Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Демонтаж и монтаж датчика динамического контроля уровня мас…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Демонтаж и монтаж датчика динамического контроля уровня масла (Y 22 DTR, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 7 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.

ВниманиеОсторожно потянуть вверх

  1. 4. Отсоединить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов (1)
  2. 5. Вынуть вкладыш масляного фильтра • Собрать вытекающее моторное масло • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (2) – Вынуть с фильтрующим элементом
  3. 6. Поднять автомобиль
  1. 7. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
  2. 8. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить резьбовую сливную пробку
  1. 9. Вынуть 2 разъема жгута проводов • Датчик динамического контроля уровня масла (2), датчик температуры масла (1)
  2. 10. Затянуть резьбовую сливную пробку • Установить новое уплотнительное кольцо • Момент затяжки 10 Нм
  3. 11. Снять масляный поддон (3) • С коробки передач – Выкрутить 4 винта • С головки цилиндров, корпуса управления – Выкрутить 17 винтов • Вынуть уплотнение
  1. 12. Демонтировать датчик динамического контроля уровня масла (2) • Снять стопорное кольцо (1) • Выдавить фитинг из масляного поддона • Открутить 2 винта
  2. 13. Поставить датчик динамического контроля уровня масла • Установить новое уплотнительное кольцо • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Вставить фитинг • Установить стопорное кольцо
  3. 14. Почистить уплотнительные поверхности • Блок цилиндров, масляный поддон
  1. 15. Нанести клеевой герметик

ПримечаниеНанести полосу клеевого герметика (черного) на стыки (стрелки) корпуса управления и задней крышки коренного подшипника

  1. 16. Установить масляный поддон • Установить новое уплотнение • На головку цилиндров, корпус управления – Затянуть 17 винтов – Момент затяжки 20 Нм • На коробку передач – Затянуть 4 винта – Момент затяжки 40 Нм

ВниманиеВсе винты вкрутить от руки

  1. 17. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов • Датчик динамического контроля уровня масла, датчик температуры масла
  2. 18. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  3. 19. Опустить автомобиль
  4. 20. Установить вкладыш масляного фильтра • Установить 2 новых уплотнительных кольца (1) • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра – Момент затяжки 25 - 30 Нм
  5. 21. Вставить разъем жгута проводов клапана рециркуляции выхлопных газов
  6. 22. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
  1. 23. Заправить моторное масло • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
  2. 24. Присоединить аккумулятор.
  3. 25. Закрыть капот двигателя.
  4. 26. Запрограммировать энергозависимую память