Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Демонтаж и монтаж корпуса масляного фильтра (Y 22 DTR, с ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Демонтаж и монтаж корпуса масляного фильтра (Y 22 DTR, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 8 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
  1. 5. Опустить автомобиль
  2. 6. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открыть сливную пробку (стрелка)

ВниманиеОткрывать компенсационный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе

  1. 7. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.

ВниманиеОсторожно потянуть вверх

  1. 8. Отсоединить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов (1)
  2. 9. Снять крышку корпуса масляного фильтра (2) • Подставить поддон • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра – Вынуть с фильтрующим элементом
  1. 10. Снять кабельный короб (1) • 3 зажима • Отложить кабельный короб в сторону

ВниманиеНе повредить кабельный короб.

  1. 11. Поднять автомобиль

ВниманиеСобрать моторное масло и охлаждающую жидкость

  1. 12. Снять теплообменник • Снять 2 шланга охлаждающей жидкости – Отсоединить 2 хомута • Отвинтить 2 винта сверху • Открутить винт снизу (стрелки) • Вынуть уплотнение (1)
  1. 13. Отсоединить корпус масляного фильтра • Отвинтить 2 винта снизу (стрелки)
  2. 14. Опустить автомобиль
  3. 15. Снять корпус масляного фильтра • Отвинтить 2 винта сверху (стрелки) • Вынуть держатель кабельного короба
  4. 16. Почистить уплотнительные поверхности
  5. 17. Установить корпус масляного фильтра • Заменить уплотнение (1) • Вставить держатель кабельного короба • Закрутить 2 винта сверху
  1. 18. Поднять автомобиль
  2. 19. Закрепить корпус масляного фильтра • Закрутить 2 винта снизу • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 20 Нм
  3. 20. Поставить теплообменник • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 20 Нм • Закрепить 2 хомута

ПримечаниеВставить оба фитинга теплообменника в шланги охлаждающей жидкости

  1. 21. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
  2. 22. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  3. 23. Опустить автомобиль
  4. 24. Установить кабельный короб • 3 зажима
  5. 25. Установить крышку корпуса масляного фильтра • Установить 2 новых уплотнительных кольца (1) • Вставить вкладыш масляного фильтра • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра – Момент затяжки 25 Hм
  1. 26. Вставить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов
  2. 27. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
  3. 28. Присоединить аккумулятор.
  4. 29. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"

  1. 30. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
  2. 31. Закрыть капот двигателя.
  3. 32. Запрограммировать энергозависимую память