Как проверить дифференциал - заднего (с принудительного тягового конусом): диагностики
Осмотреть все шестерни на наличие трещин, отслаивания или поврежденных зубьев. Проверить, чтобы посадочные места конуса тормоза были гладкими и не имели чрезмерных задиров. Осмотреть тормозные конусы на предмет задиров или повреждений. Если тормозной конус или картер дифференциала повреждены, заменить тормозные конусы и картер дифференциала как единое целое.
Борг-Уорнер
- Установить тормозные конусы в картер дифференциала. Измерить расстояние от поверхности сопряжения картера дифференциала до плоской поверхности на конусе тормоза, когда он полностью посажен. Это делается для определения необходимого размера тормозной конической прокладки. См. ТРЕБУЕМУЮ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ПРОКЛАДКУ КОНУСА ТОРМОЗА. ТРЕБУЕМАЯ ШКАЛА ТОРМОЗНОГО КОНУСА Расстояние, измеренное в. (мм) Размер прокладки In. (мм) 1.155-1.162 (29.34-29.51) Прокладка не требуется 1.163-1.167 (29.54-29.64).005 (.13) 1.168-1.172 (29.67-29.77).010 (.25)
- Используя смазку заднего моста, смазать упорные шайбы шестерни, расточки шестерни и вал шестерни дифференциала. Установить шестерни и упорные шайбы на вал шестерни.
- Установить соответствующую прокладку конуса тормоза и боковую шестерню в колпачковую половину корпуса дифференциала. Тормозной конус должен быть установлен в надлежащем месте. На лицевую сторону обеих боковых передач нанести смесь дисульфида молибдена и смазки заднего моста.
- Установить пружинную пластину на боковую шестерню. Выпуклая сторона должна быть обращена к половине фланца корпуса дифференциала. Установить вал-шестерню, шестерни-шестерни и упорные шайбы в колпачковую половину картера дифференциала. Обеспечить зацепление сателлитов с боковой шестерней.
- Установить 3 новые концентрические упорные пружины через центр вала-шестерни. Установить оставшуюся пружинную пластину и пружины. Выпуклая сторона должна быть обращена к пружинам. Установить боковую регулировочную прокладку (при необходимости).
- Установить оставшийся тормозной конус на пружинную пластину. Установить фланцевую половину корпуса дифференциала, совместив масляные каналы. Установить 2 болта на 180 градусов друг от друга и затянуть пальцем.
- С помощью полуоси совместить шлицы боковых шестерен и конуса тормоза. Установить зажим "С" на полуось так, чтобы 3" (76 мм) выступали за зажим "С". Установить дифференциал в сборе на шлицы полуоси, фланцевые наполовину первыми.
- Установить другую полуось через колпачковую сторону картера дифференциала, совмещая шлицы боковой шестерни и конуса тормоза. Установить оставшиеся болты. Затянуть до соответствующей спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить боковые подшипники и зубчатый венец (если снят).