Расшифровка кода ошибки P0123: Высокое напряжение цепи датчика Tp
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").
Схема №44
Схема №45
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить положение дросселя с помощью сканирующего инструмента или HDS. Есть ли около 6%, когда дроссель полностью закрыт, и около 90%, когда дроссель полностью открыт? ДА - прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Tp и на блок управления двигателем. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 3П датчика ТП.
- Включить выключатель зажигания (II).
- На стороне электрожгута измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3р датчика Тр. Есть ли около 5 В? ДА - Заменить корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ ").НЕТ - Переходите к шагу 7.
- Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем C18 и C28. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (C18) и датчиком Tp. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте. Если предписанное напряжение теперь доступно, заменить оригинальный блок управления двигателем (см. " Замена ").