Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Демонтаж и монтаж направляющей трубы щупа масломера (Y 22 D…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Демонтаж и монтаж направляющей трубы щупа масломера (Y 22 DTR, AF 33, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 17 иллюстраций ~6 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.

ВниманиеОсторожно потянуть вверх

  1. 4. Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 5. Отсоединить переднюю обшивку сверху • Демонтировать 2 крепежные пробки (1)
  3. 6. Поднять автомобиль
  4. 7. Отсоединить переднюю обшивку снизу • Снять 4 зажима (2)
  5. 8. Снять крышку двигателя снизу • Открутить 10 винтов
  6. 9. Опустить автомобиль
  7. 10. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Выкрутить 6 винтов (3) • Отсоединить 2 воздуховодных канала – Открутить 2 винта (4)
  1. 11. Снять переднюю обшивку • Отсоединить разъем жгута проводов • Снять шланг устройства очистки фар – Запереть бачок устройства очистки фар высокого давления

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Открыть сливную пробку (стрелка)
  1. 13. Освободить контейнер с осушителем (1) • Выкрутить 2 винта (2)
  1. 14. Открепить холодильный конденсатор • Выкрутить 2 винта (1)

ПримечаниеПодвесить холодильный конденсатор

  1. 15. Опустить автомобиль
  2. 16. Демонтировать соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Отсоединить 2 хомута
  3. 17. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • От радиатора к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Освободить от зажимов шланг • Демонтировать хомут • Вынуть рамку аккумуляторной полки • Вынуть блок управления автоматической коробки передач
  4. 18. Снять разъем жгута проводов модуля охлаждения (1) • Демонтировать жгут проводов • Отложить в сторону жгут проводов

ПримечаниеОсвободить в направлении стрелки.

  1. 19. Отсоединить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Отвинтить винт сверху (1)
  1. 20. Демонтировать соединительный шланг (1) от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
  1. 21. Демонтировать соединительный шланг (2) от трубы нагнетаемого воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
  2. 22. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) от турбонагнетателя к охладителю нагнетаемого воздуха • Открутить 2 винта

ПримечаниеВынуть вниз

  1. 23. Снять шланг радиатора сверху • Отсоединить 2 хомута
  2. 24. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • От корпуса термостата к клапану рециркуляции выхлопных газов • Отсоединить 2 хомута
  3. 25. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
  4. 26. Поднять автомобиль
  5. 27. Демонтировать соединительный шланг (2) от охладителя нагнетаемого воздуха к трубе нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
  6. 28. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Открутить винт снизу (1)
  1. 29. Снять шланг радиатора снизу • Отсоединить 2 хомута
  2. 30. Снять охлаждающий маслопровод сверху (2) с радиатора • Подставить поддон • Освободить от зажимов держатель жгута проводов (3) • Снять защитное кольцо (1) • Открыть стопорную скобу (7) с помощью KM-J-41623-B (6) • Снять охлаждающий маслопровод при открытой стопорной скобе

ПримечаниеНадеть KM-J-41623-B на охлаждающий маслопровод, вставить в соединение, одновременно нажимая и проворачивая, KM-J-41623-B повернуть настолько, чтобы открылась стопорная скоба.

  1. 31. Снять охлаждающий маслопровод снизу (4) с радиатора • Снять защитное кольцо (5) • Открыть стопорную скобу с помощью KM-J-41623-B • Снять охлаждающий маслопровод при открытой стопорной скобе • Подвесить 2 трубопровода

ПримечаниеНадеть KM-J-41623-B на охлаждающий маслопровод, вставить в соединение, одновременно нажимая и проворачивая, KM-J-41623-B повернуть настолько, чтобы открылась стопорная скоба.

  1. 32. Демонтировать модуль охлаждения • Снять 2 держателя радиатора снизу (1) – Открутить 2 винта

ПримечаниеТребуется 2-й механик. Вынуть радиатор вниз

  1. 33. Освободить трубопровод охлаждающей жидкости (1) • Демонтировать хомут – Шланг охлаждающей жидкости теплообменника • Отвинтить 2 винта (стрелки)
  1. 34. Опустить автомобиль
  2. 35. Снять разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Освободить от зажимов кабель
  3. 36. Снять разъем жгута проводов блока управления топливного насоса высокого давления (1) • Разблокировать разъем жгута проводов (1) в направлении стрелки и осторожно снять. – Использовать KM-6154 (3) • Освободить жгут проводов и отложить в сторону

ВниманиеЗакрыть соединение модуля управления двигателя

  1. 37. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости • От корпуса термостата к трубопроводу охлаждающей жидкости • Отсоединить 2 хомута
  2. 38. Снять направляющую трубку щупа масломера (2) • Вынуть щуп масломера. • Выкрутить винт

ВниманиеНаправляющую трубу щупа масломера повернуть вправо и осторожно вынуть между резонатором и конденсатором. Не повредить навесные детали.

ВниманиеПри замене направляющей трубы щупа измерения уровня масла по причине различных исполнений обязательно использование соответствующего щупа!

  1. 39. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт – Момент затяжки 8 Нм • Вставить щуп масломера.
  2. 40. Смонтировать шланг охлаждающей жидкости • От корпуса термостата к трубопроводу охлаждающей жидкости • Закрепить 2 хомута
  3. 41. Установить разъем жгута проводов блока управления топливного насоса высокого давления • Вынуть KM-6154 • Вставить и зафиксировать разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  4. 42. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах кабель
  5. 43. Установить шланг охлаждающей жидкости клапана рециркуляции выхлопных газов • От корпуса термостата к клапану рециркуляции выхлопных газов • Закрепить 2 хомута
  6. 44. Поднять автомобиль
  7. 45. Закрепить трубопровод охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Затянуть 2 винта • На блок цилиндров – Момент затяжки 35 Нм
  8. 46. Вставить модуль охлаждения • Установить 2 держателя радиатора снизу • Закрутить 2 винта

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 47. Закрепить 2 держателя радиатора снизу • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 35 Нм
  2. 48. Установить охлаждающий маслопровод снизу (4) на радиатор • Вставить охлаждающий маслопровод в фитинг радиатора • Надеть защитное кольцо (5)

ПримечаниеОбратить внимание на уплотнительное кольцо (7) в фитинге радиатора (6)

ПримечаниеОхлаждающий маслопровод должен зафиксироваться с характерным звуком

  1. 49. Установить охлаждающий маслопровод сверху (2) на радиатор • Вставить охлаждающий маслопровод в фитинг радиатора • Надеть защитное кольцо (1) • Закрепить держатель жгута проводов (3)

ПримечаниеОбратить внимание на уплотнительное кольцо (7) в фитинге радиатора (6)

ПримечаниеОхлаждающий маслопровод должен зафиксироваться с характерным звуком

  1. 50. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Затянуть винт внизу
  2. 51. Поставить шланг радиатора снизу • Закрепить 2 хомута
  3. 52. Установить соединительный шланг от охладителя нагнетаемого воздуха к трубе нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
  4. 53. Опустить автомобиль
  5. 54. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха к впускному коллектору • Затянуть винт сверху
  6. 55. Установить шланг радиатора сверху • Закрепить 2 хомута
  7. 56. Поставить холодильный конденсатор • Снять конденсатор • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 4 Нм
  8. 57. Закрепить контейнер с осушителем • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 4 Нм
  9. 58. Установить трубу нагнетаемого воздуха от турбонагнетателя к охладителю нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 винта

ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии

  1. 59. Установить соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм

ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии

  1. 60. Установить соединительный шланг от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
  1. 61. Поставить разъем жгута проводов модуля охлаждения • Зафиксировать разъем жгута проводов • Уложить жгут проводов
  2. 62. Установить шланг охлаждающей жидкости • От радиатора к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Вставить блок управления автоматической коробки передач, рамку аккумуляторной полки • Закрепить шланг

ВниманиеПаз в шланге и выступ на штуцере должны находиться на одной линии

  1. 63. Установить соединительный шланг от трубы нагнетаемого воздуха к всасывающей трубе • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
  1. 64. Поднять автомобиль
  2. 65. Установить переднюю обшивку • Установить шланг устройства очистки фар высокого давления • Вставить разъем жгута проводов

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 66. Закрепить переднюю обшивку сверху • Установить 2 крепежные пробки
  2. 67. Поднять автомобиль
  3. 68. Закрепить переднюю обшивку снизу • Установить 4 зажима
  4. 69. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  5. 70. Опустить автомобиль
  6. 71. Закрепить переднюю обшивку сбоку • Затянуть 6 винтов • Закрепить 2 воздуховодных канала – Затянуть 2 винта
  7. 72. Опустить автомобиль
  8. 73. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
  9. 74. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"

  1. 75. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
  2. 76. Присоединить аккумулятор.
  3. 77. Закрыть капот двигателя.
  4. 78. Запрограммировать энергозависимую память
  5. 79. Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла

ПримечаниеСм. процесс "Проверка и корректировка уровня масла в коробке передач (AF23/ AF33)" в конструктивной группе "К".

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя