Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0131: Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Low Voltage (2004-2005 models) Honda S2000 AP1

Расшифровка кода ошибки P0131: Первичное подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) Цепь низкого напряжения (модели 2004-2005)

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").

Схема №47
  1. Выполнить сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем ").
  2. Запустить двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего инструмента или HDS во время ускорения с помощью широко открытой дроссельной заслонки. Напряжение остается на уровне 0,1 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или свободных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) и на блок управления двигателем.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить основной разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) 4p.
  6. Включить выключатель зажигания (II).
  7. Проверить первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего устройства или HDS. Есть ли напряжение 0,1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Заменить первичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) (см. раздел " ПЕРВИЧНАЯ ЗАМЕНА подогреваемый кислородный датчик ").
  8. Выключить выключатель зажигания.
  9. Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 первичного разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4p и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C16) и первичным разъемом подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1). НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте, если симптом / индикация исчезнет, заменить исходный блок управления двигателем, см.