Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Замена поршня и/или шатуна (поршень с шатуном демонтированы…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена поршня и/или шатуна (поршень с шатуном демонтированы) (Y 20 DTH, Y 22 DTR) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 3 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. 1. Демонтировать поршни с шатунами

ПримечаниеСм. процедуру "J 452700 Демонтаж и монтаж всех поршней с шатунами"

ВниманиеНе повредить поршень с шатуном! Использовать защитные колодки!

  1. 2. Зажать в тисках поршень (4) с шатуном (5)
  2. 3. Снять 2 стопорных кольца поршневого пальца (1)
  3. 4. Вынуть поршневой палец (2) • Выдвинуть поршневой палец рукой из поршня и шатуна • Снять поршень

ВниманиеСоблюдать монтажное положение! Утолщение (6) на шатуне располагается против направления стрелки (3) на дне поршня!

  1. 5. Установить поршневой палец • Насадить поршень с пальцем на шатун • Задвинуть поршневой палец на полную глубину таким образом, чтобы был обеспечен свободный доступ к кольцевым канавкам

ПримечаниеПоршневой палец смазать моторным маслом. Вставить поршневой палец рукой в поршень настолько, чтобы можно было установить шатун.

  1. 6. Установить 2 стопорных кольца поршневого пальца (1) • Заменить 2 стопорных кольца • Вставить 2 стопорных кольца в кольцевую канавку

ПримечаниеСоблюдать положение зазора колец. Зазор колец должен находиться в диапазоне размера I (максимум 30 °).

  1. 7. Установить 3 поршневых кольца • Установить минутное кольцо (II) маркировкой "TOP" (верх) вверх • Установить правильное расположение 3 поршневых колец – Ориентировать стыки с угловым смещением 120° друг относительно друга

ПримечаниеУстановить поршневые кольца с помощью зажима для поршневых колец

  1. 8. Вынуть поршень с шатуном из тисков
  2. 9. Установить поршень с шатуном

ПримечаниеСм. процедуру "J 452700 Демонтаж и монтаж всех поршней с шатунами"