Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на ведущей раме в сборе рядом с соленоидами переключения передач на корпусе главного управляющего клапана. Это чувствительное к температуре устройство, называемое терморезистором. Он посылает сигнал напряжения на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сигнал напряжения изменяется в зависимости от температуры трансмиссии. РСМ использует этот сигнал для определения необходимости графика переключения холодного запуска. График переключения компенсируется, когда температура трансмиссионной среды холодная.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Транспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в условиях городского движения, в жаркую погоду или при буксировке прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.
ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться от рабочих и температур окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального диапазона рабочих температур.
В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно смещается или имеет признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости.
Схема №1876
- Когда коробка передач находится в положении (P) PARK, двигатель на холостом ходу, нога нажата на тормоз, переместить рычаг выбора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установить рычаг выбора диапазона в положение PARK.
- Протереть колпачок индикатора уровня жидкости и снять индикатор.
- Протереть индикатор чистой тряпкой.
- Установить индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снять индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности и / или повреждению трансмиссии. Если указано переполнение, слить и долить трансмиссию.
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к неисправности трансмиссии и/или повреждению. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В " ОБЩИХ СПЕЦИФИКАЦИЯХ ". (ref-192267-S24307163852005092100000)
Как проверить состояние жидкости
- Проверить уровень жидкости.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темным красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотреть пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком на дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители и линии охладителей.
- Проведение диагностических проверок и регулировок; см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-192267-S00628643572005092100000)
Охладитель трансмиссионной жидкости
| Внимание | Всякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, байпасный клапан охладителя (CBV), все охладители трансмиссионной жидкости (в баке и вспомогательных) и линии охладителей трансмиссионной среды должны быть очищены и промыты. Использовать подходящий преобразователь крутящего момента / очиститель охладителя жидкости. |
|---|
ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также соблюдение всех обычных процедур очистки и проверки во время разборки и повторной сборки предотвратят повторное попадание загрязнений в трансмиссию и повторный ремонт.
Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.
Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка
- Провести обратную промывку с помощью подходящего гидротрансформатора/очистителя охладителя жидкости. Проверить свое оборудование, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Установить новый фильтр в промывочное оборудование, если поток слабый или загрязненный.
- Для присоединения очистителя к стальным линиям охладителя коробки передач подсоединить два дополнительных резиновых шланга к передающему концу стальных линий охладителя трансмиссии, как описано ниже. Подключить напорную линию бака пылесоса к обратной линии охладителя стальной коробки передач (самая длинная линия). Присоедините обратный шланг бака к напорной линии охладителей стальной передачи (более короткая линия) и поместить выходной конец этого шланга в резервуар резервуара растворителя.
- Включить насос растворителя и дайте растворителю циркулировать не менее 5 минут (циклическое включение и выключение поможет удалить загрязнения в системе охладителя).
- Выключить насос растворителя и отсоединить шланг давления растворителя от обратной линии охладителя коробки передач.
- Использовать сжатый воздух для продувки охладителя (охладителей) и линий (продувка воздухом обратной линии охладителя коробки передач) до тех пор, пока не будет удален весь растворитель.
- Снять резиновый обратный шланг с оставшейся стальной линии охладителя.
Схема №1877
Схема №1878
Слив
| Внимание | Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива. |
|---|
ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, для нормального или интенсивного обслуживания жидкости.
ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии. Следующая процедура имеет разные методы слива и пополнения перечисленных транспортных средств: Все транспортные средства используют подходящую машину для смыва и наполнения. Автомобили, оснащенные сливной пробкой гидротрансформатора. Автомобили без сливной пробки гидротрансформатора. Использовать метод, который применим к вашему транспортному средству.
Все автомобили, использующие подходящую машину Flush и Till
Диагностический тест F
- Добавление