Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена поршня и/или шатуна Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 4 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. 1. Демонтировать поршни с шатунами

ВниманиеНе повредить поршень и шатун. Использовать защитные колодки.

  1. 2. Зажать поршень (1) с шатуном (3) в тиски.
  2. 3. Снять 2 стопорных кольца поршневого пальца (2)
  3. 4. Вынуть поршневой палец (4) • Выдвинуть поршневой палец рукой из поршня и шатуна • Снять поршень

ВниманиеПри сборке поршня и шатуна обратить внимание на вырез в поршне для масляной форсунки (стрелка).

  1. 5. Вставить поршневой палец • Установить поршень с пальцем на шатун • Задвинуть поршневой палец на полную глубину таким образом, чтобы был обеспечен свободный доступ к кольцевым канавкам

ПримечаниеСмазать поршневой палец моторным маслом. Вставить поршневой палец в поршень от руки настолько, чтобы можно было установить шатун.

  1. 6. Вставить 2 стопорных кольца поршневого пальца • Заменить 2 стопорных кольца • Вставить 2 стопорных кольца в кольцевую канавку

ПримечаниеСоблюдать положение замка кольца. Замок должен находиться в диапазоне размера I (максимум 30°).

  1. 7. Установить 3 поршневых кольца • Установить правильное расположение 3 поршневых колец – Ориентировать стыки поршневых колец с угловым смещением 120° друг относительно друга

ПримечаниеВставить поршневые кольца с помощью зажимов для поршневых колец . Максимальный разжим замка поршневого кольца 28 мм. Соблюдать маркировки на поршневых кольцах.

  1. 8. Вынуть поршень с шатуном из тисков
  2. 9. Установить поршень с шатуном