Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0131: Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Low Voltage (200…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0131: Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Low Voltage (2004-2005 models) Honda S2000 AP1

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0131: Первичное подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) Цепь низкого напряжения (модели 2004-2005)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-221328-S01589684132006022400000)

Схема №47
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-221328-S42309504302006022400000)
  2. Запустите двигатель, удерживая обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего инструмента или HDS во время ускорения с помощью широко открытой дроссельной заслонки. Напряжение остается на уровне 0,1 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините основной разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) 4p.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте первичное выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) с помощью сканирующего устройства или HDS. Есть ли напряжение 0,1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените первичное напряжение подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) (см. раздел " ПЕРВИЧНАЯ ЗАМЕНА подогреваемый кислородный датчик "). (ref-221329-S24921591402006022400000)
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем C блок управления двигателем (31P).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 первичного разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) 4p и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C16) и первичным разъемом подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ") и перепроверьте, если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок управления двигателем, см. (ref-221328-S04997151962006022400000)(ref-221329-S30667517252006022400000)

Другие статьи — Система PGM-FI