Демонтаж
- 1. Снять зубчатый ремень
- 2. Снять приводную шестерню распредвала • Вывернуть винт (2) • Использовать EN-46787 (1) и KM-956-1
ВниманиеПри удерживании не повредить датчик распредвала (стрелка).
- 3. Снять 2 вакуумных шланга
- 4. Демонтировать вакуумный насос (1) • Отвинтить 3 винта (2)
- 5. Отсоединить 2 вакуумных трубопровода • Открутить 2 винта (стрелки)
- 6. Снять 2 шланга (1) • Отсоединить 2 хомута
- 7. Снять крышку корпуса распредвала • Открутить 7 винтов (стрелки)
- 8. Повернуть коленчатый вал • Повернуть коленчатый вал приблизительно на 90° против направления вращения двигателя
- 9. Демонтировать распредвал (2) • Открутить 12 винтов (1) • Вынуть маслопровод • Вынуть 5 крышек подшипников распредвала • Вынуть уплотнительное кольцо распределительного вала
ПримечаниеПоэтапно, по 1/2 - 1 обороту отсоединить крышки подшипников изнутри наружу. Распредвал должен равномерно отделяться от гнезд подшипников.
ПримечаниеСоблюдать расположение.
Установка, монтаж
- 10. Смонтировать распредвал • Установить маслопровод • Установить 5 крышек подшипников распредвала • Вставить крышку подшипника 1 и 5 с герметиком (серым) • 12 винтов 15 Hм
ВниманиеСоблюдать расположение.
ПримечаниеПоэтапно затянуть по спирали изнутри наружу.
- 11. Установить уплотнительное кольцо распредвала
- 12. Почистить уплотнительную поверхность
- 13. Установить крышку корпуса распредвала • Установить новое уплотнение • 7 винтов 10 Hм
- 14. Установить 2 шланга • Закрепить 2 хомута
- 15. Закрепить 2 вакуумных трубопровода • 2 винта 9 Hм
- 16. Почистить уплотнительную поверхность
- 17. Смонтировать вакуумный насос • Установить новое уплотнение • 3 винта 20 Hм
- 18. Установить 2 вакуумных шланга
- 19. Установить приводную шестерню распредвала • Затянуть винт 120 Нм • Использовать EN-46787 und KM-956-1 • Распределительный вал установить на метку
ВниманиеПри удерживании не повредить датчик распредвала.
- 20. Повернуть коленчатый вал • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя в ВМТ цилиндра 1
- 21. Установить зубчатый ремень