Предварительный осмотр
Перед началом диагностической процедуры необходимо проверить следующие элементы
Дорожное испытательное транспортное средство.
Следующие дорожные испытания точки переключения передач и испытания работы муфты гидротрансформатора предоставляют диагностическую информацию об органах управления переключением передач и работе гидротрансформатора.
Дорожные испытания в точке переключения передач
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдать все правила дорожного движения.
ПримечаниеЕсли он оборудован, выключить блок отбора мощности (КОМ) для получения правильных результатов испытаний. Описание работы КОМ см. в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-227668-S33230620342006040300000)
Этот тест проверяет правильность работы системы переключения передач.
- Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
- Управляйте транспортным средством с помощью рычага выбора диапазона передачи в диапазоне (D).
- Установить минимальную дроссельную заслонку и наблюдайте за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор (см. график " Переключение скорость "). (ref-227668-S20053418342006040300000)
- Прижмите педаль акселератора к полу (широко открытая дроссельная заслонка). Коробка передач должна переключаться с пятой на четвертую передачу или с пятой на третью, в зависимости от скорости автомобиля. Муфта гидротрансформатора должна расцепляться, а затем снова накладываться.
- При скорости транспортного средства выше 48 км / ч (30 миль / ч) переведите рычаг селектора диапазона трансмиссии в положение, обеспечивающее ручную третью передачу. Трансмиссия должна немедленно переключаться с четвертой на третью. Когда скорость транспортного средства падает до 32 км / ч (20 миль / ч), должно происходить три к одному переключению.
- Если трансмиссия не обеспечивает переключение на более высокую / более низкую передачу или муфта гидротрансформатора не включается и выключается, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ " для получения информации о диагностике неисправностей. (ref-227668-S41787358322006040300000)
Визуальный осмотр
Этот осмотр позволит выявить модификации или дополнения к операционной системе автомобиля, которые могут повлиять на диагностику.
Осмотр транспортного средства на предмет наличия дополнительных устройств, не одобренных Ford, таких как
- Электронные дополнительные элементы: генераторы кондиционирования воздуха (генераторы переменного тока) двигатели турбины сотовые телефоны круиз-контроли турбо двигатель тормоз Cb радиоприемники линейные усилители резервные сигналы тревоги электронные тормоза для буксировки прицепа компьютеры
- Модификации транспортных средств.
Эти элементы, если они не установлены правильно, повлияют на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или функцию трансмиссии. Обратить особое внимание на дополнительные места сращивания проводов в жгуте блок управления силовым агрегатом или жгуте проводов трансмиссии, ненормальные размеры шин или изменения передаточного отношения оси.
Утечки; см. раздел " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-227668-S08138006512006040300000)
Выполнение диагностики на плате
ПримечаниеЕсли система оборудована, выключить блок отбора мощности (КОМ) для проверки правильности результатов тестирования. Описание работы КОМ см. в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". Бортовая диагностика недоступна во время эксплуатации КОМ. (ref-227668-S33230620342006040300000)
После дорожного испытания, когда транспортное средство прогрето и перед отсоединением любых разъемов, выполнить быстрый тест с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики и тестирования системы управления силовым агрегатом.
Схема №2090
Диагностика автоматической коробки передач с электронным управлением упрощается за счет использования следующих процедур. Одна из самых важных вещей, чтобы помнить, что есть определенная процедура, чтобы следовать. НЕ ДЕЛАЙТЕ КОРОТКИХ СОКРАЩЕНИЙ И НЕ ПРЕДПОЛАГАЙТЕ, ЧТО КРИТИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ ИЛИ РЕГУЛИРОВКИ УЖЕ БЫЛИ СДЕЛАНЫ. Следовать написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов. Следуя диагностической последовательности, техник сможет с первого раза диагностировать и отремонтировать проблему.
Встроенная диагностика с помощью средств сканирования
ПримечаниеПодробную инструкцию и другие методы диагностики с помощью сканирующего устройства см. в руководстве по эксплуатации тестера и статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Эти быстрые тесты должны использоваться для диагностики модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и должны проводиться по порядку.
- Быстрый тест 1.0 - Визуальный осмотр
- Быстрый тест 2.0 - настройка
- Быстрый тест 3.0-ключ On, двигатель Off
- Быстрый тест 4.0 - непрерывная память
- Быстрый тест 5.0-ключ On, двигатель работает
- Специальный тестовый режим Wiggle проверка выход Тестовый режим
- Режим сброса ИКМ
- Очистка расшифровка кода ошибки
- Цикл привода БД II
- Другие функции NGS Для получения дополнительной информации о других функциях диагностического тестирования с использованием сканирующего инструмента, обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Другие методы диагностики включают следующее. Идентификация параметров (PID) Режим доступа замораживания данных кадра Режим контроля кислородного датчика
Испытание приводного цикла коробок передач
ПримечаниеЕсли он оборудован, выключить блок отбора мощности (КОМ) для получения правильных результатов испытаний. Описание работы КОМ см. в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-227668-S33230620342006040300000)
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдать все правила дорожного движения.
ПримечаниеНеобходимо точно следовать тесту цикла привода трансмиссии. Сбои должны происходить четыре раза подряд, чтобы установить ошибку переключения расшифровка кода ошибки. Отказы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) должны происходить пять раз подряд, чтобы установить непрерывный код расшифровка кода ошибки муфта блокировки гидротрансформатора.
ПримечаниеПри выполнении теста цикла привода трансмиссии обратитесь к карте работы соленоида для правильного управления соленоидом.
После выполнения быстрого теста использовать тест цикла привода трансмиссии для проверки непрерывных кодов.
- Записать, а затем удалить коды быстрых тестов.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости правильный.
- С рычагом выбора диапазона передачи в (D), умеренный разгон от остановки до 80 км / ч (50 миль в час). Это позволяет трансмиссии переключаться на пятую передачу. Держите скорость автомобиля и положение дроссельной заслонки устойчивыми в течение минимум 15 секунд.
- Когда коробка передач находится на пятой передаче, а скорость и положение дроссельной заслонки транспортного средства находятся в устойчивом состоянии, слегка нажать и отпустить педаль тормоза в достаточной степени, чтобы включить стоп-сигналы. Поддерживайте скорость и положение дроссельной заслонки транспортного средства устойчивыми в течение не менее 15 секунд.
- Затормозить до упора и оставаться остановленным минимум 20 секунд.
- Повторить шаги с 4 по 6 не менее пяти раз.
- Провести Быстрый тест и записать непрерывные коды.
После встроенной диагностики
ПримечаниеЖгут проводов транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчики, не относящиеся к трансмиссии, могут повлиять на работу трансмиссии. Сначала отремонтируйте эти проблемы.
После завершения процедур диагностики на плате восстановить все коды неисправностей.
Всегда сначала ремонтируйте все датчики, не относящиеся к передаче, а затем отремонтируйте любые датчики, связанные с передачей. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации о состоянии и симптомах. Эта таблица будет полезна при обращении к правильному руководству (ам) и поможет в диагностике внутренних проблем передачи и внешних входов, не относящихся к передаче. Точные тесты используются при диагностике электрических проблем трансмиссии. Убедиться, что кабельный жгут транспортного средства и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностированы так же хорошо, как компоненты " САМОДИАГНОСТИКА-ПОМОЩИ дизеля ". (ref-227668-S16789581922006040300000)(ref-154711)
Диагностические карты кодов неисправностей
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| " P0102, xtegx1, P1100, xтагx3 " P0103 P1101 (ref-227668-S09604944002012011000000) | Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Проблемы массовый расход воздуха | Неработоспособная система массовый расход воздуха может вызвать проблемы при передаче. | Высокое/низкое давление в линии, неправильный график смен, неправильный муфта блокировки гидротрансформатора, график привлечения. Симптомы, похожие на отказ ТП. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0112 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | температура впускного воздуха указывает 125°C | Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры 125°C. | Высокое/низкое давление в трубопроводе приводит к резким или мягким сдвигам. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0113 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | температура впускного воздуха индицирует -40 ° C (- 4°C) | Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры -40°C | Высокое/низкое давление в линии, приводящее к резким или мягким сдвигам. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0114 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | температура впускного воздуха вне диапазона бортовой диагностики | Температура температура впускного воздуха выше или ниже ожидаемой во время KOEO и KOER. | Повторно запустить бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | ЭСТ вне диапазона бортовой диагностики | Температура температура охлаждающей жидкости выше или ниже, чем ожидалось во время KOEO и KOER. | Повторно запустить бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711) |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | температура охлаждающей жидкости указывает 125°C | Падение напряжения на ЭСТ превышает шкалу, установленную для температуры 125°C. | Муфта блокировки гидротрансформатора всегда будет выключен, что приведет к снижению экономии топлива. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711) |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | температура охлаждающей жидкости индицирует -40 ° C (- 4°C) | Падение напряжения на температура охлаждающей жидкости превышает шкалу, установленную для температуры -40°C | Муфта блокировки гидротрансформатора всегда будет выключен, что приведет к снижению экономии топлива. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711) |
| " P0121, xtагx1, P0123, P1120, P1121, xта Гx5, xa ГГ а6 " P0122 P1124 P1125 (ref-227668-S04438569912012011000000) | Датчик положение дроссельной заслонки | Tp concern | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку. Эта ошибка может вызвать проблему передачи. | Жесткие обязательства, ощущение жесткой смены, ненормальный график смены, муфта блокировки гидротрансформатора не участвует, муфта блокировки гидротрансформатора работает на велосипеде. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| " P0300-P0308, xt Gx2, хт Гx3, хтагх4-хт " P0320 P0340 P1351 P1364 (ref-227668-S20761435242012011000000) | Система электронное зажигание | Проблемы Ei | Система электронное зажигание не работает, что может вызвать проблемы с передачей. | Жесткие обязательства и смены, поздние смены полностью открытая дроссельная заслонка, отсутствие участия муфта блокировки гидротрансформатора. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0500 | ABS | Недостаточно входных данных датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от ABS через канал SCP. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) через канал SCP от ABS. | Ни один симптом передачи, приборная панель, спидометр не могут быть затронуты. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0503 | ABS | Прерывистый ввод датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от ABS через канал SCP. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил прерывистую потерю сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) через канал SCP от ABS. | Ни один симптом передачи, приборная панель, спидометр не могут быть затронуты. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P0706 | Датчик диапазон трансмиссии-P | " Обнаружен частотный сбой датчика Тр-П ". (ref-227668-S41715522772012011000000) | Частота сигнала датчика ТР-П вне нормального диапазона. | Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000) |
| P0707 | Датчик диапазон трансмиссии-P | " Tr-P датчик цепь DUTY cycle низкий вход ". (ref-227668-S38869491582012011000000) | Скважность сигнала датчика диапазон трансмиссии-P ниже порогового значения, электрическая неисправность датчика/цепи. | Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000) |
| P0708 | Датчик диапазон трансмиссии-P | " Tr-P датчик цепь DUTY cycle высокий вход ". (ref-227668-S22919229152012011000000) | Скважность сигнала датчика диапазон трансмиссии-P выше порогового значения, электрическая неисправность датчика/цепи. | Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000) |
| P1702 | Датчик диапазон трансмиссии-P | Ошибка Тр-П | Обнаружена ошибка датчика диапазон трансмиссии-P | Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000) |
| P1705 | Датчик диапазон трансмиссии-P | " Tr-P датчик not in P or N positions during KOEO or KOER ". (ref-227668-S39326444802012011000000) | KOEO или KOER не работают в положениях P или N, или отказ цепи датчика диапазон трансмиссии-P. | Установлен расшифровка кода ошибки. | RERUN KOEO и KOER в положении P или N. Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000) |
| P0711 | Датчик TFT | " Нет изменений, если TFT во время работы ". (ref-227668-S37688850362012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил изменения TFT во время работы. Значение TFT застряло при некотором нормальном показании. | Ни пятой, ни шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000) |
| " P0712, xtegx1 " P0710 (ref-227668-S41825589342006040300000) | Датчик TFT | " Индикация 157°C, цепь датчика TFT заземлена ". (ref-227668-S35076022902012011000000) | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры 157°C. | Ни пятой, ни шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000) |
| " P0713, xtegx1 " P0710 (ref-227668-S41825589342006040300000) | Датчик TFT | " 40°C, цепь датчика TFT заземлена ". (ref-227668-S16065233812012011000000) | Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры -40°C. | Ни пятой, ни шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000) |
| P1711 | Датчик TFT | " TFT вне диапазона во время бортовой диагностики ". (ref-227668-S24162837662012011000000) | Трансмиссия не работает при температуре во время бортовой диагностики. | Комплект ДТК: двигатель холодный или перегретый. | Прогрейте или охладите двигатель до нормальной рабочей температуры. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000) |
| P1783 | Датчик TFT | " Состояние перегрева передачи указано ". (ref-227668-S24716154212012011000000) | Температура трансмиссионной жидкости превышала 127°C. | Гидротрансформатор включается раньше, чем ожидалось. | Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000) |
| P0715 | Датчик TSS | Недостаточно входных данных от TSS. | СПМ обнаружил потерю сигнала TSS в процессе работы. | Жесткие переключения и зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0717 | Датчик TSS | " Нет сигнала TSS ". (ref-227668-S03561768372012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнал TSS. | Жесткие переключения и зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0718 | Датчик TSS | " Сигнал TSS с помехами ". (ref-227668-S03415187562012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил зашумленный сигнал TSS. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) | |
| P0720 | Датчик OSS | Недостаточно входных данных от OSS. | СПМ обнаружил потерю сигнала OSS в процессе работы. | Никакой первой, второй, третьей, четвертой или шестой передачи. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0721 | Датчик OSS | " Сигнал OSS с помехами ". (ref-227668-S26131050602012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил зашумленный сигнал OSS. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) | |
| P0722 | Датчик OSS | " Нет сигнала OSS ". (ref-227668-S17478422022012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнала OSS. | Никакой первой, второй, третьей, четвертой или шестой передачи. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0730 | Соленоид управления сцеплением или внутренние детали | " Ошибка передаточного числа ". (ref-227668-S24707558732012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку передаточного числа. Возможно, неисправна муфта или муфты ВНК. | Неправильный выбор передачи в зависимости от отказа или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения могут быть также из-за других внутренних проблем с трансмиссией (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых. Может мигать TCIL. | СМ. Таблицу состояний сцепления PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач выходного состояния (OSC) 27 (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. См. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " ТЕСТЫ PINPOINT - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды коды неисправностей Перейти к " ТЕСТУ контакт POINT A " P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0740 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Соленоид ШТК | " Обрыв цепи электромагнита ШТК ". (ref-227668-S17659236102012011000000) | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута. | Открытый контур: муфта блокировки гидротрансформатора никогда не включается. Скорость двигателя может быть выше или ниже, чем ожидалось. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0741 | Соленоид ШТК | " Ошибка в работе цепи соленоида ШТК ". (ref-227668-S06071185712012011000000) | Проскальзывание гидротрансформатора, обнаруженное во время команды включения, указывающее на проблему с механической или гидравлической работой муфты гидротрансформатора. | Проскальзывание ШТК по команде, указывающей на проблему с механической или гидравлической работой ШТК. Отсутствие взаимодействия с муфта блокировки гидротрансформатора. | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-227668-S41787358322006040300000) |
| P0742 | Соленоид ШТК | " Цепь соленоида ШТК замкнута накоротко на массу ". (ref-227668-S08280916872012011000000) | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. замыкание на массу. | Короткое замыкание: Только пятая передача на низких скоростях автомобиля. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0743 | Соленоид ШТК | Отказ цепи электромагнита ШТК | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Обрыв цепи, короткое замыкание или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время бортовой диагностики. | Разомкнутая цепь: муфта блокировки гидротрансформатора никогда не включается. Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых. Максимальное давление ПК-А, жесткое включение и переключения. Короткое замыкание: Только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0744 | Соленоид ШТК | " Цепь электромагнита ШТК замкнута накоротко на питание ". (ref-227668-S11253033782012011000000) | Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Цепь замкнута накоротко на питание. | Отсутствие зацепления гидротрансформатора. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P1744 | Соленоид ШТК | " Ошибка в работе цепи соленоида ШТК ". (ref-227668-S18360245102012011000000) | Проскальзывание гидротрансформатора, обнаруженное во время команды включения, указывающее на проблему с механической или гидравлической работой муфты гидротрансформатора. | Проскальзывание ШТК по команде, указывающей на проблему с механической или гидравлической работой ШТК. Отсутствие взаимодействия с муфта блокировки гидротрансформатора. | См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-227668-S41787358322006040300000) |
| " P0748 " (2) (ref-227668-S31984931102006040300000) | Соленоид управления давлением в линии PC-A | " Отказ цепи соленоида ПК-А ". (ref-227668-S31076752282012011000000) | Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Разомкнутая цепь: максимальное давление в ПК-А, жесткие сцепления и переключения. Обороты двигателя выше ожидаемых. Присутствует только пятая передача. Максимальное давление в PC-A, суровые сцепления и переключение. Частота вращения двигателя выше ожидаемой. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-227668-S31984931102006040300000) |
| " P0960 " (2) (ref-227668-S31984931102006040300000) | Соленоид управления давлением в линии PC-A | " Отказ цепи электромагнита ПК-А на обрыв ". (ref-227668-S21474416042012011000000) | Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Разомкнутая цепь: максимальное давление ПК-А, жесткие зацепления и переключения. Обороты двигателя выше ожидаемых. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-227668-S31984931102006040300000) |
| " P0962 " (2) (ref-227668-S31984931102006040300000) | Соленоид управления давлением в линии PC-A | " Замыкание электромагнита ПК-А на массу ". (ref-227668-S40430028192012011000000) | Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Короткое замыкание: Присутствует только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0963 | Соленоид управления давлением в линии PC-A | " Короткое замыкание соленоида ПК-А на отказ цепи питания ". (ref-227668-S31515214172012011000000) | Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка. | Максимальное давление ПК-А, жесткие зацепления и переключения. Обороты двигателя выше ожидаемых. | Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-227668-S31984931102006040300000) |
| " P0750 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Береговое сцепление SSPC-A | " Цепь соленоида SSPC-A разомкнута ". (ref-227668-S20308335822012011000000) | Схема SSPC-A не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики. | Ни второй, ни четвертой, ни шестой передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0751 | Береговое сцепление SSPC-A | " SSPC-A цепь, clutch or solenoid отказ - OFF (Отказ цепи, сцепления или соленоида) ". (ref-227668-S09083705442012011000000) | Цепь SSPC-A, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи. | Tow / Haul OFF: Нормальный режим вождения. Нет первой доступной передачи. Tow / Haul ON: Нет первой, третьей или пятой доступных передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0752 | Береговое сцепление SSPC-A | " SSPC-A цепь, clutch or solenoid отказ - ON ". (ref-227668-S17521630852012011000000) | Цепь SSPC-A, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи. | Tow / Haul OFF: Нормальный режим движения. Температура ниже -15°C, работает только четвертая передача. Температура выше -15°C, работает только шестая передача. Tow / Haul ON: Нормальный режим движения. Нет второй, четвертой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0753 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Береговое сцепление SSPC-A | " Неисправность цепи соленоида SSPC-A ". (ref-227668-S22682024342012011000000) | Схема SSPC-A не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ. | Буксировка / буксировка выключена: Нет второй, четвертой, пятой или шестой передач. Нет доступных передач. Буксировка / буксировка включена: Нет первой, второй, третьей, четвертой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0973 | Схема береговой линии SSPC-A | " Соленоид SSPC-A или цепь замкнуты на массу ". (ref-227668-S26415539952012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-A. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу. | Буксировка / перемещение ВЫКЛЮЧЕНО: Нет второй, четвертой, пятой или шестой передач. Буксировка / перемещение ВКЛЮЧЕНО: Нет первой, второй, третьей, четвертой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0974 | Береговое сцепление SSPC-A | " Соленоид SSPC-A или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-227668-S10734879162012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-A. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет доступных передач. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет доступных второй, четвертой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0755 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Цепь соленоида SSPC-B разомкнута ". (ref-227668-S15206372362012011000000) | Цепь SSPC-B, сцепление или соленоид не смогли обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики. | Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Доступны только первая или третья передачи. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0756 | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Цепь SSPC-B, сцепление или соленоид - ВЫКЛ ". (ref-227668-S28606944022012011000000) | Цепь SSPC-B, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в выключенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет второй передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет второй, четвертой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0757 | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Цепь SSPC-B, неисправность сцепления или электромагнита - ВКЛ ". (ref-227668-S30670080342012011000000) | Цепь SSPC-B, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи. | Не доступны ни первая, ни третья, ни пятая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0758 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Неисправность цепи электромагнита SSPC-B ". (ref-227668-S24358766682012011000000) | Схема SSPC-B не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступны только первая или третья передачи. Нет второй. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет пятой передачи. Доступны только четвертая, пятая и шестая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0976 | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Соленоид SSPC-B или цепь замкнуты на массу ". (ref-227668-S34263200512012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-B. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу. | Tow / Haul OFF: Нет второй доступной. Tow / Haul ON: Доступны только четвертая и шестая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0977 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B | " Соленоид SSPC-B или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-227668-S09060400822012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-B. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания. | Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Доступны только первая и третья передачи. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0760 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Промежуточное сцепление SSPC-C | " Цепь соленоида SSPC-C разомкнута ". (ref-227668-S22187893632012011000000) | Схема SSPC-C не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ привода СПМ при проведении бортовой диагностики. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0761 | Промежуточное сцепление SSPC-C | " Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-C - OFF ". (ref-227668-S21917530012012011000000) | Цепь SSPC-C, сцепление или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи. | Третья и четвертая передачи отсутствуют. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0762 | Промежуточное сцепление SSPC-C | " SSPC-C цепь, clutch or solenoid отказ - ON ". (ref-227668-S40623880302012011000000) | Цепь SSPC-C, сцепление или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи. | Доступны только третья и четвертая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0763 " (1) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Промежуточное сцепление SSPC-C | " Неисправность цепи соленоида SSPC-C ". (ref-227668-S24963577752012011000000) | Схема SSPC-C не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая, вторая и третья передачи. Tow / Haul ON: Доступны только четвертая и пятая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0979 | Промежуточное сцепление SSPC-C | " Соленоид SSPC-C или цепь замкнуты на массу ". (ref-227668-S19068207002012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-C. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу. | Буксировка / перемещение ВЫКЛЮЧЕНО: Доступна только третья передача. Буксировка / перемещение ВКЛЮЧЕНО: Доступна только четвертая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0980 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Промежуточное сцепление SSPC-C | " Соленоид SSPC-C или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-227668-S40183725532012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-C. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступны только первая и вторая передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0765 | Прямое сцепление SSPC-D | " Цепь соленоида SSPC-D разомкнута ". (ref-227668-S09480463042012011000000) | Схема SSPC-D не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики. | Tow / Haul OFF: Доступна только пятая передача. Tow / Haul ON: Доступна только шестая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0766 | Прямое сцепление SSPC-D | " Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-D - выключено ". (ref-227668-S03432691722012011000000) | Цепь SSPC-D, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет доступной пятой передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет доступных пятой или шестой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0767 | Прямое сцепление SSPC-D | " SSPC-D цепь, clutch or solenoid отказ - ON ". (ref-227668-S02214384672012011000000) | Цепь SSPC-D, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи. | Нет доступных первой, второй, третьей или четвертой передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0768 | Прямое сцепление SSPC-D | " Неисправность цепи соленоида SSPC-D ". (ref-227668-S05694913132012011000000) | Схема SSPC-D не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая, вторая и пятая передачи. Tow / Haul ON: Доступны только пятая и шестая передачи. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0982 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Прямое сцепление SSPC-D | " Соленоид SSPC-D или цепь замкнуты на массу ". (ref-227668-S17423056132012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-D. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0983 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | Прямое сцепление SSPC-D | " Соленоид SSPC-D или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-227668-S10449610642012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-D. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания. | Tow / Haul OFF: Доступна только пятая передача. Tow / Haul ON: Доступна только шестая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0770 | SSPC-E Муфта заднего хода | " Цепь соленоида SSPC-E разомкнута ". (ref-227668-S25937110902012011000000) | Схема SSPC-E не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ привода СПМ при проведении бортовой диагностики. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0771 | SSPC-E Муфта заднего хода | " SSPC-E цепь, clutch or solenoid отказ - OFF " (Неисправность цепи, сцепления или соленоида). (ref-227668-S25544110432012011000000) | Цепь SSPC-E, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет первой доступной передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет первой или второй доступных передач. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0772 | SSPC-E Муфта заднего хода | " Неисправность цепи, сцепления или электромагнита SSPC-E - ВКЛ ". (ref-227668-S37763647502012011000000) | Цепь SSPC-E, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи. | Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступна только первая передача. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Доступна только первая или вторая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0773 | SSPC-E Муфта заднего хода | " Неисправность цепи соленоида SSPC-E ". (ref-227668-S42549398212012011000000) | Схема SSPC-E не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0985 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | SSPC-E Муфта заднего хода | " Соленоид SSPC-E или цепь замкнута на массу ". (ref-227668-S02215406672012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-E. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу. | Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| " P0986 " (2) (ref-227668-S25104879012006040300000) | SSPC-E Муфта заднего хода | " Соленоид SSPC-E или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-227668-S22821289222012011000000) | Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-E. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания. | Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача. | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P0791 | Датчик частоты вращения промежуточного вала | " Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала ". (ref-227668-S41378334602012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил недостаточный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала во время работы. | Резкие переключения или зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала | " Нет входного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала ". (ref-227668-S02421551532012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала датчика скорости промежуточного вала во время работы. | Резкие переключения или зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) |
| P0794 | Датчик частоты вращения промежуточного вала | Прерывистый сигнал датчика частоты вращения промежуточного вала | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил прерывистый сигнал датчика скорости промежуточного вала. | Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-227668-S08332315612006040300000) | |
| P0841 | PS-A (если оборудован) | Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-A. | Реле давления не соответствует включенному или выключенному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы. | Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. | Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0846 | PS-B (при наличии) | Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-B. | Реле давления не соответствует включенной или выключенной муфте повышенной передачи. Возможны механические или гидравлические проблемы. | Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. | Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0871 | PS-C (если оборудован) | " Цепь / диапазон PS-C или ошибка ". (ref-227668-S40121803352012011000000) | Реле давления не соответствует включенному или выключенному промежуточному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы. | Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. | Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0876 | PS-D (при наличии) | Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-D. | Реле давления не соответствует включенному или выключенному прямому сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы. | Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. | Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0988 | PS-E (если оборудован) | Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-E. | Реле давления не соответствует включенному или выключенному низкому / реверсивному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы. | Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. | Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000) |
| P0657 | TSPC | Сбой цепи питания TSPC на стороне высокого напряжения. | Неисправность цепи питания TSPC на стороне высокого напряжения. | Доступны только реверс, нейтраль и пятая передача. Обороты двигателя на холостом ходу составляют около 1000 об / мин при выключенном TSPC в качестве FMEM-действия. | Подача питания на все соленоиды была прервана. Контролируйте PID tspc flg. Если tspс flг = 1, то включен TSPC ".при tspcc flg- 0, то выключен TSPC. ПРОВЕРИТЬ наличие размыкания, замыкание на массу и отсоединение жгута. При необходимости выполнить РЕМОНТ. Когда команда TTSP выключается в качестве действия FMEM, ПРОВЕРИТЬ все электромагниты для корректной функции, как указано в таблице применения полосовой муфты, дополнительная информация о переключателе. (ref-154711) |
| P1910 | Схема драйвера резервной лампы | Сбой схемы управления драйвера резервной лампы. | Неисправна цепь управления драйвером резервной лампы. | Никаких резервных ламп в обратную сторону. Датчик ТР-П исправен. | ОБРАТИТЕСЬ к статье " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0L дизель " СМ. Соответствующие электросхемы системы. (ref-154711) |
| P1124 | Датчик положение дроссельной заслонки | " Высокое / низкое напряжение Tp для бортовой диагностики ". (ref-227668-S40959423972012011100000) | ТП оказался в неправильном положении для бортовой диагностики. | Выполнить повторный запуск в соответствующем положении дроссельной заслонки для каждого приложения. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P1460 | Переключатель кондиционер | " Ошибка выключателя циклического изменения давления кондиционера ". (ref-227668-S11420584732012011000000) | Счет или размораживает, При условии может следовать из сцепления счета, работающего во время бортовой диагностики. | Установка расшифровка кода ошибки во время бортовой диагностики: повторный запуск с выключенным кондиционером. Сбой ВКЛ.: линейное давление немного ниже с выключенным кондиционером. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P1572 | Коммутатор BPP | Сбой цепи переключателя Bpp. | Неисправность цепи включения тормоза при нормальной работе. | Неисправен ВКЛ или не подключен: ШТК не войдет в зацепление менее чем на 1/3 дросселя. Failed OFF or not connected: муфта блокировки гидротрансформатора не выйдет из зацепления при торможении. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P1703 | Коммутатор BPP | " Не сработал тормоз при бортовой диагностике Неисправна цепь выключателя KOER или Bpp ". (ref-227668-S31555015312012011000000) | Тормоз не циклически работает во время KOER или отказ цепи включения тормоза во время KOEO. | Failed ON or not connected: муфта блокировки гидротрансформатора не войдет в зацепление менее чем на 1/3 дросселя. Failed OFF или none connected: муфта блокировки гидротрансформатора не выйдет из зацепления при торможении. | См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6,0 л ДИЗЕЛЯ " (1). (ref-154711) |
| P1780 | Переключатель TCS | " Неверный вход переключателя TCS для выбранного положения ". (ref-227668-S10571818232012011000000) | Неправильное напряжение переключателя TCS. | Отсутствие функции буксировки/перемещения при нажатии переключателя TCS во время самотестирования. | RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. Если проблема все еще присутствует, обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-175329) |
| P1781 | Переключатель низкого уровня 4x4 | Цепь / переключатель 4x4 находится вне диапазона самотестирования. | 4x4 низкое напряжение цепи / переключателя неправильно. | Нет функции 4x4 низкий, когда во время самотестирования включена функция 4x4 низкий. | RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY " и соответствующую раздаточную коробку для проблем раздаточной коробки. (ref-227670) |
| P2700 | Береговое сцепление | " Береговое сцепление не включилось или выключено ". (ref-227668-S13812691962012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления. | Не все передачи доступны. Буксировка / перемещение выключено: Нет первой, второй, третьей или пятой передач. Буксировка / перемещение включено: Нет первой, второй, четвертой или пятой передач. | Включить или выключить сцепление коды неисправностей. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов в начале " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНЫХ - ОБОРУДОВАННЫХ OSC ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". Если другие соленоиды присутствуют, то переходите к тестовым точкам " PINX1 ". P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P2701 | Муфта повышенной передачи | " Не удалось включить или выключить муфту овердрайва ". (ref-227668-S40370498122012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления с повышающей передачей. | Не все передачи доступны. Буксировка / транспортировка выключена: Нет первой, второй, третьей или пятой передач. Буксировка / транспортировка включена: Нет второй, четвертой или шестой передач. | Включить или выключить соленоид сцепления. СМ. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале раздела " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНОЙ КОРРОЗИИ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды, то необходимо провести испытание только на месте установки. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P2702 | Промежуточное сцепление | " Промежуточное сцепление не включено или выключено ". (ref-227668-S36834367102012011000000) | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в промежуточной системе сцепления. | Доступны не все передачи. Нет доступных третьей и четвертой передач. Доступны только третья и четвертая передачи. | Промежуточный соленоид сцепления не включился или выключился. СМ. таблицу состояния 27PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале раздела " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды, то переходите к тесту PINT1. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P2703 | Прямое сцепление | Не удалось включить или выключить прямое сцепление. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе прямого сцепления. | Не все передачи доступны. Tow / Haul OFF: Нет первой, второй, третьей или четвертой передач. Нет пятой или шестой передач. | Прямое включение и выключение электромагнита коды неисправностей. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. См. Таблицы применения соленоидов в начале раздела " ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие электромагнитные датчики, переходите к тесту PINX1. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| P2704 | Муфта заднего хода | Включение или выключение муфты заднего хода. | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления заднего хода. | Не все передачи доступны. Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Нет доступной первой передачи. Доступна только первая передача. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Нет доступных первой или второй передач. Доступны только первая или вторая передачи. | Низкий Reverse Clutch failed on / off. СМ. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPED VEHICLES ". P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000) |
| (1) Проверка выходной цепи, генерируемая только электрическими симптомами. (2) Может также генерироваться некоторой другой неэлектрической аппаратной системой передачи. | |||||
| (1) | Проверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам. |
|---|
| (2) | Может также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №2091
Схема №2092
Схема №2093
Схема №2094
Схема №2095
Схема №2096
Схема №2097
Схема №2098
Схема №2099
Схема №2100
Как протестировать автоматический коробку передач-torqshift - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: диагностики
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест А: Соленоиды управления ". (ref-227668-S25104879012006040300000)
См. " диагностический тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
См. " диагностический тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
См. " диагностический тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
См. " диагностический тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
См. " диагностический тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
См. " диагностический тест C: Датчик диапазона передачи (Tr-P) ". (ref-227668-S00300402332006040300000)
См. " диагностический тест C: Датчик диапазона передачи (Tr-P) ". (ref-227668-S00300402332006040300000)
См. " диагностический тест C: Датчик диапазона передачи (Tr-P) ". (ref-227668-S00300402332006040300000)
См. " диагностический тест C: Датчик диапазона передачи (Tr-P) ". (ref-227668-S00300402332006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
См. " Диагностический тест D: датчики частоты вращения вала турбины (TSS), частоты вращения промежуточного вала и частоты вращения выходного вала (ОСС) ". (ref-227668-S08332315612006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест E: реле давления (PSX) ". (ref-227668-S31984931102006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест E: реле давления (PSX) ". (ref-227668-S31984931102006040300000)
ПримечаниеМожет также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.
См. " диагностический тест E: реле давления (PSX) ". (ref-227668-S31984931102006040300000)
См. " диагностический тест E: реле давления (PSX) ". (ref-227668-S31984931102006040300000)
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ ". (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
RERUN KOEO и KOER в положении P или N. Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-227668-S00300402332006040300000)
Прогрейте или охладите двигатель до нормальной рабочей температуры. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-227668-S41825589342006040300000)
СМ. Таблицу состояний сцепления PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач выходного состояния (OSC) 27 (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. См. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " ТЕСТЫ PINPOINT - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды коды неисправностей Перейти к " ТЕСТУ контакт POINT A " P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-227668-S41787358322006040300000)
См. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-227668-S41787358322006040300000)
Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000)
Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000)
Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000)
Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000)
Для получения информации о конкретной неисправности см. PID P0730 status. (таблица 51) и (таблица 52). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫХОДА (OSC) ".пройдите в раздел " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ КОНТАКТА E ". (ref-227668-S07539225242006040300000)(ref-227668-S31984931102006040300000)
Подача питания на все соленоиды была прервана. Контролируйте PID tspc flg. Если tspс flг = 1, то включен TSPC ".при tspcc flg- 0, то выключен TSPC. ПРОВЕРИТЬ наличие размыкания, замыкание на массу и отсоединение жгута. При необходимости выполнить РЕМОНТ. Когда команда TTSP выключается в качестве действия FMEM, ПРОВЕРИТЬ все электромагниты для корректной функции, как указано в таблице применения полосовой муфты, дополнительная информация о переключателе. (ref-154711)
ОБРАТИТЕСЬ к статье " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0L дизель " СМ. Соответствующие электросхемы системы. (ref-154711)
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ " Проверка выходной цепи, формируемая только по электрическим симптомам. (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ " Проверка выходной цепи, формируемая только по электрическим симптомам. (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ " Проверка выходной цепи, формируемая только по электрическим симптомам. (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - 6.0л ДИЗЕЛЬ " Проверка выходной цепи, формируемая только по электрическим симптомам. (ref-154711)
ПримечаниеПроверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.
RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. Если проблема все еще присутствует, обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-175329)
RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY " и соответствующую раздаточную коробку для проблем раздаточной коробки. (ref-227670)
Включить или выключить сцепление коды неисправностей. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов в начале " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНЫХ - ОБОРУДОВАННЫХ OSC ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". Если другие соленоиды присутствуют, то переходите к тестовым точкам " PINX1 ". P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
Включить или выключить соленоид сцепления. СМ. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале раздела " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНОЙ КОРРОЗИИ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды, то необходимо провести испытание только на месте установки. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
Промежуточный соленоид сцепления не включился или выключился. СМ. таблицу состояния 27PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале раздела " ИСПЫТАНИЯ ТОЧЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие соленоиды, то переходите к тесту PINT1. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
Прямое включение и выключение электромагнита коды неисправностей. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. См. Таблицы применения соленоидов в начале раздела " ТОЧЕЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННЫЕ OSC ". Если присутствуют другие электромагнитные датчики, переходите к тесту PINX1. P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
Низкий Reverse Clutch failed on / off. СМ. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после режима ремонта коробки передач (OSC) (таблица 51) и (таблица 52) для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPED VEHICLES ". P0730 (ref-227668-S12503674922006040300000)(ref-227668-S25104879012006040300000)
Диагностический тест A: Соленоиды управления
ПримечаниеДля иллюстрации разъема жгута трансмиссионного транспортного средства см. (Рис. 54), предшествующий этим точным испытаниям.
ПримечаниеДля иллюстрации разъема внутреннего жгута обратитесь к (Рис. 56), предшествующему этим точечным испытаниям.
ПримечаниеВсе датчики Tr-P, PCA (соленоид линейного давления) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) должны быть отремонтированы до перехода в режим управления состоянием выхода (OSC) - сервисного отсека.
ПримечаниеИспользовать схему PID для доступных диагностических трубопроводов. См. " Режим управления состоянием выхода (OSC) ". (ref-227668-S07539225242006040300000)
Схема №2101
Схема №2102
Точный тест B: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
ПримечаниеДля иллюстрации разъема жгута трансмиссионного транспортного средства см. (Рис. 54), предшествующий этим точным испытаниям.
ПримечаниеДля иллюстрации разъема внутреннего жгута, см. (Таблица 56) перед этими точными тестами. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочитайте и записать все коды неисправностей.
ПримечаниеИспользовать таблицу RID для доступных пунктов диагностики. См. раздел " РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫВОДА (OSC) ". (ref-227668-S07539225242006040300000)
Схема №2103
Схема №2104
Диагностический тест C: Датчик диапазона передачи (Tr-P)
ПримечаниеДля иллюстрации разъема жгута трансмиссионного транспортного средства см. (Рис. 54), предшествующий этим точным испытаниям.
ПримечаниеДля иллюстрации разъема внутреннего жгута обратитесь к (Рис. 56), предшествующему этим точечным испытаниям.
ПримечаниеЧтение и запись всех расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеИспользовать схему PID для доступных диагностических трубопроводов. См. " Режим управления состоянием выхода (OSC) ". (ref-227668-S07539225242006040300000)
Схема №2105
Схема №2106
Диагностический тест D: датчики скорости турбинного вала (TSS), скорости промежуточного вала и скорости выходного вала (OSS- выходной вал скорость)
ПримечаниеДля иллюстрации разъема жгута трансмиссионного транспортного средства см. (Рис. 54), предшествующий этим точным испытаниям.
ПримечаниеДля иллюстрации разъема внутреннего жгута, см. (Таблица 56) перед этими точными тестами. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочитайте и записать все коды неисправностей.
ПримечаниеИспользовать схему PID для доступных диагностических трубопроводов. См. " Режим управления состоянием выхода (OSC) ". (ref-227668-S07539225242006040300000)
Схема №2107
Схема №2108
Диагностический тест E: реле давления (PSX)
ПримечаниеДля иллюстрации разъема жгута трансмиссионного транспортного средства см. (Рис. 54), предшествующий этим точным испытаниям.
ПримечаниеДля иллюстрации разъема внутреннего жгута обратитесь к (Рис. 56), предшествующему этим точечным испытаниям.
ПримечаниеСхему реле давления (psx) см. в приложении 71, предшествующем этим точным испытаниям.
ПримечаниеЧтение и запись всех расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеИспользовать схему PID для доступных диагностических трубопроводов. См. " Режим управления состоянием выхода (OSC) ". (ref-227668-S07539225242006040300000)
Схема №2109
Схема №2110
ПримечаниеЕсли система оборудована, выключить блок отбора мощности (КОМ) для получения правильных результатов испытаний. Описание работы КОМ приведено в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ". Бортовая диагностика недоступна при работе блока КОМ. Электромагнит переключения передач B (SSB) включен, когда КОМ работает. (ref-227668-S33230620342006040300000)
Каждый раз при отсоединении электрического соединителя или корпуса электромагнита осмотреть соединитель на предмет состояния клемм, коррозии и загрязнения. Также осмотреть уплотнение соединителя на предмет повреждений. Очистить, отремонтируйте или установить новый соединитель по мере необходимости.
Предварительная диагностика соленоида / выключателя
Использовать следующие диаграммы при выполнении тестов Pinpoint.
Испытание на скорость торможения
| Предупреждение | При проведении каждого испытания на пробуксовку следует твердо включить рабочий и стояночный тормоза. |
|---|
| Внимание | Провести испытание на линейное давление перед проведением испытания на скорость сваливания. Если линейное давление низкое при сваливании, не проводите испытание на сваливание или произойдет дополнительное повреждение передачи. Не поддерживайте широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) в любом диапазоне передач более пяти секунд. |
|---|
| Внимание | После тестирования каждого из диапазонов переместить селектор диапазонов в положение NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и запустить двигатель со скоростью 1000 об / мин в течение примерно 15 секунд, чтобы дать гидротрансформатору остыть, прежде чем перейти к следующему диапазону. |
|---|
| Внимание | Если частота вращения двигателя, зафиксированная тахометром, превышает максимальные указанные обороты, немедленно отпустить дроссель, индицируется пробуксовка сцепления или бандажа. |
|---|
ПримечаниеИспытание на сваливание следует проводить только с двигателем и коробкой передач при нормальных рабочих температурах.
ПримечаниеДлительное использование этой процедуры может установить коды неисправностей P0712 или P1783. После проведения теста скорости остановки запустить бортовую диагностику и очистить коды неисправностей.
При испытании на сваливание проверяется работа следующих элементов:
- Муфта гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора
- Сцепление переднего хода
- Низкое одностороннее сцепление
- Одностороннее сцепление с повышающей передачей
- Проблемы управляемости двигателя
- Подсоединить к двигателю тахометр.
- Нажать педаль акселератора на пол (полностью открытая дроссельная заслонка) в каждом диапазоне. Записать обороты, достигнутые в каждом диапазоне. Скорости сваливания должны быть в соответствующем диапазоне.
Схема №2111
Схема №2112
Схема №2113
Схема №2114
Состояние отсутствия привода может существовать даже при правильном давлении трансмиссионной жидкости из-за неработающих муфт или бандажей. Обратитесь к таблице применения ленты / сцепления, чтобы определить соответствующие элементы. Проблема с сцеплением может быть обнаружена через серию проверок путем замены давления воздуха на давление жидкости для определения местоположения проблемы.
Пример: Когда рычаг выбора диапазона передачи находится в диапазоне передачи переднего хода ((D), 2, 1), состояние отсутствия привода может быть вызвано неработоспособной муфтой переднего хода.
- Слить трансмиссионную жидкость. Снять поддон трансмиссионной жидкости.
- Снять фильтр и уплотнительный узел, корпус соленоида, узлы управления и разделительную пластину, верхние / нижние прокладки.
- Нерабочее сцепление можно обнаружить, подав давление воздуха в соответствующий порт сцепления. Расположение портов сцепления см. на рисунке Расположение портов испытания давлением воздуха.
- Подайте давление воздуха на соответствующий порт сцепления (см. иллюстрацию " Расположение портов для испытания давлением воздуха "). При подаче поршня сцепления может быть слышен глухой стук или движение. Если уплотнения сцепления или контрольный шарик протекают, может быть слышен шипение.
- Если муфты не работают во время проверки воздуха, осмотреть каналы для жидкости в картере. Поршневые уплотнения не посажены, не установлены или повреждены. Заглушенные питающие отверстия для муфты применяются в картере и / или цилиндре муфты. Поврежденный поршень и / или цилиндр муфты.
- Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте.
Как проверить герметичность
Трансмиссия имеет следующие части для предотвращения внешней утечки жидкости
Схема №2115
Схема №2116
- Уплотнения
- Манжетные уплотнения
- Уплотнительные кольца
- Уплотнительные кольца
- Уплотнительные втулки
- Герметик для резьбы
- Герметичные шайбы. Утечка жидкости на линии коробки передач через уплотнительную прокладку часто может быть остановлена путем затягивания стопорных болтов в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости установить новую прокладку между корпусом и коробкой, только если прокладка повреждена. Если утечка обнаружена с помощью разъема корпуса соленоида, обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ".при обнаружении утечки жидкости между кожухом и соединительной арматурой охладителя затянуть фитинг до максимальной спецификации. (ref-227668-S42679397372006040300000)(ref-227668-S40705568562006040300000)(ref-175171) Проверить утечку жидкости из конца корпуса удлинителя. Утечка может быть вызвана поврежденным уплотнением, отсутствующей пружиной подвязки, изношенной втулкой удлинителя, поврежденной пробкой датчика частоты вращения или фиксатором выходного вала (транспортные средства оснащены неподвижным хомутом). Установить новый узел уплотнения, втулку или оба узла по мере необходимости. Осмотреть заглушку линии под давлением на предмет утечки. Убедиться в том, что она затянута согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ. Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Если затяжка не останавливает течь, резьба корпуса и / или заглушка могут быть удалены. (ref-227668-S42679397372006040300000)
Испытание на герметичность с использованием черного света
Маслорастворимые анилиновые или флуоресцентные красители, предварительно смешанные из расчета 2,5 мл (1 / 2 чайной ложки) порошка красителя на 0,24 л (0,5 пинты) автоматической трансмиссионной жидкости, оказались полезными для определения источника утечки жидкости. Такие красители можно использовать для определения наличия утечки жидкости двигателя или трансмиссионной жидкости, или если жидкость в шланге охладителя трансмиссионной жидкости протекает в систему охлаждения двигателя. Для обнаружения раствора флуоресцентного красителя необходимо использовать ультрафиолетовый свет.
Схема №2117
ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также выполнение всех обычных процедур очистки и проверки во время разборки и повторной сборки предотвратят попадание загрязнений в трансмиссию, что приведет к повторному ремонту.
При внутреннем износе или повреждении трансмиссии металлические частицы или материал диска сцепления могли попасть в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся неполадок трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия будет снова введена в эксплуатацию.
Испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости
ПримечаниеРегулировка рычажного механизма / троса трансмиссии, уровень жидкости и давление в линии должны соответствовать техническим требованиям перед проведением этого испытания. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе " Проверка состояния ". Ознакомьтесь с разделом " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " раздела " Специальные процедуры испытаний ". Для получения информации о процедурах регулировки рычажных механизмов переключения передач / тросов см. раздел " Внешние органы управления автоматическим трансакселем / коробкой передач ". (ref-227668-S10959358282006040300000)(ref-227668-S28711159412006040300000)(ref-175329)
Схема №2118
- Снять индикатор уровня жидкости с трубки наполнителя жидкости.
- Поместить воронку в трубку наполнителя жидкости.
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Отсоединить возвратную трубку кулера (задний фитинг) от коробки передач.
- Подсоединить один конец шланга к возвратной трубке охладителя и проложите другой конец шланга до точки, где он может быть вставлен в воронку у трубки наполнителя жидкости.
- Снять опоры и опустить автомобиль.
- Вставить конец шланга в воронку.
- Запустить двигатель и работать на холостом ходу с коробкой передач в диапазоне НЕЙТРАЛЬ.
- Как только наблюдается устойчивый поток жидкости (без пузырьков воздуха), снять шланг с воронки и поместить шланг в измерительный контейнер на 15 секунд. Через 15 секунд установить шланг обратно в воронку и выключить двигатель. Измерить количество жидкости в контейнере. Есть температурный клапан в насосе. Скорости потока охладителя будут варьироваться в соответствии с температурой жидкости автоматической передачи. Использование инструмента сканирования определит фактическую температуру жидкости. Если адекватный поток наблюдается в контейнере, тест теперь завершен.
- Если не наблюдается адекватного потока, выключить двигатель. Отсоединить шланг от обратной линии охладителя (вход передачи).
- Отсоединить линию охладителя жидкости от фитинга переднего корпуса и подсоединить шланг к фитингу корпуса (наружу преобразователя) и повторить шаги 7, 8 и 9.
- Если из коробки передач наблюдается адекватный поток, найдите заглушенную или раздавленную линию охладителя, заглушенное отверстие коллектора удаленного фильтра и / или охладитель жидкости. См. " ОХЛАЖДЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " для диагностики охладителя трансмиссионной жидкости. (ref-175171)
- Если адекватный поток все еще не наблюдается, может потребоваться ремонт и / или установка нового насоса и / или гидротрансформатора.
Для установки новых трубок охладителя трансмиссионной жидкости обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-175171)
Схема №2119
Индекс диагностики по симптомам дает технику диагностическую информацию и направление. Он предлагает возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки. Все процедуры начинаются с любых потенциальных электрических компонентов, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом. Затем процедуры перечисляют все возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или внести вклад в описанный симптом.
Как продиагностировать по направлениям индекса симптомов
- Использовать Индекс симптомов, чтобы выбрать Озабоченность / Симптом, который наилучшим образом описывает состояние.
- Обратитесь к процедуре, указанной в " Диагностика BY SYMPTOM оглавление ". (ref-227668-S26816682242006040300000)
- Всегда начинайте диагностику симптома с: предварительных осмотров. Проверки условий. Проверки уровня жидкости. Проведение других процедур тестирования в соответствии с указаниями.
- Следовать инструкциям по ссылкам или действиям. Всегда выполняйте бортовые диагностические тесты по мере необходимости. Никогда не пропускайте шаги. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема все еще присутствует после диагностики электрических компонентов, перейдите к перечисленным гидравлическим / механическим компонентам.
- Список содержит только возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или способствовать возникновению проблемы. Эти компоненты перечислены в последовательности удаления и по наиболее вероятной причине. Все перечисленные компоненты должны быть проверены для обеспечения правильного ремонта.
