Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1298: ELD Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1298: ELD Circuit High Voltage Honda S2000 AP1

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1298: высоковольтная цепь ELD

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221328-S01589684132006022400000)

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Запустите двигатель.
  3. Включите фары. Указано ли расшифровка кода ошибки P1298? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на ELD и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания и фары.
  5. Отсоедините разъем ELD 3P.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема ELD 3p № 1 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 6 ACG (15 А) и ELD.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Соедините клемму № 3 разъема ELD 3P с заземлением корпуса перемычкой.
  10. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (32P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем A30 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (A30) и ELD.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 3p ELD и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой No2 разъема ELD и G201.
  13. Снова подключите разъем 3p ELD и разъем A блок управления двигателем (32P).
  14. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  15. При измерении напряжения между клеммами разъема блок управления двигателем A30 и B20 включите фары (низкий уровень). Напряжение падает? ДА - Замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем "). НЕТ - Замените находящийся под капотом блок предохранителей / реле. (ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)

Другие статьи — Система PGM-FI