Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Замена уплотнения впускного коллектора
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена уплотнения впускного коллектора Opel Signum I рестайлинг

Дизельный двигатель 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Демонтаж

ВниманиеПри работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже небольшие частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из набора (45 06 154). Заглушки предназначены для однократного использования.

  1. 1. Демонтировать зубчатый ремень • Демонтировать зубчатый ремень
  2. 2. Слить охлаждающую жидкость Предупреждение: Открывать расширительный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе. • Выкрутить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открыть сливную пробку
  1. 3. Демонтировать жгут проводов • Открутить 4 винта (1) • Вынуть 4 разъема жгута проводов топливных форсунок (2)
  1. 4. Демонтировать регулятор давления топлива в сливной магистрали (1) • Открутить 2 винта • Снять 4 шланга KM-796-A
  1. 5. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) • Открутить 2 накидные гайки

ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать от проворачивания открытым гаечным ключом за насос высокого давления дизельного топлива.

  1. 6. Демонтировать 4 трубопровода высокого давления • Открутить 8 накидных гаек (1)

ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать топливную форсунку от проворачивания открытым гаечным ключом

  1. 7. Демонтировать ресивер (1) • Отвинтить 2 гайки (стрелки) • Вынуть 2 разъема жгута проводов
  1. 8. Демонтировать топливопровод насоса высокого давления (1)
  2. 9. Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления (2)
  1. 10. Освободить колесо насоса высокого давления • Использовать KM-6347 (1) и KM-956-1 (2) • Установить KM-6347 и KM-956-1 – Затянуть 2 стопорных винта • Открутить гайку колеса насоса высокого давления (4) • Демонтировать KM-6347 , KM-956-1 – Открутить 2 стопорных винта

ПримечаниеОтсоединить стопорные винты (3) с помощью KM-6347 , вставить KM-6347 вместе с KM-956-1 в колесо насоса высокого давления. Пазы KM-6347 должны находиться в зацеплении в колесе насоса высокого давления (стрелки). Соблюдать правильную посадку. Вращать KM-6347 посредством KM-956-1 в направлении стрелки.

  1. 11. Снять колесо насоса высокого давления • Выкрутить гайку • Использовать EN-46790 (1) • Требуется 2-й механик
  1. 12. Снять насос высокого давления • Открутить 3 гайки (1)
  1. 13. Снять вакуумный трубопровод • Открутить 2 винта (стрелки) • Cнять 2 вакуумных шланга
  1. 14. Вынуть 2 разъема жгута проводов • от рециркуляции выхлопных газов, датчика давления наддува
  2. 15. Снять клапан рециркуляции выхлопных газов • Выкрутить 3 винта – Клапан рециркуляции выхлопных газов (3) • Открутить 2 винта – Металлическая труба рециркуляции выхлопных газов к модулю дроссельной заслонки (1) • Открутить 2 винта – Радиатор рециркуляции выхлопных газов (4) • Вынуть 2 уплотнения, снять транспортную серьгу двигателя (2)
  1. 16. Демонтировать соединительный шланг (3) модуля дроссельной заслонки • Отсоединить 2 хомута
  2. 17. Демонтировать модуль дроссельной заслонки (1) • Отвинтить 3 винта (2) • Снять разъемы жгутов проводов • Вынуть уплотнение
  1. 18. Отсоединить сливной трубопровод охлаждающей жидкости • Выкрутить винт • Снять 3 шланга
  2. 19. Снять 4 разъема жгутов проводов стержневых свечей накаливания (стрелки)
  1. 20. Демонтировать вакуумный баллон с крепежной пластиной (1) • Отвинтить 3 винта (стрелки)

ПримечаниеПри наличии

  1. 21. Снять 3 шланга охлаждающей жидкости • Отпустить 3 хомута – 2 охладителя рециркуляции выхлопных газов – Корпус термостата
  2. 22. Снять 2 трубопровода охлаждающей жидкости • На стартере – Открутить 2 винта • Открутить винт, гайку
  3. 23. Демонтировать радиатор рециркуляции выхлопных газов • Отвинтить винт, гайку (стрелки) • Отсоединить хомут
  1. 24. Отсоединить держатель генератора • Выкрутить 2 винта (1)

ПримечаниеОбратить внимание на отличие винтов!

  1. 25. Снять генератор • Выкрутить винт (1)
  1. 26. Снять держатель насоса высокого давления (1) • Открутить 6 винтов
  1. 27. Снять впускной коллектор (1) • Открутить 9 гаек • Снять уплотнение
Установка, монтаж
  1. 28. Очистка
  2. 29. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение • Установить уплотнение • Затянуть 9 гаек 25 Нм
  3. 30. Установить держатель насоса высокого давления • Затянуть 6 винтов моментом 25 Нм
  4. 31. Установить генератор • Ввернуть винт
  5. 32. Закрепить держатель генератора • Затянуть 2 винта 25 Hм

ПримечаниеОбратить внимание на отличие винтов!

  1. 33. Закрепить генератор • Затянуть винт 60 Нм
  2. 34. Установить радиатор рециркуляции выхлопных газов • Затянуть винт 25 Нм • Затянуть хомут
  3. 35. Установить 2 трубопровода охлаждающей жидкости • На стартере – Затянуть 2 винта • Затянуть винт, гайку
  4. 36. Установить 3 шланга охлаждающей жидкости • Закрепить 3 хомута
  5. 37. Установить вакуумный баллон с крепежной пластиной • Затянуть 3 винта 25 Hм

ПримечаниеПри наличии

  1. 38. Установить 4 разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания
  2. 39. Установить модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Присоединить разъем жгута проводов • Затянуть 3 винта
  3. 40. Смонтировать клапан рециркуляции выхлопных газов • Заменить 2 уплотнения, установить транспортную серьгу двигателя • Затянуть 3 винта 25 Hм – Клапан рециркуляции выхлопных газов • Затянуть 2 винта 25 Hм – Металлическая труба рециркуляции выхлопных газов к модулю дроссельной заслонки • Затянуть 2 винта 25 Hм – Радиатор рециркуляции выхлопных газов
  4. 41. Подсоединить 2 разъема жгута проводов • к рециркуляции выхлопных газов, датчику давления наддува
  5. 42. Закрепить сливной трубопровод охлаждающей жидкости • Затянуть винт • Установить 2 шланга
  6. 43. Подсоединить вакуумный трубопровод • Надеть 2 вакуумных шланга • Затянуть 2 винта 9 Нм
  7. 44. Установить соединительный шланг модуля дроссельной заслонки • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
  8. 45. Установить насос высокого давления • Затянуть 3 гайки 25 Нм
  9. 46. Установить колесо насоса высокого давления • Затянуть гайку 50 Нм • Требуется 2-й механик • Удерживать от проворачивания с помощью KM-6347 и KM-956-1
  10. 47. Соединить разъем жгута проводов насоса высокого давления
  11. 48. Установить топливопровод насоса высокого давления
  12. 49. Установить ресивер • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Затянуть 2 гайки 25 Нм
  13. 50. Установить 4 трубопровода высокого давления • Заменить 4 трубопровода высокого давления • Затянуть 4 накидные гайки (M14) 30 Hм • Затянуть 4 накидные гайки (M12) 22 Hм

ВниманиеТрубопроводы высокого давления разрешается устанавливать только один раз. При затяжке накидной гайки удерживать открытым гаечным ключом за топливную форсунку от проворачивания.

  1. 51. Установить трубопровод высокого давления • Затянуть накидную гайку (M14) 30 Нм • Затянуть накидную гайку (M12) 22 Нм

ВниманиеТрубопроводы высокого давления разрешается устанавливать только один раз. При затяжке накидной гайки удерживать открытым гаечным ключом за насос высокого давления дизельного топлива от проворачивания.

  1. 52. Установить регулятор давления топлива в сливной магистрали • Установить 4 шланга – Заменить возвратный масляный шланг к демпфирующему корпусу • Затянуть 2 винта
  2. 53. Подсоединить жгут проводов • Затянуть 4 винта • Подсоединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
  3. 54. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеЗаправка системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. рабочий процесс "Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения"

  1. 55. Проверить топливную систему на герметичность • Запустить двигатель

ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках.

ПримечаниеПроверить топливную систему на течи топлива.

  1. 56. Установить зубчатый ремень • Установить зубчатый ремень

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя