Как снять и установить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - 5r110w (TORQSHIFT) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки
ПримечаниеНекоторые болты корпуса соленоида и болты проволочного ткацкого станка должны быть удалены, чтобы удалить затронутые соленоиды.
ПримечаниеСоленоид линейного давления не обслуживается в автомобиле. Корпус электромагнита необходимо снять, чтобы удалить соленоид сетевого давления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ГЛАВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-176927-S02148475562005033000000)
Схема №645
Схема №646
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Снять поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176927-S15111216382005033000000)
- Отсоединить электрический разъем электромагнита переключения передач.
- Снять соответствующий соленоид переключения передач, снять стопорный зажим " Е " и извлечь соответствующий соленоид переключения передач.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №647
Схема №648
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Снять поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176927-S15111216382005033000000)
- Отсоединить электроразъем сигнализатора аварийного давления.
- Снять соответствующее реле давления, удалить удерживающий зажим " W ".
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №649
Схема №650
Схема №651
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
- Отсоединить конец троса переключения передач.
- Снять поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176927-S15111216382005033000000)
- Извлечь и утилизируйте стопорный штифт рычага ручного фиксатора клапана.
- Используя набор роликовых штифтов (211-S060), удалить фиксирующий штифт рычага ручного стопора клапана.
- Снять вал рычага ручного управления в сборе.
- Используя подходящий инструмент, снять уплотнение рычага ручного управления и утилизируйте.
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
- С помощью установщика гидрозатвора вала переключения передач (307-002) установить уплотнение рычага ручного управления.
- Ослабить два болта на датчике диапазона передачи.
- Установить вал рычага ручного управления.
- Установить в футляр фиксирующий штифт вала рычага ручного фиксатора клапана.
- Установить новый стопорный штифт рычага фиксатора ручного клапана.
- Затянуть болты.
- Установить поддон трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр.
- Подсоединить конец кабеля переключения передач.
- Отрегулировать рычажный механизм переключения передач. Убедиться, что транспортное средство начинает движение в положении PARK (стоянка) и NEUTRAL (нейтраль), а огни REVERSE (реверс) загораются в положении REVERSE (назад).
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник.
- Отсоединить конец троса переключения передач.
- Снять поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-176927-S15111216382005033000000)
- Отсоединить электрический соединитель датчика дальности передачи.
- Извлечь и утилизируйте стопорный штифт вала рычага ручного фиксатора клапана.
- Используя набор роликовых штифтов (211-S060), удалить фиксирующий штифт рычага ручного стопора клапана.
- Снять вал рычага ручного управления в сборе.
- Снять датчик диапазона передачи и стопорный рычаг в сборе, отвернуть болты, снять датчик диапазона передачи и стопорный рычаг в сборе и отсоединить парковочную тягу от стопорного рычага в сборе.
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
- Установить датчик дальности передачи и стопорный рычаг в сборе. Подсоединить парковочный шток к стопорному рычагу в сборе. Установить датчик дальности передачи и стопорный рычаг в сборе. Ослабить затяжку болтов.
- Установить вал рычага ручного управления.
- Установить в футляр фиксирующий штифт вала рычага ручного фиксатора клапана.
- Установить новый стопорный штифт рычага фиксатора ручного клапана.
- Затянуть болты.
- Подсоединить электрический соединитель датчика дальности передачи.
- Установить поддон трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр.
- Подсоединить конец кабеля переключения передач.
- Отрегулировать рычажный механизм переключения передач. Убедиться, что транспортное средство начинает движение в положении PARK (стоянка) и NEUTRAL (нейтраль), а огни REVERSE (реверс) загораются в положении REVERSE (назад).
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
- Все транспортные средства С транспортным средством в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, положение на подъемнике.
- 4x4 Транспортные средства Снять раздаточную коробку.
- 4x2 Транспортные средства Снять задний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к ЗАДНЕМУ ПРИВОДНОМУ ВАЛУ.
- Транспортные средства, оснащенные фиксированным хомутом Снять фланец выходного вала. Удалить и выбросьте болт фланца выходного вала, снять фланец входного вала.
- Все транспортные средства Используя подходящий разъем трансмиссии, поддерживайте трансмиссию.
- Снять болты, и поднять трансмиссию вверх, с заднего крепления.
- Отсоединить электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
- 4х4 автомобилей С помощью гайковерта выходного вала (307-458) снять стопорную гайку выходного вала.
- Все транспортные средства Снять девять болтов и удлинительный корпус.
- Снять и утилизируйте прокладку корпуса удлинителя.
- Снять болты направляющей пластины стояночного штока и пластину.
- Снять компоненты парковочной собачки, убрать возвратную пружину парковочной защелки и вынуть парковочную собачку.
- Осмотреть выходной вал и парковочную шестерню на наличие повреждений. Осмотреть парковочную шестерню на отсутствие повреждений. Проверить зубчатое колесо скорости выходного вала (OSS) на предмет повреждений.
- При обнаружении повреждений зубчатых колес системы OSS или парковочных шестерен снять парковочную шестерню и выходной вал в сборе.
- Снять парковку и шестерню ОСС с выходного вала.
- Осмотреть уплотнения из тефлона ® в задней части футляра. Если уплотнения изношены или повреждены, установить новые срезанные уплотнители шарфа.
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
- Все транспортные средства Используя вазелин для удержания подшипника или втулки на месте, установить подшипник выходного вала для моделей со скользящим магнитопроводом и втулку для моделей с неподвижным магнитоприводом.
- Если выходной вал был снят, установить выходной вал и парковочную шестерню в сборе.
- Установить вал парковочной собачки, установить вал парковочной собачки, установить парковочную собачку, установить возвратную пружину парковочной собачки.
- Установить направляющую плиту стояночного стержня, установить направляющую плиту стояночного стержня, завернуть болты.
- Установить новую прокладку корпуса удлинителя.
- Установить удлинительный корпус и девять болтов.
- Транспортные средства, оснащенные неподвижным хомутом с помощью гайковерта выходного вала (307-458) установить стопорную гайку выходного вала.
- Все транспортные средства подсоединяют электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
- Опустить трансмиссию на заднее крепление и установить болты.
- Транспортные средства, оборудованные фиксированным хомутом При наличии такового установить фланец выходного вала. Установить фланец входного вала. Вставить новый болт.
- 4x2 Автомобили Установить задний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к ЗАДНЕМУ ПРИВОДНОМУ ВАЛУ.
- Автомобили 4х4 Установить раздаточную коробку.
- Все автомобили Запустить двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона трансмиссии по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
- Когда автомобиль находится в нейтральном положении, двигатель работает и коробка передач работает при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C), проверить и отрегулировать уровень трансмиссионной жидкости и проверить наличие утечек. Если жидкость необходима, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
- Снять фиксатор гидротрансформатора.
- Используя рукоятки гидротрансформатора (307-S383), извлечь его.
- Снять комбинированный датчик частоты вращения промежуточного вала и вала турбины, вывернуть болт и снять датчик.
- Снять датчик частоты вращения выходного вала (OSS), вывернуть болт и вынуть OCS.
- Установить коробку передач на подходящую подставку.
- Снять входной вал.
- Установить новую сливную пробку и уплотните, если есть признаки утечки.
- Снять поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку. Проверить и очистить магнит, если есть мусор.
- Снять фильтр и уплотнительный узел, осторожно потянув и повернув фильтр по мере необходимости.
- Снять корпус электромагнита, отсоединить датчик диапазона передачи, отвернуть болты корпуса электромагнита и снять корпус электромагнита.
- Снять и утилизируйте прокладку корпуса соленоида.
- Снять передний жиклер сцепления.
- Снять и выбросить питающие болты.
- Снять и утилизируйте болты переднего насоса.
- Используя молоток (100-001) и съемник насоса трансмиссионной жидкости (307-221), снять передний насос.
- Снять упорную шайбу насоса № 1, снять упорную шайбу насоса № 1, снять упорный подшипник солнечной шестерни с повышающей передачей № 2A, снять прокладку насоса и утилизировать.
- Снять сепараторные пластины повышающей передачи, пластины сцепления и нажимную пластину повышающей передачи.
- Снять стопорное кольцо муфты с повышающей передачей.
- Установить нагрузочное приспособление сцепления (307-S383).
- С помощью приспособления для нагружения сцепления (307-S383) снять узел цилиндра сцеплений.
- Снять упорный подшипник № 4.
- Снять кольцевую шестерню повышающей передачи и центральный вал.
- Снять упорный подшипник солнечной шестерни № 5.
- С помощью плоскогубцев (307-343) снять стопорное кольцо центральной опоры.
- Установить рукоятку крепления муфты сцепления (307-384) и корпус зажимного приспособления муфты сцепления в центральной опоре в сборе.
- С помощью рукоятки зажимного приспособления сцепления (307-384) и корпуса зажимного устройства сцепления (307-385) снять центральную опору, направьте сцепление и передний цилиндр сцепления в сборе.
- Снять упорную шайбу ступицы сцепления переднего хода.
- Снять переднюю кольцевую шестерню и ступицу в сборе.
- Снять переднюю обойму водила и подшипниковый узел № 11.
- Удалить переднюю несущую панель.
- Снять солнечную шестерню и упорный подшипник № 12.
- Снять солнечную шестерню низкого заднего хода и оболочку в сборе.
- Снять стопорное кольцо муфты заднего хода.
- Снять реверсивное одностороннее сцепление, пакет сцепления, водило и ступицу в сборе.
- Снять упорный подшипник № 15 и ступицу.
- Поставить ручной рычаг коробки передач на стоянку, чтобы заблокировать вращение выходного вала.
- Снять упорный подшипник низкого реверса № 16.
- Снять фланец выходного вала (при наличии), снять и утилизируйте болт, снять фланец выходного вала.
- Если имеется, использовать гайковерт выходного вала (307-458) для удаления стопорной гайки выходного вала.
- При наличии фиксированного фланца для снятия уплотнения выходного вала использовать скользящий молоток (100-001), съемник гидравлического уплотнения коробки передач и ножки (307-309).
- При наличии скользящего хомута для демонтажа уплотнения выходного вала использовать скользящий молоток (100-001), съемник гидравлического уплотнения коробки передач и опоры (307-309).
- Снять девять болтов и корпус удлинителя.
- Осмотреть шарикоподшипник корпуса удлинителя, при обнаружении каких-либо повреждений установить новый корпус удлинителя, проверить шейку выходного вала.
- Снять и утилизируйте прокладку корпуса удлинителя.
- Снять выходной вал.
- Для транспортных средств, оборудованных неподвижной обоймой, снять упорную шайбу парковочной шестерни № 17. Для автомобилей, оснащенных проскальзывающей обоймой - снять упорный подшипник парковой шестерни № 17.
- С помощью фиксатора пружины сцепления (307-015) снять стопорное кольцо барабана муфты заднего хода.
- Снять возвратную пружину.
- Во время подачи воздуха в корпус извлечь и выбросьте обратный поршень.
- Снять болты направляющей пластины стояночного штока и пластину.
- Извлечь пластмассовую пробку для смазки диафрагмы из задней части корпуса и выбросьте.
- Снять парковочную собачку, снять возвратную пружину парковочной собачки, снять парковочную собачку, снять вал парковочной собачки.
- Снять упор парковочной собачки.
- Используя подходящий инструмент, снять и выбросьте удерживающий штифт ручного вала рычага.
- Используя набор штифтов валика (211-S060), удалить стопорный штифт ручного вала рычага.
- Снять вал рычага ручного управления.
- Снять датчик диапазона трансмиссии, рычаг ручного управления и парковочную тягу в сборе.
- С помощью съемника направляющих подшипников (308-001) снять и утилизируйте уплотнение рычага ручного управления.
- При необходимости снять короткую трубку для впуска жидкости.
- Осмотреть задний корпус фиксатора уплотнения Teflon ® на наличие повреждений. Если повреждения очевидны, использовать ручку (307-153) и устройство для удаления пакета уплотнений (307- 460), чтобы удалить держатель уплотнения.
- Осмотреть корпус в сборе на наличие трещин и сорванной резьбы, поверхности прокладки и сопрягаемые поверхности на отсутствие заусенцев, проверить вентиляционный узел корпуса и все проходы для жидкости на предмет засорения.
- Осмотреть втулку амортизатора заднего картера, при обнаружении повреждений установить новый картер коробки передач.
- Осмотреть втулку картера в сборе на наличие задиров, проверить все детали стояночного рычага на предмет износа или повреждений.
- Проверить вентиляционное отверстие корпуса муфты заднего хода на наличие засорения. Вентиляционное отверстие расположено в корпусе в положении 12 часов. Если обнаружена очевидная закупорка, использовать низкое давление воздуха для устранения закупорки.
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
- Снять ручной клапан.
- Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо электрического соединителя корпуса соленоида.
- Снять электрожгут корпуса главного регулирующего клапана, отвернуть два болта, расстыкуйте электроразъемы, перекрутите и проденьте через корпус электромагнита разъем переборки, снять электрожгут корпуса электромагнита.
- Снять удерживающие зажимы и снять соленоиды.
- Снять удерживающие зажимы, реле давления и датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
- Обратить внимание на расположение и длину каждого болта. Снять четыре болта и снять верхнюю половину корпуса основного регулирующего клапана.
- Снять и утилизируйте прокладку.
- Снять болты, опорную плиту и утилизируйте прокладку, очистить и осмотреть компоненты.
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
- Установить новую прокладку и опорную плиту.
- Установить новую прокладку фильтрующей сетки.
- Собрать верхнюю и нижнюю половины корпуса соленоида.
- Установить реле давления с фиксирующими зажимами " W " и датчиком TFT.
- Установить соленоиды переключения передач с удерживающими зажимами " Е ".
- Установить новое уплотнительное кольцо на электрический соединитель корпуса соленоида в самой верхней канавке.
- Установить жгут корпуса электромагнита и состыкуйте разъемы.
- Установить ручной клапан.
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
- С помощью скользящего молотка (307-005) и съемника втулок (307- 001) снять и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
- Снять и утилизировать уплотнение опоры статора переднего насоса.
- Снять и утилизируйте две пломбы.
- Снять и выбросить переднее уплотнение насоса с квадратным вырезом по наружному диаметру.
- Снять возвратную пружину поршня овердрайва.
- Снять и утилизируйте поршень овердрайва.
- Отвернуть болты и отделите корпус управления насосом от корпуса насоса.
- Снять и осмотреть пластину.
- Снять клапан управления пружиной муфты преобразователя, перепускной клапан охладителя и клапан термостата, клапан ограничения давления преобразователя, обратный клапан противодренажный клапан преобразователя и клапан основного регулятора. Снять стопорный зажим с малой отверткой, затем снять пробку главного регулятора, пружину и клапан. Снять стопорный зажим преобразователя с малой отверткой, затем снять противодренажную пробку преобразователя, пружину и клапан. Снять стопорный зажим с малой отверткой, затем снять стопорный зажим преобразователя с малой отверткой, пружину и клапан.
- Снять и осмотреть внутреннюю и наружную шестерни редуктора. Очистить все детали насоса в растворителе. Просушите детали сжатым воздухом. Осмотреть шестерни насоса, торцы, зубья шестерен, корпус насоса и сопрягаемые поверхности на предмет повреждений или задиров. Если какие-либо детали повреждены или изношены, установить новый насос.
- Осмотреть втулку ступицы преобразователя. Если она забита или чрезмерно изношена, установить новый насос. Обратить внимание на ориентацию надреза во втулке. Он должен быть обращен вверх.
- Осмотреть втулку переднего входного вала. Если втулка изношена или забита, установить новый насос.
- Осмотреть втулку заднего входного вала на предмет износа. Если забит или изношен, установить новый насос.
- Проверить следующее: Все отверстия клапанов и пробок на наличие задиров или повреждений. Все проходы на наличие препятствий. Сопрягаемые поверхности на наличие заусенцев и задиров. Все пружины на наличие перекосов. При высыхании проверить все клапаны и пробки на свободное перемещение в соответствующих отверстиях.
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
- Установить клапан управления муфтой преобразователя, перепускной клапан охладителя и клапан термостата, клапан ограничения давления преобразователя, обратный клапан противодренажный преобразователь и клапан главного регулятора. Установить пружину клапана наддува главного регулятора, заглушку и установить фиксирующую скобу. Установить обратный клапан противодренажного преобразователя, пружину, заглушку и установить фиксирующую скобу. Установить клапан ограничения давления преобразователя, пружину, заглушку и фиксирующую скобу. Установить пружину термостата и клапан ограничения давления термостата. Установить перепускной клапан охладителя, заглушку и фиксирующую скобу установить клапан. Установить установить клапан управления муфты преобразователя.
- Установить зубчатый редуктор так, чтобы обе точки были направлены вверх.
- С помощью микрометра измерить шестерню насоса, чтобы прокачать зазор корпуса.
- Установить разделительную пластину.
- С помощью инструмента для бандажирования трансмиссионного насоса (307-D004) и центрирующих штифтов насоса (307-466) собрать корпус управления и узел статора на корпусе насоса.
- Собрать насос и свободно установить болты, проверить совпадение наружных кромок корпуса насоса и отверстий под болты, затянуть болты.
- Смазать и установить новый поршень овердрайва.
- Установить возвратную пружину поршня овердрайва.
- Установить новые уплотнения насоса.
- Установить переднее уплотнение насоса с наружным диаметром, вырезанным в виде квадрата, белой полосой наружу.
- Установить новое уплотнение переднего насоса с помощью установщика гидравлического уплотнения переднего насоса (307-014).
- Установить новое уплотнение опоры статора переднего насоса.
- Установить упорную шайбу насоса № 1 и упорный подшипник солнечной шестерни с повышающей передачей № 2A.
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
- Транспортные средства, оборудованные коробкой отбора мощности (PTO), будут иметь кольцевую передачу, надавленную на цилиндр сцепления берега. Не пытайтесь снять кольцевую шестерню. Если кольцевая шестерня показывает признаки повреждения, необходимо установить новый цилиндр сцепления побережья.
- Снять упорный подшипник № 5.
- Снять стопорное кольцо и снять центральный вал.
- Снять упорный подшипник планетарной передачи № 4.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять нажимной диск одностороннего сцепления (Owc) (механический диод) и диски сцепления.
- С помощью компрессора пружин сцепления (307-015) снять стопорное кольцо возвратной пружины береговой муфты.
- Снять возвратную пружину сцепления с берегом.
- Снять и выбросить поршень сцепления с боковым отводом и узел уплотнения.
- Если требуется, использовать пресс с оправкой, чтобы снять солнечную шестерню.
- Осмотреть узел цилиндра сцепления с берегом. Осмотреть втулку. Осмотреть ответную поверхность упорной шайбы № 1. Осмотреть смазочное отверстие.
- Осмотреть внутреннюю обойму муфты одностороннего действия. Транспортные средства, оборудованные коробкой отбора мощности (КОМ), осмотреть подшипник ступицы муфты сцепления с берегом; транспортные средства без ОК осмотреть втулку ступицы сцепления с побережьем; осмотреть зубья кольцевого зубчатого колеса коробки отбора мощности на предмет повреждений; проверить шлицы входного вала в водиле повышающей передачи.
- Снять и выбросить стопорные болты для ступицы сцепления, разделив две половины.
- Осмотреть планетарные шестерни на предмет повреждений. Если будут обнаружены какие-либо повреждения, установить новую планетарную передачу.
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
- Осмотреть новый поршень сцепления с берегом и узел уплотнения на предмет повреждений, а также контрольный шарик на предмет свободного перемещения.
- Используя пружинный компрессор сцепления (307-346), установить поршень сцепления с наклоном.
- Установить возвратную пружину сцепления с берегом.
- С помощью компрессора пружин сцепления (307-105) установить стопорное кольцо возвратной пружины береговой муфты.
- Осмотреть положение ВНК на отсутствие трещин и повреждений шлицев. При правильной установке внутренняя шлицевая часть ВНК должна вращаться против часовой стрелки и фиксироваться при вращении по часовой стрелке. При обнаружении повреждений или при неправильном вращении установить новый ВНК.
- Установить нажимной диск одностороннего сцепления (механический диод) и диски сцепления, начиная с разделительного диска.
- Установить стопорное кольцо.
- Проверить зазор между стопкой и прижимным диском сцепления. Измерить с помощью щупа зазор между стопкой и стопой в трех местах, расположенных на расстоянии 120 градусов друг от друга, между стопорным кольцом и прижимным диском сцепления. Если зазор не соответствует спецификации, установить стопорное кольцо фиксатора прижимного диска сцепления и повторно проверить зазор.
- Собрать планетарную передачу на ступицу сцепления. Затянуть болты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Затянуть болты до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть болты еще на 90 градусов.
- Установить втулку сцепления в сборе в цилиндр сцепления в сборе.
- Установить упорный подшипник № 4 и шайбу.
- Установить кольцевую шестерню повышающей передачи на центральный вал и установить стопорное кольцо.
- Установить упорный подшипник № 5.
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
- Снять и утилизируйте уплотнительные кольца прямого сцепления.
- Снять упорную шайбу № 6.
- С помощью пружинного компрессора сцепления (307-015) снять промежуточное стопорное кольцо возвратной пружины поршня.
- Снять возвратную пружину промежуточного поршня.
- Снять и утилизируйте промежуточный поршень.
- Осмотреть новый промежуточный поршень, осмотреть внутреннее и наружное уплотнения промежуточного поршня, проверить свободное перемещение контрольного шарика.
- Осмотреть центральную опору на предмет повреждений или износа, втулку центральной опоры и уплотнительную поверхность центральной опоры.
Схема №796
- Процедуру разборки выполняйте в обратном порядке, слегка смазав упорную шайбу вазелином для удержания ее на месте при сборке, установить новые уплотнения.
- После того, как центральная опора полностью собрана, подайте воздух в порт и проверить работу поршня.
Схема №797
Схема №798
Схема №799
- Снять упорную шайбу ступицы сцепления переднего хода № 10.
- Снять переднее стопорное кольцо ступицы.
- Снять переднюю ступицу.