Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Демонтировать крышку двигателя (1) • Освободить от зажимов из держателя (2) шланг вентиляции двигателя • Открутить 2 винта (4) • Открутить маслоналивную крышку (5) • Снять крышку двигателя • Закрутить маслоналивную крышку
ПримечаниеУстановить демонтированные резиновые опоры (3) обратно на крышку двигателя
- 4. Поднять автомобиль на полную высоту
- 5. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 6. Установить KM-6313 (1) • Установить KM-6313 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис.I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.
ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)
- 7. Установить KM-6313-100 (2) • Вынуть болт кронштейна компрессора • Установить переходник (1) – Ввернуть винт
- 8. Отрегулировать 3 опоры • Со стороны коробки передач • Сторона управления двигателя
ПримечаниеПовернуть шпиндели (3) так, чтобы держатели без зазора прилегали к направляющим цапфам.
ПримечаниеБез зазоров вставить цапфу опоры в держатели, затянуть гайку.
- 9. Полностью опустить автомобиль
- 10. Подставить поддон
- 11. Снять демпфирующий корпус возвратного топливопровода (2) • Освободить жгут проводов двигателя из держателя • Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления • Освободить от зажимов 2 топливопровода из держателя перегородки • Освободить от зажимов из держателя обратный топливопровод • Снять обратный топливопровод (4) с помощью KM-796-A • Демонтировать топливный шланг (1) – Отсоединить хомут • Отсоединить возвратный топливопровод (3) • Открутить 2 винта (стрелки)
- 12. Снять подающий топливопровод (1) насоса высокого давления • Отсоединить хомут
- 13. Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления (2)
- 14. Снять трубопровод высокого давления (1) с насоса высокого давления на ресивер • Открутить 2 накидные гайки
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать от проворачивания открытым гаечным ключом за насос высокого давления дизельного топлива.
ПримечаниеРесивер, насос высокого давления и трубопровод высокого давления закрыть заглушками из набора (номер детали 9201697)
- 15. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открепить переходник держателя двигателя – Выкрутить 3 винта (1) • Снять амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта – Вывинтить гайку (2)
- 16. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 4 винта (1) с помощью EN-47631 • Выкрутить 2 винта (2) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 17. Отсоединить жгут проводов электроники дизельного двигателя • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов из держателя • Отсоединить разъем жгута проводов 1 топливной форсунки
- 18. Снять держатель жгута проводов • Открутить 2 винта
ВниманиеВинт должны иметь длину 40 мм, длина резьбы должна составлять всего 10 мм, в противном случае, не обеспечивается проскальзывание на винтах ведущей шестерни насоса высокого давления.
- 19. Отрегулировать насос высокого давления • Повернуть рулевое колесо до упора вправо • Повернуть коленвал двигателя в направлении вращения двигателя так, чтобы можно было вкрутить установочные винты (1) M6x40 в держатель насоса высокого давления
- 20. Освободить ведущую шестерню насоса высокого давления • Вывинтить гайку
- 21. Освободить насос высокого давления • Открутить 3 гайки (1)
ПримечаниеПоложить ткань под насос высокого давления, чтобы не потерять гайки
ВниманиеНеобходимо следить за тем, чтобы не прокручивался вал насоса высокого давления.
- 22. Снять насос высокого давления • Выдавить с помощью EN-46790 полностью с колеса насоса высокого давления
Установка, монтаж
- 23. Установить насос высокого давления • Затянуть 3 новые гайки 25 Hм
ВниманиеНадвинуть рукой ведущую шестерню насоса высокого давления на вал насоса высокого давления
- 24. Закрепить ведущую шестерню насоса высокого давления • Затянуть гайку 50 Нм
- 25. Выкрутить установочные винты из ведущей шестерни насоса высокого давления
- 26. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 2 винта
- 27. Закрепить жгут проводов электроники дизельного двигателя на впускном коллекторе • Присоединить разъем жгута проводов на 1 топливной форсунке • Закрепить в зажимах держателя • Затянуть 2 винта
ВниманиеУбедиться в отсутствии поломок и трещин на колесе насоса высокого давления
- 28. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 4 винтов с помощью EN-47631 • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 29. Установить правый амортизационный блок двигателя • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта 55 Нм – Затянуть гайку 55 Нм • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть 3 винта 55 Hм
- 30. Установить трубопровод высокого давления от насоса высокого давления к ресиверу • Снять заглушки • Затянуть 2 накидные гайки – (М12) 25 Нм – (М14) 23 Нм
ПримечаниеИспользовать новые трубопроводы высокого давления
- 31. Соединить разъем жгута проводов насоса высокого давления
- 32. Смонтировать подающий топливопровод насоса высокого давления • Закрепить хомут
- 33. Установить демпфирующий корпус обратного топливопровода • Затянуть 2 винта • Установить обратный топливопровод • Смонтировать топливный шланг – Закрепить хомут • Подсоединить возвратный топливопровод
ПримечаниеЗафиксировать с ощутимым щелчком
- 34. Установить корпус воздушного фильтра
- 35. Установить крышку двигателя • Закрепить в 4 местах
- 36. Поднять автомобиль на полную высоту
- 37. Установить водосточный шланг корпуса воздушного фильтра
- 38. Демонтировать KM-6313-100 • Выкрутить винт • Снять опору • Затянуть винт 50 Нм – С кронштейна компрессора
- 39. Снять KM-6313
- 40. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 41. Полностью опустить автомобиль
- 42. Присоединить аккумулятор • Подключить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 43. Программирование энергозависимой памяти
- 44. Закрыть капот двигателя