Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание АКПП - АКПП: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание АКПП - АКПП: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 45 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической суспензии, расположенного в правой области панели управления. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение автомобиля во время этих операций.
  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять линию переднего охладителя с переднего перепускного клапана охладителя (CBV), фитинг. (Рисунок 13) Демонтировать линию заднего охладителя из заднего фитинга CBB. Удалить передние и задние фитинги корпуса линии охладителя болтов CBV.ЧИСТИТЬ и промыть CBV. см. соответствующую статью о капитальном ремонте. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что клапан должным образом промыт обратно. Использовать сухой сжатый воздух для удаления избытка растворителя.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить уплотнительные шайбы с резиновым покрытием на наличие повреждений. Заменить по мере необходимости. Использовать герметик или резьбовой замок в соответствии со спецификацией Ford WSK-M2g351-A5 и нанести покрытие на резьбу фитинга корпуса линии. Установить CBV с контрольным шариком у заднего фитинга. Это позволяет жидкости течь только в одном направлении. Убедиться, что контрольный шарик свободно движется. ВНИМАНИЕ: если фитинг корпуса более холодного трубопровода чрезмерно затянут, то могут быть установлены уплотнительные прокладки с резиновым покрытием и / или повреждены фитинги линии передачи.
  3. Установить фитинг CBV и затянуть гайки линии охладителя в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 13) Опустить транспортное средство. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". Запустить транспортное средство, включить оба ножных тормоза и переместить рычаг переключения передач через каждое положение передачи. (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №2

Как снять обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

ВниманиеНе натягивайте литую выводную рамку, что может привести к повреждению концов разъема.
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить трансмиссионную жидкость и снять поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " ДРЕНАЖ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  2. Снять рычаг ручного управления (см. раздел " РУЧНОЙ ВАЛ РЫЧАГА И УПЛОТНЕНИЕ "). Осторожно поднять фиксирующие выступы, чтобы отсоединить соленоиды. Отсоединить опрессованную выводную рамку от соленоидов. (Рисунок 14) (ref-155796-S18053905352003062500000)
  3. Отключить соленоиды переключения передач " A " и " B ". Отсоединить муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).отключить электромагнит электронного регулятора давления (EPC).
  4. Отсоединить перемычку переборки, отвернуть болт и снять кронштейн электромагнита ЭПК. (Рисунок 15) Демонтировать электромагнит EPC.
Схема №3
Схема №4

Как установить обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

  1. Установить кронштейн и болт электромагнита EPC. (Таблица 15) Осмотреть выводную рамку на наличие повреждений, с помощью манометра соединителя электромагнитного привода (307-426) проверить все соединения электромагнитов выводной рамки. (Страница 14)
  2. Датчик должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если датчик разъема соленоида трансмиссии проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установить новую выводную рамку.
  3. Подсоединить опрессованную выводную рамку к соленоидам. (Рисунок 14) Соединить соединительный разъем переборки, нажав на него рукой и полностью установив соединитель на место.
  4. Подсоединить EPC, муфта блокировки гидротрансформатора и соленоиды переключения передач " A " и " B ", нажав на них рукой и полностью установив разъем на место. Убедиться, что клеммы полностью проходят через слоты разъема.
  5. Установить рычаг ручного управления (см. раздел " ВАЛ И УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-155796-S18053905352003062500000)
  6. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и фильтр. См. " СЛИВ И ДОЛИВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  7. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-155796-S22358597862003062500000)

ПримечаниеДля транспортных средств 4WD раздаточная коробка должна быть снята. См. Соответствующую статью о снятии и установке в раздаточных коробках.

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость. См. " ДРЕНАЖ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  2. Разметить вилку карданного вала и ответный фланец оси для повторной сборки. (Рисунок 16) Сдвинуть приводной вал назад и снять карданный вал, отсоединив датчик частоты вращения выходного вала (OSS). (Лист 17)
  3. Снять компоненты выхлопной системы, если это необходимо для доступа. Поместить трансмиссионный домкрат под трансмиссию и удалить болты крепления трансмиссии к поперечине. Удалить крепежные болты креплений коробки передач к коробке передач.
  4. Отвернуть болты корпуса удлинителя. (Выпуск 18) Сдвинуть корпус с выходного вала, снять корпус удлинителя и утилизируйте прокладку.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
ВниманиеРасширительный корпус для 4R100 имеет заплечик или бобышку, отлитую в нем, чтобы удерживать смазочную пробку с отверстием в задней части корпуса. Если используется неправильный расширенный корпус, пробка может ослабнуть и / или выпасть и вызвать повреждение передачи.
  1. Очистить сопрягаемую поверхность корпуса коробки передач и удлинителя, убедиться в том, что на удлинителе имеется заплечик. (Рисунок 19) Установить НОВУЮ прокладку корпуса удлинителя и разместить корпус удлинителя на корпусе.
  2. Установить болты корпуса удлинителя. (Рисунок 18) Убедиться, что пружина стояночной собачки правильно установлена в корпусе. Подключить датчик частоты вращения выходного вала (OSS). ВНИМАНИЕ: Не поднимайте заднюю часть коробки передач слишком высоко. Если она соприкасается с днищем кузова, произойдет повреждение датчиков TSC и ОСС.
  3. Поднять трансмиссию вверх. Установить заднее крепление трансмиссии, ввернуть болты и затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Опустить коробку передач на заднюю опору траверсы, установить изолятор коробки передач и гайки. (ref-155796-S03532545272003062500000)
  4. Затянуть гайки изолятора коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять разъем коробки передач с трансмиссии. Установить карданный вал. См. соответствующую статью о ТРАНСМИССИЯХ и УНИВЕРСАЛЬНЫХ ШАРНИРАХ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ. Опустить транспортное средство. (ref-155796-S03532545272003062500000)
  5. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №8
  1. Слить трансмиссионную жидкость. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАЛИВКА " в разделе СМАЗКА. Отметить фланец карданного вала и задний вспомогательный фланец для обеспечения правильной центровки во время сборки (рисунок 16). (ref-155796-S16939760842003062500000)
  2. Отвернуть 4 болта карданного вала. Отсоединить карданный вал от трансмиссии. Использовать высокоподъемный домкрат трансмиссии для поддержки коробки передач. Снять 2 гайки крепления трансмиссии (Рисунок 20)
  3. Демонтировать болты траверсы трансмиссии (Стр.21) Снять траверсу трансмиссии.
  4. Опустить трансмиссию для доступа к уплотнению корпуса удлинителя, снять уплотнение с помощью молотка (100-001) и съемника уплотнений (307-048).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. С помощью установщика уплотнений (308-002) установить новое уплотнение корпуса удлинителя. (Таблица 23) Поднять и разместить трансмиссию. Расположить поперечину трансмиссии и установить болты. (Страница 21) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155796-S03532545272003062500000)
  2. Снять домкрат высокоподъемной коробки передач, наверните гайки крепления 2-х коробок передач и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 20) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить карданный вал. См. соответствующее изделие ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Выровняйте указательные метки и расположить карданный валик на коробке передач (таблица 16). (ref-155796-S03532545272003062500000)
  3. Установить 4 крепежных болта и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить поддон для трансмиссионной жидкости. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. раздел СМАЗКА (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №12

Поднять автомобиль на тали. Снять карданный вал. См. соответствующее изделие ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. Используя молоток скольжения (307-048) и съемник уплотнений (100-001), снять уплотнение корпуса удлинителя. (Рис. 22) Не повреждайте механически обработанные поверхности. Повреждение может привести к протечке нового уплотнения При помощи съемника втулок.

Схема №13
  1. Перед установкой втулки корпуса удлинителя осмотреть цековку корпуса удлинения на наличие заусенцев, при необходимости удалить заусенцы масляным камнем или может произойти повреждение новой втулки.
  2. Выровняйте втулку корпуса расширения в корпусе расширения таким образом, чтобы пазы находились в положениях 2 o ' clock и 7 o ' slock. (Рисунок 25) Используя установщик втулки (307-063), установить втулку кожуха расширения. (Лист 26)
  3. Выровняйте уплотнение корпуса расширения в корпусе расширения так, чтобы дренажное отверстие было расположено вниз. (Таблица 27) С помощью установщика уплотнений (307-013) установить уплотнитель корпуса расширения. (Рисунок 28) Установить карданный вал. См. соответствующее изделие ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в DRIVELINE / AXLES.
  4. Снять опоры и опустить транспортное средство. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Снять основной корпус клапана управления. См. " КОРПУС КЛАПАНА И ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЛЕНТА СЕРВОПРИВОДА (4R100) ". Аккуратно постучите по крышке сервопривода резиновым молотком, чтобы сжать и позволить сервоузлу всплыть. Удалить промежуточный сервопривод. (ref-155796-S39164768522003062500000)

Смазать серводатчик чистым ATF. Установить сервопривод промежуточной ленты, а также корпус основного управляющего клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА И СЕРВОПРИВОД ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ЛЕНТЫ (4R100) "). (ref-155796-S39164768522003062500000)

Удаление (4R100)

  1. Переключите транспортное средство на нейтраль. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Снять масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. См. " СЛИВ И ДОЛИВКА " в разделе СМАЗКА. Отключить трос переключения передач от датчика диапазона передачи (Tr). Извлечь датчик TER. См. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-155796-S16939760842003062500000)(ref-155796-S18747886792003062500000)
  2. Выбросьте фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса. Используя съемник стопорного штифта (211-S060), удалить ручной фиксирующий штифт вала рычага. (Таблица 29) Вместо съемника стопорного пальца можно использовать сверло № 53 (1 / 16 "). ПРИМЕЧАНИЕ: внешний рычаг ручного управления и вал рычага ручного управления представляют собой одну деталь.
  3. Придерживая рычаг ручного управления серповидным ключом на внешних гранях, с помощью рожкового ключа соответствующего размера отвернуть гайку внутреннего стопорного рычага. (Таблица 30) Снять внутренний стопорный рычаг и зафиксировать приводную тягу в сборе от вала рычага ручного управления. Извлечь вал рычага ручного регулирования. Удалить уплотнение вала рычага ручной регулировки. (Страница 31)
Схема №18
Схема №19
Схема №20

Установка (4R100)

  1. Промыть отверстие в уплотнении растворителем, установив уплотнение с помощью соответствующего установщика уплотнений (307-050). (Таблица 32) Установить вал рычага ручного управления, внутренний стопорный рычаг, парковочный приводной шток в сборе и гайку. (Страница 30)
  2. Затянуть гайку рычага ручного управления в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что внутренний фиксирующий рычаг посажен на лыски вала, а шток в сборе проходит через направляющую пластину. Штифт внутреннего рычага ДОЛЖЕН быть совмещен с ручным клапаном. (ref-155796-S03532545272003062500000)
  3. Затянуть гайку внутреннего стопорного рычага в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что пружина ручного фиксатора клапана находится на внутреннем стопорном рычаге и выровнена с внутренним фиксатором. (ref-155796-S03532545272003062500000)
  4. Установить фиксирующий штифт вала ручного рычага. (Рисунок 29) Установить ручной датчик положения рычага плотно, смазать НОВОЕ уплотнение жидкостью автоматической коробки передач. Установить НОВЫЙ фильтр жидкости в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка масляного поддона многоразовая, использовать только если не повреждена.
  5. Нанести вазелин на прокладку масляного поддона. Установить масляный поддон и прокладку. См. " СЛИВ И ДОЛИВКА " в разделе СМАЗКА. Затягивайте болты попеременно с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155796-S16939760842003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)
  6. Установить датчик Tr (см. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "), затянуть болты в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155796-S18747886792003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)
  7. Установить трос переключения передач, при необходимости отрегулировать его (см. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-155796-S04193701582003062500000)
  8. Проверить уровень жидкости, заполните чистой жидкостью автоматической коробки передач. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Проверить правильность работы. (ref-155796-S12472242272003062500000)
Схема №21

Демонтаж (4r70w)

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. На транспортных средствах 4WD снять вал переднего моста. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить фланец ведущего вала и фланец шестерни заднего моста для правильной центровки во время установки.
  2. Слить трансмиссионную жидкость и снять поддон для жидкости и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  3. Снять датчик диапазона передачи (Tr), см. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-155796-S18747886792003062500000)
  4. Демонтировать пружинный болт фиксатора ручного клапана управления. (Рисунок 33) Снять пружину фиксатора механического клапана управления с помощью тряпки для защиты поверхности картера коробки передач и вынуть стопорный штифт вала рычага ручного управления (Лист 34)
  5. Отвернуть гайку вала рычага ручного управления и выдвиньте вал рычага ручного регулирования из картера, снять рычаг фиксатора ручного клапана 1. (Острие 35) Извлечь тягу привода стояночного рычага 2.
  6. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстие вала рычага ручного управления. Новое уплотнение может протечь из-за повреждения отверстия. Снять уплотнение вала рычага механического управления. (Таблица 36)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25

Установка (4r70w)

  1. С помощью установщика гидрозатвора вала переключения передач (307-050) установить уплотнение вала рычага ручного управления. (Таблица 37) Установить тягу привода стояночного рычага 2. (Страница 36) Поставить рычаг фиксатора ручного клапана 1.
  2. Установить вал рычага ручного управления, наверните гайку вала рычага ручного регулирования и поставить стопорный штифт вала рычага.
  3. Установить пружину рычага ручного стопора клапана. (Рисунок 33) Установить болт пружины рычага ручного фиксатора клапана и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить датчик Tr. См. ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ref-155796-S18747886792003062500000)
  4. Отрегулировать датчик реверсивного устройства (см. раздел " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-155796-S16510908482003062500000)
  5. При включенном рычаге переключения передач подсоединить трос переключения передач. Установить разъем жгута датчика Tr, установить масляный фильтр трансмиссии и поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе СМАЗЫВАНИЕ. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  6. На автомобилях 4WD установить вал переднего моста. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
  7. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №26

Демонтировать корпус удлинителя (см. раздел " ПРОКЛАДКА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ "), отвернуть стопорные болты направляющей пластины парковочного штока. (Штамп 38) Вынуть из картера возвратную пружину парковочной собачки, парковочную собачку и вал парковочной собачки.39 (ref-155796-S25270836492003062500000)

Схема №27
Схема №28

При установке возвратная пружина своим концом опирается на внутреннюю поверхность корпуса, а направляющая пластина парковочного стержня имеет вырез, обращенный внутрь.

  1. Установить автомобиль в нейтральное положение. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Для Rwd Navigator снять демпфер и болты.
  3. Отвернуть гайки крепления изолятора к траверсе и снять болты крепления левого и правого теплозащитных экранов к траверсам.
  4. Присоедините к трансмиссии домкрат, снять траверсу и болты, опустить заднюю часть трансмиссии для доступа к датчикам.
  5. Отсоединить трос переключения передач от рычага ручного управления.
  6. Отсоединить диапазон передачи (Tr), разъем жгута датчика и снять рычаг ручного управления с троса переключения передач. Извлечь из картера 2 крепежных болта и датчик Тр.
  1. Установить датчик Tr на вал рычага ручного управления. Ввернуть 2 стопорных болта, но не затягивайте их. Поместить датчик в нейтральное положение (2 фиксирующих положения назад от парковки). Отрегулировать датчик Тр. См. " диапазон трансмиссии датчик " в разделе регулировки. После регулировки датчика Tp затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией см. " моменты затяжки ". (ref-155796-S16510908482003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)
  2. Установить рычаг ручного управления на датчик Tr и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить трос переключения передач к рычагу ручного управления. Установить разъем жгута на датчик Тр. Опустить автомобиль и подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Активировать пневматическую подвеску, если она оборудована. (ref-155796-S03532545272003062500000)

Установить ТС в нейтральное положение. Поднять и поддержать ТС. Для навигатора Rwd снять демпфер и болты. Отвернуть стопорный болт крепления изолятора к опоре траверсы. Вынуть винты крепления теплозащитного экрана левого и правого борта к траверсам. Закрепить домкрат на коробке передач. Демонтировать траверсу с болтами. Опустить заднюю часть коробки передач, чтобы получить доступ к датчикам. Отсоединить затронутый датчик (датчики), либо удалить положение вала турбины нагретого (Ts) или выходного вала Скорость. подогреваемый кислородный датчик

Схема №29

Смазать динамометрическое кольцо и установить датчик OSS. Отвернуть болты крепления теплозащитного экрана и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Завернуть разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик на место. Смазать кольцо " O " и установить стопорный болт TSC и затянуть его в соответствии со спецификациями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить крепежные болты датчика OSS или TCS к подвеске трансмиссии. Поднять гайки и совместить с гайками. (ref-155796-S03532545272003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)(ref-155796-S03532545272003062500000)

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять автомобиль на тали. Разъединить разъем электрического жгута соленоида. Снять поддон трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " СЛИВ И ДОЛИВКА " в разделе СМАЗКА. Отвернуть болты корпуса аккумулятора (1) и гайки (2). (Таблица 41) Извлечь корпус аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте провисания передней части пластины разделителя корпуса клапана и смещения контрольных шариков. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  2. Если разделительная пластина корпуса клапана не обслуживается, удалить болт (1) и установить его в любое резьбовое отверстие на противоположном конце разделительной пластины (2).
  3. Отвернуть болты корпуса клапана 1 и гайки 2. (Рисунок 43) Снять корпус клапана. (Лист 44) Вывинтить болты и гайки корпуса электромагнита в сборе. (Печать 45) Демонтировать экран электромагнитного устройства в сборе, вращая и потянув за него. (Текст 46)
  4. Стальной контрольный шар электронного контроля давления (EPC) подпружинен под разделительной пластиной корпуса клапана. Если разделительные пластины корпуса клапана должны обслуживаться, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к " УСТАНОВКЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: резиновые контрольные шары и стальные контрольные шарики и пружина EPС в сборе выпадут и могут потеряться или прилипнуть к червячному следу корпуса. (ref-155796-S05807297472003062500000)
  5. Демонтировать болты усиления разделительной пластины корпуса клапана. (Рисунок 47) Снять усиление разделительной плиты, опустить и снять разделительную пластину корпуса клапана с прокладками, снять и утилизировать прокладки разделительных плит.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Тщательно очистить и осмотреть корпус клапана. Не очищайте резиновые контрольные шарики растворителем. Если разделительная пластина не была удалена, перейдите к шагу 4.
  2. Нанести вазелин на разделительную пластину корпуса клапана, где должны быть размещены контрольные шарики. Слегка покройте 8 резиновых контрольных шариков и стальной контрольный шарик EPC нефтяным желе и поместить в положение на разделительной пластине. (Рисунок 48)
  3. Нанести вазелин на контрольный шарик EPC и пружину и установить в футляр. (Рисунок 49) Футляр должен быть сухим, без ATF, иначе при установке сепараторной пластины вазелин не удержит пружину, а проверит шарик на месте. Слово UP на усиливающей пластине ДОЛЖНО быть видно. Установить сепараторную пластину, прокладки и упрочняющую пластину. Затянуть фиксирующие болты сепараторной плиты согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155796-S03532545272003062500000)
  4. Установить экран электромагнита и законтрите его, наверните гайку и болты на корпусе соленоида в сборе (Рис. 45) Затянуть гайки и болта на корпусе электромагнитного клапана пальцами, ввернуть корпус клапана, совместив ручной клапан переключения передач с ручным рычагом фиксации клапана.
  5. Установить и затянуть пальцами гайки и болты корпуса клапана, если они были ранее установлены, снять, затем вновь вставить болт в усиливающую пластину сепараторной плиты. (Рисунок 47) Установить корпус аккумулятора и подтянуть пальцами гаек и болтов. Затянуть гайками и болтами весь корпус аккумулятора, корпус клапана и корпус электромагнита. Болты затягивать от центра наружу (рисунок 41), (рисунок 43) и (рисунок 45).
  6. Установить фильтр трансмиссионной жидкости, прокладку и поддон. Затянуть болты поддона трансмиссии в соответствии с техническими требованиями. Покрыть отверстие разъема картера вазелином и установить фиксирующие болты корпуса соленоида и гайку, затем затянуть согласно техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить разъем жгута тела электромагнита. Опустить транспортное средство. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Заполнить трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы коробки передач. См. раздел СМАЗКА (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №37
Схема №38
  1. Слить трансмиссионную жидкость и снять поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  2. Отсоединить литую выводную рамку от соленоидов, электромагниты переключения передач " A " и " B " (1). (Рисунок 14) Отключить электромагнит муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (2).
  3. Отсоединить электромагнит электронного регулятора давления (EPC) 3. Разъединить промежуточный разъем переборки 4. Снять пружинный болт рычага фиксатора клапана ручного управления 1. (Рисунок 33)
  4. Снять пружину рычага фиксатора клапана ручного управления (2), отвернуть болты крепления 24 корпуса клапана к корпусу (Ост50) Снять корпус клапана и утилизировать защитную решетку на выходе из насоса.
Схема №39
Схема №40

ПримечаниеПеред установкой болтов убедиться, что приводной штифт ручного стопорного рычага клапана входит в зацепление с ручным клапаном в правильном месте.

  1. Расположить прокладку основного корпуса регулирующего клапана и основной корпус регулирующего клапана, используя 2 центрирующих болта в качестве направляющих. Свободно установить внутренний и внешний болты корпуса клапана (фланец 52) и (Фланец 53). Болты корпуса основного управляющего клапана будут затянуты на последующих этапах.
  2. Установить пружину рычага фиксатора крана ручного управления (поз.33)
  3. Установить пружину рычага фиксатора клапана ручного управления и ввернуть болт. Затянуть болты корпуса основного регулирующего клапана в указанной последовательности (рисунок 54) Осмотреть ходовую раму на наличие повреждений.
  4. Используя манометр соединителя соленоида передачи (307-426), проверить все соединения электромагнита выводной рамки. (Рисунок 55) Манометр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки соединителя выводной рамы или не чувствует, что он создает хороший контакт, установить новую выводную рамку.
  5. Подсоединить опрессованную выводную рамку к соленоидам. (Рисунок 14) Соединить соединительный разъем переборки, нажав на него рукой и полностью установив соединитель на место.
  6. Подключить электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедиться, что клеммы полностью проходят через слоты разъема. Соединить муфта блокировки гидротрансформатора, прижав его к месту рукой и установив соединитель на место полностью.
  7. Убедиться, что клеммы полностью проходят через слоты разъема. Подключить соленоиды переключения передач " A " и " B ", нажав на них рукой и полностью установив разъем на место.
  8. Убедиться, что клеммы полностью проходят через слоты разъемов. Установить поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " ДРЕНАЖ И ДОЛИВ " в разделе СМАЗКА. (ref-155796-S16939760842003062500000)
  9. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверить правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-155796-S22358597862003062500000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44

Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снять стопорное кольцо поршня аккумулятора. (Рисунок 56) Обратить внимание на расположение пружин аккумуляторов 1-2для справки во время сборки. Извлечь аккумулятор 1-2-. (Лист 57) Снять крышку аккумулятора 1- 2. Снять нижнюю пружину накопителя 1-2.вывинтите поршень аккумулятора, убрать верхнюю пружину аккумулятора 1 -2.

Схема №45
Схема №46

Установить аккумулятор 1-2. (Рисунок 57) Установить верхнюю пружину аккумулятора 1-2.установить поршень аккумулятора, установить нижнюю пружину накопителя 1-2- Поставить крышку и узел уплотнения, сжать аккумулятор и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора. (Лист 56)

Другие статьи — Обслуживание АКПП - АКПП