Содержание Электросхемы Раздел: Система управления ОВКВ - общая информация и диагностика - F-150 и MARK LT Все разделы

Диагностическая таблица Lincoln Mark LT

Диагностическая таблица

Диагностический тест N

N1 Дополнительные возможные причины, связанные с недостаточной работой компрессора
  1. Компонент высокого (нагнетания) давления низкого (всасывания) давления - вызывает высокий или циклический высокий конденсатор сцепления - недостаточный воздушный поток. высокий Normal to высокий двигатель - перегрев. От нормальной до высокой нормальной перезарядки хладагента - воздух в хладагенте. От нормального до низкого высокого Фиксированная трубка диафрагмы - отсутствие уплотнительных колец утечка/отсутствие. Нормальный к низкому Нормальный к высокому кондиционер всасывающий трубопровод - частично ограничен или заглушен a. Нормальный к низкому или циклу сцепления Низкий заряд хладагента, кондиционер всасывающий трубопровод - частично ограничен или заглушен b кондиционер циклический переключатель - залипание закрыто (если оборудован). Неустойчивая работа или компрессор не работает циклический переключатель кондиционер - плохое соединение на разъеме сцепления кондиционер или на разъеме циклического переключателя сцепления. Неправильная электрическая цепь кондиционер - см. Схему электрических цепей кондиционер. От нормального до низкого высокого компрессора - низкая производительность. Дополнительные возможные причины, связанные с недостаточной работой компрессора Приводной ремень компрессора - Ослабленная муфта компрессора - проскальзывающая катушка муфты разомкнута - закорочена или ослаблена установка переключателя узла управления - загрязненные контакты или залипание разомкнутой цепи сцепления - высокое сопротивление, разомкнутый или перегоревший предохранитель Работа компрессора прервана компьютером двигателя Дополнительные возможные причины Компоненты, связанные с поврежденным компрессором Неправильный воздушный зазор сцепления Всасывающий аккумулятор - шланг отбора масла хладагента закупорен Утечки хладагента
  2. A Показания низкого давления будут нормальными к высоким, если давление берется в аккумуляторе и если ограничение ниже по потоку от клапана доступа для обслуживания.
  3. B Показания низкого давления будут низкими, если давление берется рядом с компрессором и ограничение находится до клапана доступа для обслуживания.