- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять всасывающий воздушный шланг (2) • Отпустить 3 хомута
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (3) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Вытащить вверх держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающий шланг • Вынуть корпус воздушного фильтра (3)
- 4. Демонтировать натяжитель одинарной цепи (3) • Вынуть винт (1), уплотнительное кольцо (2), натяжитель цепи (3)
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 5. Установить натяжитель одинарной цепи (3) • Установить новое уплотнительное кольцо (2) • Затянуть винт (1) – Момент затяжки 60 Hм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение. Закрытая часть натяжителя цепи (3) должна быть направлена в сторону салазок для натяжения
- 6. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить в зажимах держатель электромагнитного клапана и датчик атмосферного давления • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить всасывающий шланг • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 7. Установить всасывающий воздушный шланг • Закрепить 3 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 8. Поставить трубу нагнетаемого воздуха сверху • Закрепить 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 3 Нм
- 9. Закрыть капот двигателя.