ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован
Установка, монтаж
- 1. Вставить 5 вкладышей коренных подшипников в блок цилиндров
ПримечаниеСоблюдать расположение
- 2. Вставить упорные кольца • Смазать моторным маслом • Масляные канавки указывают вниз
ВниманиеСоблюдать монтажное положение
- 3. Вставить коленчатый вал • Смазать коренные цапфы моторным маслом
ПримечаниеОбратить внимание на правильную посадку вкладышей подшипников и упорных колец
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Выступы направлены в сторону впуска
- 4. Установить 5 крышек коренных подшипников с вкладышами • Затянуть 10 винтов в указанной на рисунке последовательности (1 - 10)
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые
- 5. Установить MKM-571-B • Вставить в держатель MKM-571-B • Смонтировать держатель на блоке цилиндров со стороны коробки передач
Измерение
- 6. Отрегулировать MKM-571-B • Установить измерительный щуп на фланце коленчатого вала • Установить MKM-571-B с предварительным натяжением • Установить MKM-571-B на "0"
- 7. Измерить осевой зазор коленчатого вала • Сдвинуть коленчатый вал • Считать контрольное значение
ПримечаниеПовторить измерение несколько раз. Допустимый продольный зазор коленчатого вала: 0,049 - 0,211 мм
- 8. Снять MKM-571-B
Демонтаж
- 9. Демонтировать 5 крышек коренных подшипников с вкладышами коренных подшипников • Открутить 10 винтов в указанной на рисунке последовательности (1 - 10)
ПримечаниеСоблюдать маркировку на крышках коренных подшипников
- 10. Вынуть коленчатый вал
ПримечаниеУложить коленчатый вал на деревянные колодки
- 11. Вынуть 5 вкладышей коренных подшипников из блока цилиндров
- 12. Вынуть упорные кольца