Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Заменить уплотнение выпускного коллектора (Y 22 DTR, с конд…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Заменить уплотнение выпускного коллектора (Y 22 DTR, с кондиционером, правостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 10 иллюстраций ~3 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
  1. 5. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Открутить 3 гайки (1)

ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .

  1. 6. Демонтировать выхлопную систему • Отсоединить 7 резиновых прокладок

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 7. Снять теплозащитный экран стартера • Выкрутить 2 винта (2) • Отвернуть гайку (1)
  1. 8. Отсоединить кабельный короб генератора • Открутить винт снизу
  2. 9. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя (1) • Подставить поддон • Открутить накидную гайку
  1. 10. Опустить автомобиль
  2. 11. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.

ВниманиеОсторожно потянуть вверх

  1. 12. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Освободить от зажимов вакуумный трубопровод тормозного усилителя
  2. 13. Снять трубу нагнетаемого воздуха сверху • Освободить зажим (1) • Выкрутить 2 винта (2) • Отложить в сторону
  1. 14. Снять 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания (1) • Деблокировать с помощью KM-717 (2)
  2. 15. Снять кабельный короб (3) • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов жгут проводов • Отложить кабельный короб (3) в сторону
  1. 16. Освободить держатель жгута проводов управления двигателем • Выкрутить винт (стрелка справа)
  1. 17. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя • Выкрутить 3 винта (1)
  2. 18. Снять 2 теплозащитных экрана выпускного коллектора • Выкрутить 2 винта (2)

ПримечаниеТеплозащитный экран справа осторожно вынуть вверх

  1. 19. Снять всасывающий воздушный шланг • Отсоединить 2 хомута • Снять шланг вентиляции двигателя
  2. 20. Снять вакуумный шланг патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

ПримечаниеНа Y 22 DTR: снять вакуумный шланг с вакуумного баллона регулирования турбонаддува

  1. 21. Снять кабельный короб генератора • Отвинтить 2 винта сверху
  2. 22. Снять кабель стартера • Выкрутить гайку (M8)
  3. 23. Снять опору выпускного коллектора • Открутить винт снизу • Отвинтить винт сверху
  4. 24. Снять возвратный маслопровод турбонагнетателя (1) • Открутить накидную гайку
  5. 25. Снять выпускной коллектор (2) • Открутить 10 гаек • Вынуть уплотнение
  1. 26. Почистить уплотнительные поверхности
  2. 27. Установить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Установить 10 новых гаек • Затянуть 10 гаек – Момент затяжки 22 Нм
  3. 28. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 20 Нм
  4. 29. Установить опору выпускного коллектора • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 25 Hм
  5. 30. Установить кабель стартера • Затянуть гайку (M8)
  6. 31. Установить кабельный короб генератора • Затянуть 2 винта сверху
  7. 32. Подсоединить вакуумный шланг патрубка перепускной заслонки выхлопных газов

ПримечаниеНа Y 22 DTR: надеть вакуумный шланг с вакуумного баллона регулирования турбонаддува

  1. 33. Установить всасывающий воздушный шланг • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции двигателя
  2. 34. Установить 2 теплозащитных экрана выпускного коллектора • Закрутить 2 винта
  3. 35. Поставить теплозащитный экран турбонагнетателя • Закрутить 3 винта
  4. 36. Закрепить 3 теплозащитных экрана • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 8 Нм
  5. 37. Закрепить держатель жгута проводов системы управления двигателем • Затянуть винт
  6. 38. Установить кабельный короб • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов
  7. 39. Вставить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
  8. 40. Поставить трубу нагнетаемого воздуха сверху • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 3 Нм • Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
  9. 41. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод тормозного усилителя
  10. 42. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
  11. 43. Поднять автомобиль
  12. 44. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 20 Нм
  13. 45. Закрепить кабельный короб генератора • Затянуть винт внизу
  14. 46. Установить теплозащитный экран стартера • Затянуть 2 винта, гайку – Момент затяжки 6 Нм
  15. 47. Смонтировать выхлопную систему • Установить 7 резиновых прокладок

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 48. Установить выпускную трубу спереди • Установить новое уплотнение • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм
  2. 49. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  3. 50. Опустить автомобиль
  4. 51. Присоединить аккумулятор.
  5. 52. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
  6. 53. Закрыть капот двигателя.
  7. 54. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя