Расшифровка кода ошибки P0118: Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства или HDS. Указано -20°C или меньше, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и на блок управления двигателем.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 2Р датчика ЭСТ.
- Соединить клеммы № 1 и № 2 разъема датчика ЭСТ 2П перемычкой.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить температура охлаждающей жидкости с помощью сканирующего устройства или HDS. Индикация -20°C или ниже, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Заменить датчик температура охлаждающей жидкости (см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять провод перемычки.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 2p датчика температура охлаждающей жидкости и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
- Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем C26 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (C26) и датчиком температура охлаждающей жидкости. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и повторить проверку. Если указан обычный температура охлаждающей жидкости, заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ").
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
- Соединить перемычкой клемму № 1 разъема 2р датчика ЭСТ с массой кузова.
- Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем C18 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если указан обычный температура охлаждающей жидкости, заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (C18) и датчиком температура охлаждающей жидкости.