Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - F-150 и MARK LT
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Снятие и установка системы управления двигателем 28 иллюстраций ~12 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты компрессора кондиционера - 4.6L (2В) и 5.4L (3V)25
Болты датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.2L3
Болты датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)10
Болт синхронизатора распределительного вала - 4.2L25
Датчик контроля катализатора46
Болты и шпильки клапана управления перемещением заряда (CMCV) - 5.4L (3V)10
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) - 4.2L6
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) - 4.6L (2В) и 5.4L (3V)10
Датчик температуры головки цилиндров (CHT) - 4.2L12
Датчик CHT - 4.6L (2В) и 5.4L (3V)10
Болты датчика давления и температуры топлива - 4.2L6
Болты датчика давления и температуры топлива - 4.6L (2В) и 5.4L (3V)4
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)46
Болт выходной трубки нагревателя - 4.2L10
Болты привода управления приводом впускного коллектора (IMRC) - 4.2L10
Болт датчика детонации (КС)20
Болт датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - 4.2L10
Болт датчика массовый расход воздуха - 4.6L2
Болт датчика массовый расход воздуха - 5.4L (3V)7
Пробка для слива масла23
Датчик температуры масла - 4.6L (2В)21
Болты охладителя жидкости гидроусилителя руля11
Болты модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))7
Болты кронштейна СПМ10
Болты датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) - 5.4L (3V)3
Болт передачи на двигатель59
Регулируемый электромагнитный болт распределительного вала (VCT) - 5.4L (3V)5

Моменты затяжки

Электронное управление двигателем

Электронные органы управления двигателем состоят из следующих элементов:

  1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
  2. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
  3. Датчик температуры головки цилиндров (CHT)
  4. Синхронизатор распределительного вала - 4.2L
  5. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
  6. Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
  7. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
  8. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  9. Датчик контроля катализатора
  10. Датчик детонации (датчик детонации)
  11. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Для правильной калибровки двигателя модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимы следующие входные данные:

  1. Датчик ОГТ
  2. Обороты двигателя
  3. Температура головки цилиндров
  4. Величина детонации двигателя
  5. Положение коленвала
  6. Температура воздуха
  7. Положение дроссельной заслонки
  8. Температура головки цилиндров
  9. Массовый расход воздуха
  10. Содержание кислорода в выхлопных газах

Датчик положение дроссельной заслонки:

  1. Выдает в МУП сигнал с указанием угла дроссельной заслонки.
  2. Является основным входным сигналом для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от драйвера.
  3. Встроен в корпус электронного дросселя на 4.2L и 4.6L двигателях.

Датчик CHT:

  1. Крепится к стенке головки цилиндров и не соединяется ни с какими каналами охлаждающей жидкости.
  2. Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров. Когда температура головки цилиндров поднимается выше нормальной рабочей температуры, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит высокоскоростной вентилятор охлаждения. Если температура продолжает расти, то РСМ будет избирательно и поочередно отключать топливные форсунки. Цилиндры, в которые не впрыскивается топливо, будут действовать как воздушные насосы, способствующие охлаждению двигателя. блок управления силовым агрегатом также включит индикатор проверки двигателя и установит расшифровка кода ошибки. Если температура головки цилиндров продолжит расти, то начнет мигать лампочка проверочного двигателя и будет установлен дополнительный расшифровка кода ошибки. Наконец, если температура головки цилиндров повышается еще больше, РСМ отключает все топливные инжекторы, выключая двигатель.

Датчик ОГТ:

  1. Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.

Датчик ЦКП:

  1. Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
  2. Имеет важное значение для расчета времени зажигания.

Датчик массовый расход воздуха:

  1. Выдает в МУП сигнал о массовом расходе воздуха, поступающего в двигатель.
  2. Выдает в МУП сигнал о температуре воздуха, поступающего в двигатель.

В подогреваемый кислородный датчик:

  1. Обладает способностью создавать сигнал напряжения в зависимости от содержания кислорода в выхлопе.
  2. Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.

4.2L датчик детонации расположен в задней части левой головки цилиндров. 4.6L датчик детонации расположен в долине подъемника. В 5.4L имеется уникальный линейный датчик детонации, расположенный в долине подъемника.

  1. КС подает на ИКМ сигнал, свидетельствующий о детонации двигателя.

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля):

  1. Является шестерней, приводимой в действие трансмиссией.
  2. Подает сигнал на МУП с указанием скорости движения ТС. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70E/4R75E.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.2L

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1W708650Болт выходной трубки нагревателя
218674Выходная трубка нагревателя
314A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
4N807720Болты датчика ОГТ (требуется 2)
512A112Датчик ОГТ

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Снимите болт и отведите выходную трубку нагревателя в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Отверните болты и снимите датчик положение распредвала. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 4.6L (2 В)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
2N806155Болт датчика положение распредвала
36B288Датчик ОГТ
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  2. Снимите болт и датчик ОГТ. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо датчика ОГТ чистым моторным маслом.

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
2N806155Болт датчика положение распредвала
36B288Датчик ОГТ
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
2N806155Болт датчика положение распредвала
36B288Датчик ОГТ

Левый борт

  1. Снимите впускную трубу воздухоочистителя и резонатор. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

Обе стороны

  1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  2. Снимите болт и датчик ОГТ. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо датчика ОГТ чистым моторным маслом.

Синхронизатор распределительного вала - 4.2L

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Датчик центровки синхронизатора 303-562 (T96T-12200-A)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал

Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
1W708650Болт выходной трубки нагревателя
218674Выходная трубка нагревателя
314A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
4N807720Болты датчика ОГТ (требуется 2)
512A112Датчик ОГТ
6N808626Болт синхронизатора распределительного вала и шайба в сборе
712A362Синхронизатор распределительного вала

Как снять электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия.
  3. Снимите болт и отведите выходную трубку нагревателя в сторону.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  5. Отверните болты и снимите датчик положение распредвала.
  6. Снимите болт и шайбу в сборе и снимите синхронизатор распределительного вала.

Как установить электронный систему управления двигателя - F-150 и MARK LT

Внимание:После установки не ослабляйте болт синхронизатора и вращайте узел синхронизатора. Узел синхронизатора не регулируется. Не ослабляйте болт синхронизатора после снятия центрирующего приспособления, чтобы по какой-либо причине выровнять электрический разъем датчика ОГТ. Если электрический соединитель не находится в правильном положении, узел синхронизатора необходимо снять, центровочный инструмент и узел установить заново, если двигатель не был повернут от ВМТ такта сжатия на цилиндре № 1.
  1. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом на корпусе синхронизатора распределительного вала.
  2. Установите синхронизатор распределительного вала так, чтобы стрелка на указателе центровки синхронизатора находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
  3. Установите болт синхронизатора распределительного вала и шайбу в сборе. Затянуть до 25 Н.м.
  4. Установите датчик положение распредвала и болты. Затянуть до 3 Н.м (27 фунтов-дюйм).
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  6. Расположите выходную трубку нагревателя и установите болт. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  7. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Клапан управления перемещением заряда (CMCV) - 5.4L (3V)

ПримечаниеКлапан управления перемещением заряда (CMCV) иногда упоминается как привод управления литником впускного коллектора (IMRC) в руководстве по управлению трансмиссией/диагностике выбросов (PC/ED).

Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана управления перемещением заряда (CMCV)
29B841Шток КМКВ правый
39B842Шток КМКВ лев
4W709084Шпилька КМКВ
5W708165Болты CMCV (требуется 2)
69L490CMCV
  1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
  2. Отсоедините штоки клапана управления перемещением заряда (CMCV).
  3. Снимите шпильку, болты и CMCV. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
114489Электрический соединитель переключателя положения педали сцепления (CPP)
27C543Выключатель CPP
  1. Отсоедините электрический разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
  2. Отсоедините штангу толкателя от пальца рычага сцепления.
  3. Снимите переключатель CPP.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)
2W705398Болты датчика положение коленвала (требуется 2)
36C315Датчик ЦКП
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  3. Отверните болты и снимите датчик ЦКП. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №9
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)
2N806155Болт датчика СКП
36C315Датчик ЦКП
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите ремень привода приспособления.
  3. Если он оборудован, отверните 2 болта и отведите охладитель жидкости гидроусилителя руля в сторону. Для установки затяните до 11 Нм.
  4. Ослабьте болты компрессора кондиционера достаточно, чтобы сдвинуть компрессор кондиционера вниз на 25 мм (1 дюйм), чтобы обеспечить доступ к датчику положения коленчатого вала (положение коленвала). Для установки затяните до 25 Нм.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  6. Снимите болт и датчик ЦКП. Для установки затяните до 10 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика температуры головки цилиндров (CHT)
26G004Датчик CHT
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите датчик CHT. Для установки затяните до 12 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик температуры головок цилиндров (CHT) - 4.6L (2 В)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M99B176-A

Материал

Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
114B102Жгут перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT)
26G004Датчик CHT
  1. Снимите генератор. Дополнительную информацию см. в статье ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите датчик CHT. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика CHT.

Датчик температуры головок цилиндров (CHT) - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M99B176-A

Материал

Схема №12
ПунктНомер деталиОписание
114B102Жгут перемычек датчика температуры головки цилиндров (CHT)
26G004Датчик CHT
  1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
  2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите CHT. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика CHT.
Схема №13
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрические разъемы датчика контроля катализатора (требуется 2)
214A464Электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (2 необходимых)
39G444Датчики контроля катализатора
49F472HO2S
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 4.2L

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-

Материал

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. При необходимости отсоедините электрический соединитель от брызговика правого внутреннего крыла.
  3. При необходимости отверните 6 винтов, выталкиватель и брызговик правого внутреннего крыла.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
  5. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 46 Н.м (34 фунта-фута).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик контроля катализатора - 4.2L

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-

Материал

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
  3. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора. Для установки затяните до 46 Н.м (34 фунта-фута).
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №14
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (2 необходимых)
214A464Электрические разъемы датчика контроля катализатора (требуется 2)
39F472Подогреваемый кислородный датчик (требуется 2)
49G444Датчики контроля катализатора (требуется 2)
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A

Материал

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик. Для установки затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирные средства на резьбу подогреваемый кислородный датчик.

Датчик контроля катализатора - 4.6L (2 В) и 5.4L (3V)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Гнездо, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
Высокотемпературный никелевый противозадирный смазочный XL-2 (US); CXG-2-B (Канада)ESE-M12A4-A

Материал

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора. Для установки затяните до 46 Нм (34 фунта-фута).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Нанесите противозадирное средство на резьбу датчика контроля катализатора.

Датчик давления и температуры топливопровода - 4.6L (2 В)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо стравить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №15
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топлива
29E499Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топлива
3N808874Болт датчика давления и температуры топлива (требуется 2)
49G756Датчик давления и температуры топлива
5-Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топлива
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топлива.
  3. Отсоедините вакуумный штуцер датчика давления и температуры топлива.
  4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топлива. Для установки затяните до 4 Нм.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и перед установкой смажьте чистым моторным маслом.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик давления и температуры топливопровода - 4.2L

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или перед отключением любого из топливопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №16
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода
29E498Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топливопровода
3W705870Болты датчика давления и температуры топливопровода (требуется 2)
49G756Датчик давления и температуры топливопровода
5-Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топливопровода
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  3. Отсоедините вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и перед установкой смажьте чистым моторным маслом.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик давления и температуры топливопровода - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода
29E498Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топливопровода
3N808874Болт датчика давления и температуры топливопровода (требуется 2)
49G756Датчик давления и температуры топливопровода
5-Уплотнительное кольцо датчика давления и температуры топливопровода
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  3. Отсоедините вакуумный разъем датчика давления и температуры топливной рейки.
  4. Отверните болты и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 4 Нм.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте его чистым моторным маслом.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №18
ПунктНомер деталиОписание
114489Электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC)
20069Левая тяга привода IMRC
30068Правая тяга привода IMRC
4N806549Болты привода IMRC (требуется 3)
59J559Исполнительный механизм IMRC
69F955Фиксаторы приводной штанги IMRC
  1. Снимите верхний впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.2L.
  2. Отсоедините электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
  3. Отсоедините тяги привода IMRC.
  4. Снимите болты и привод IMRC. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Осмотрите фиксаторы тяги привода ИМРЛ. В случае повреждения установите новые фиксаторы.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №19
ПунктНомер деталиОписание
1N606063Болт передачи на двигатель
29D319Кронштейн топливной трубки
314A464Электрический соединитель датчика детонации (КС)
4W710119Болт КС
512A699KS
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Выверните болт и отведите кронштейн топливной трубки в сторону.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  4. Снимите болт и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №20
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика детонации (КС)
2W500225Болт КС
312A699KS
  1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (2В).
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  3. Снимите болт и КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №21
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель правого датчика детонации (КС)
2W500225Болт правый КС
312A699ПРАВЫЙ КС
414A464Электрический соединитель датчик детонации левый
5W500225Болт датчик детонации левый
612A699ЛЕВЫЙ КС
  1. Снимите впускной коллектор. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
  2. Отсоедините электрические соединители датчика детонации (КС).
  3. Снимите болты и 2 КС. Для установки затяните до 20 Н· м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №22
ПунктНомер деталиОписание
19628Зажим крышки воздухоочистителя
29A612Поддон воздухоочистителя
314A464Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
414603Кольцо
59A628Внутренняя крышка воздухоочистителя
612A690Жгут перемычек датчика массовый расход воздуха
7W705761Болт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
812B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Освободите зажим и отсоедините крышку воздухоочистителя от поддона воздухоочистителя.
  2. Поднимите лоток воздухоочистителя из втулок и снимите лоток воздухоочистителя.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отсоедините фиксатор электрического соединителя.
  4. Снимите втулку с крышки воздухоочистителя и сдвиньте ее вниз по жгуту проводов, чтобы снять внутреннюю крышку воздухоочистителя и датчик массовый расход воздуха.
  5. Отсоедините внутреннюю крышку воздухоочистителя, вытащите внутреннюю крышку и датчик массовый расход воздуха из крышки воздухоочистителя и отсоедините соединительный провод датчика массовый расход воздуха.
  6. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 10 Нм.
Схема №23
ПунктНомер деталиОписание
19628Зажим воздухоочистителя
214A624Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (входит в состав 12B637)
314A099Громмет (часть 12A690)
49A628Внутренняя крышка воздухоочистителя
514A464Электрический соединитель датчика МАФ (входит в состав 12A690)
6W709287Болт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
712B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Откройте зажим на воздухоочистителе и отделите поддон от крышки.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отсоедините фиксатор соединителя.
  3. Снимите втулку с крышки воздухоочистителя и сдвиньте ее вниз по электрическому жгуту.
  4. Вытащите внутреннюю крышку воздухоочистителя и датчик массовый расход воздуха из крышки воздухоочистителя.
  5. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите внутреннюю крышку и датчик массовый расход воздуха в сборе.
  6. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 2 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №24
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2W505562Болт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
312B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Снимите болты и датчик массовый расход воздуха. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Датчик температуры масла - 4.6L (2 В)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №25
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика температуры масла двигателя
26C627Датчик температуры масла двигателя
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло. Для установки затяните до 23 Нм.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла.
  4. Снимите датчик температуры масла. Для установки затяните до 21 Нм.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №26
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (требуется 3)
2W505428Болт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (требуется 4)
3AAA1001PCM
4N802229Болты кронштейна СПМ
512A659Кронштейн СПМ
  1. Извлеките конфигурацию модуля. Выполните шаги извлечения конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Дополнительную информацию см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
  2. Отсоедините электрические соединители СПМ.
  3. Отверните болты и снимите МУП.
  4. При необходимости снимите болты и кронштейн МУП.
  1. При необходимости установите кронштейн СПМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. Установите МУП и болты. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  4. Восстановите конфигурацию модуля. Выполните действия по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля. Дополнительную информацию см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
  5. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполните процедуру «Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш». Дополнительную информацию см. в статье ЗАЩИТА ОТ КРАЖ.
Схема №27
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (ТП)
2W707535Винты датчика положение дроссельной заслонки (требуется 2)
39E928Датчик ТП
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  2. Снимите и утилизируйте 2 винта и датчик положение дроссельной заслонки.
  1. Установите новый датчик положение дроссельной заслонки и установите 2 новых винта. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.

Регулируемый соленоид регулировки масла распределительного вала (VCT) - 5.4L (3V)

ПримечаниеЛевый индицируется, правый аналогично.

Схема №28
ПунктНомер деталиОписание
16C260Регулируемый электромагнитный болт регулировки масла распределительного вала (VCT)
26B297Электромагнит управления маслом VCT
  1. Снимите крышку крана - левую или крышку крана - правую. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).
  2. Снимите болт и электромагнит управления маслом VCT. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем