Как разобрать автоматический коробку передачи (4r70w) - F150 пикап: капитального ремонта
- Снять промежуточную одностороннюю муфту. Снять стопорное кольцо. Снять промежуточную одностороннюю муфту.
Как собрать автоматический коробку передачи (4r70w) - F150 пикап: капитального ремонта
- Установить промежуточную одностороннюю муфту. Установить промежуточную одностороннюю муфту. Установить стопорное кольцо.
Схема №1817
Схема №1818
Схема №1819
Схема №1820
Схема №1821
Схема №1822
Схема №1823
Схема №1824
Схема №1825
Схема №1826
Схема №1827
- Осмотреть упорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зубцы диска сцепления на наличие задиров или заусенцев. Небольшие царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани. Установить новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
- Проверить проход жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все каналы для жидкости. Осмотреть поршень сцепления на наличие задиров и при необходимости установить новый. Осмотреть контрольные шарики на предмет свободы движения и правильности посадки.
- Проверить пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установить новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
- Осмотреть диски сцепления состава, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на наличие изношенных или забитых поверхностей подшипников. Установить новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
- Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
- Снять передний подшипник сцепления № 2.
- Снять стопорное кольцо муфты заднего хода.
- Снять пакет муфты заднего хода.
- С помощью специальных инструментов сжать пружину поршня обратной муфты.
- Снять стопорное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода.
- Снять нажимное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода. Снять пружину поршня муфты заднего хода. Снять нажимное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода.
- Снять поршень муфты заднего хода.
- Снять внутреннее и внешнее уплотнения поршня муфты заднего хода.
Схема №1828
Схема №1829
Схема №1830
Схема №1831
Схема №1832
Схема №1833
Схема №1834
- Осмотреть упорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зубцы диска сцепления на наличие задиров или заусенцев. Небольшие царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани. Установить новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
- Проверить канал для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все каналы для жидкости. Осмотреть поршень сцепления на наличие задиров и при необходимости установить новый. Осмотреть контрольные шарики на предмет свободы движения и правильности посадки.
- Проверить пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установить новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
- Осмотреть диски сцепления состава, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на наличие изношенных или забитых поверхностей подшипников. Установить новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
- Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
- Установить новое внутреннее и внешнее уплотнения поршня муфты заднего хода.
- Используя специальные инструменты, установить поршень муфты заднего хода, используя равномерное давление, чтобы вытолкнуть его в нижнюю часть барабана муфты заднего хода.
- Установить пружину поршня муфты заднего хода. Установить нажимное кольцо поршневой пружины муфты реверса. Установить пружину поршня муфты заднего хода.
- С помощью специальных инструментов сжать пружину поршня обратной муфты.
- Установить стопорное кольцо поршневой пружины муфты реверса.
- Снять специальный инструмент.
- Установить передний нажимной диск муфты заднего хода, пакет сцепления и задний нажимной диск муфты заднего хода.
- Установить стопорное кольцо нажимного диска обратной муфты.
- Установить специальный инструмент на пакет муфт заднего хода. Нажать вниз на пакет сцепления. Стравите давление и обнулить циферблатный индикатор.
- С помощью специального инструмента проверить зазор обратного пакета сцепления. Поднять вверх пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не сядет на фиксатор нажимного диска обратного сцепления. Прочитайте циферблатный индикатор. Если зазор не соответствует спецификациям, установить стопорное кольцо правильного размера.
- Проверить сцепление на правильность работы. Приложить давление воздуха к барабану муфты заднего хода. Сцепление должно быть слышно и ощущаться работающим без протечек.
Схема №1835
Схема №1836
Схема №1837
Схема №1838
Схема №1839
Схема №1840
Схема №1841
- Осмотреть опорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зазубрины диска сцепления на наличие царапин или заусенцев. Незначительные царапины или заедания могут быть удалены с помощью ткани crocus. Заменить цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
- Проверить проход для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все проходы для жидкости. Осмотреть поршень сцепления на предмет царапин и заменить, если необходимо. Проверить контрольные шарики на свободу движения и правильность посадки.
- Проверить пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Заменить рессору (в том числе волновую), если она деформирована или треснула.
- Проверить составные диски сцепления, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на наличие изношенных или забитых поверхностей подшипника. Заменить все детали с глубокими забоинами или заусенцами.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
- Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
- Снять ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
- Снять выборочное стопорное кольцо пакета сцепления.
- Удалить следующие компоненты. Снять прижимную пластину. Снять пакет сцепления. Снять нажимную пружину.
- С помощью специального инструмента снять стопорное кольцо муфты переднего хода.
- Медленно отпустить пресс и вынуть переднюю муфту из пресса.
- Снять фиксатор сцепления переднего хода и возвратную пружину.
- Снять передний поршень сцепления.
- Снять внутреннее и внешнее уплотнения переднего поршня сцепления.
- Снять уплотнения входного вала переднего сцепления.
- Убедиться, что контрольный шарик в цилиндре сцепления свободен и чист. Проверить правильность посадки.
Схема №1842
Схема №1843
Схема №1844
Схема №1845
Схема №1846
Схема №1847
Схема №1848
Схема №1849
- Осмотреть опорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зазубрины диска сцепления на наличие царапин или заусенцев. Незначительные царапины или заедания могут быть удалены с помощью ткани crocus. Заменить цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
- Проверить проход для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все проходы для жидкости. Осмотреть поршень сцепления на предмет царапин и заменить, если необходимо. Проверить шарики на свободу движения и правильность посадки.
- Проверить пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Заменить рессору (включая волновую), если она деформирована или треснула.
- Проверить составные диски сцепления, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на наличие изношенных или забитых поверхностей подшипников. Заменить все детали с глубокими забоинами или заусенцами.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
- Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицы ступицы сцепления на износ.
- Установить внутреннее и внешнее уплотнения переднего поршня сцепления. Перед установкой обратить внимание на направление уплотнительных колец.
- Расположить специальные инструменты на поршне сцепления.
- С помощью специальных инструментов установить поршень сцепления переднего хода в барабан сцепления. Протолкните поршень ко дну барабана, используя равномерное давление.
- С помощью специального инструмента сжать возвратную пружину поршня и установить стопорное кольцо.
- Медленно отпустить давление пресса и снять муфту переднего хода.
- Установить пакет сцепления в сборе. Установить нажимное кольцо. Установить пакет сцепления. Установить прижимную пластину.
- Установить стопорное кольцо пакета сцепления.
- Установить специальный инструмент на передний пакет сцепления. Нажать вниз на пакет сцепления. Стравите давление и обнулить циферблатный индикатор.
- Проверить зазор пакета сцепления. Поднять пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не упрется в фиксатор нажимного диска сцепления. Прочитайте циферблатный индикатор. Если зазор не соответствует спецификациям, установить стопорное кольцо нужного размера.
- Сдвинуть два косых уплотнения на входном валу.
- Установить два косых уплотнения на входной вал.
- Установить передний подшипник ступицы сцепления № 3 переднего хода и ступицу сцепления переднего хода.
Схема №1850
Схема №1851
- Повернуть центральную опору против часовой стрелки и поднять, чтобы снять опору планетарной передачи.
- Снять планетарную одностороннюю муфту.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №1852
Схема №1853
Схема №1854
- Снять солнечную шестерню сцепления заднего хода в сборе и подшипник и обойму ступицы сцепления переднего хода № 4.
- Снять солнечную шестерню сцепления переднего хода в сборе и подшипник и обойму солнечной шестерни сцепления переднего хода № 5.
- Солнечная шестерня сцепления переднего хода и солнечная шестерня заднего хода в сборе собираются в рамках процедуры сборки трансмиссии.
Схема №1855
Схема №1856
Схема №1857
Схема №1858
Схема №1859
Схема №1860
Схема №1861
Схема №1862
Схема №1863
Схема №1864
Схема №1865
Схема №1866
Схема №1867
- Снять стопорное кольцо зубчатого венца.
- Разделите коронную шестерню и выходной вал.
- Снять три уплотнительных кольца выходного вала.
- Снять стопорное кольцо ступицы выходного вала и ступицу выходного вала.
- Снять два уплотнительных кольца прямого сцепления.
- Снять внутреннюю опору подшипника прямого сцепления № 7. Снять ступицу сцепления прямого действия. Снять внутреннюю опору подшипника прямого сцепления № 7.
- Осмотреть упорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зубцы диска сцепления на наличие задиров или заусенцев. Небольшие царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани. Установить новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
- Проверить канал для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все каналы для жидкости. Осмотреть поршень сцепления на наличие царапин и, при необходимости, установить новый. Осмотреть контрольные шарики на свободу движения и правильность посадки.
- Проверить пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установить новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
- Проверка составных дисков сцепления, стальных дисков сцепления и нажимного диска сцепления на изношенные или забитые поверхности подшипников. Установить новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
- Проверить диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно по зазубринам или которая не является плоской.
- Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
- Снять пакет прямого сцепления. Снять выборочное стопорное кольцо. Снять пакет прямого сцепления.
- С помощью специального инструмента сжать возвратную пружину поршня и снять стопорное кольцо.
- Снять опорно-пружинный узел и поршень.
- Снять внутреннее уплотнение поршня.
- Снять наружное уплотнение поршня.
Схема №1868
Схема №1869
Схема №1870
Схема №1871
Схема №1872
Схема №1873
Схема №1874
Схема №1875
- С помощью специального инструмента установить внутреннее уплотнение поршня. Установить уплотнение уплотнительной кромкой вниз.
- Установить внешнее уплотнение поршня сцепления таким образом, чтобы при установке поршня уплотнительный выступ был направлен в сторону дна цилиндра.
- С помощью специального инструмента установить поршень прямого сцепления.
- Установить возвратную пружину поршня и фиксатор в сборе.
- С помощью специального инструмента сжать возвратную пружину поршня и установить стопорное кольцо.
- Установить стопорное кольцо пакета сцепления. Чередование внешних шлицевых (стальных) пластин и внутренних шлицевых (фрикционных) пластин, начиная со стальной пластины и заканчивая фрикционной пластиной. Установить стопорное кольцо пакета сцепления.
- Проверить с помощью щупа зазор между выборочным стопорным кольцом пакета сцепления и нажимной пластиной. Если зазор не соответствует техническим требованиям, установить стопорное кольцо нужного размера и повторно проверить зазор.
- Установить ступицу сцепления прямого действия. Установить внутреннюю опору подшипника прямого сцепления № 7. Установить ступицу сцепления прямого действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить опорные поверхности выходного вала на наличие задиров. Осмотреть шлицы выходного вала на предмет износа. Осмотреть все втулки.
- Установить два уплотнительных кольца прямого сцепления.
- Установить ступицу выходного вала. Установить ступицу выходного вала. Установить стопорное кольцо.
- Установить три уплотнительных кольца выходного вала.
- Установить игольчатый подшипник № 8 на цилиндр прямого сцепления.
- Собрать муфту прямого сцепления на выходном валу.
- Совместите указательные метки на выходном валу и зубчатом венце выходного вала и установить зубчатый венец на выходной вал.
