Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели - F-150 и MARK LT
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели - F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Электрооборудование кузова 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Аккумулятор
Напряжение12 вольт
Амперы холодной прокрутки (CCA), измеренные при -18°C540 CCA (стандарт в США) 650 CCA (опционально) (стандарт в Канаде)
Номинальный ток аккумулятора58 А/ч (стандарт в США) 72 А/ч (опционально в США) (стандарт в Канаде)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Гайка (4.2L) нижнего кронштейна кабеля аккумуляторной батареи25
Гайка нижнего кронштейна кабеля аккумуляторной батареи (4.6L и 5.4L)10
Клеммный болт кабеля аккумуляторной батареи5
Клеммный болт корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи12
Клеммный болт кабеля заземления аккумуляторной батареи30
Прижимной болт батареи7
Болты аккумуляторного поддона17
Кабельная муфта кабельного жгута генератора/центральной блока предохранителей и реле (CJB)9
Гайка кабеля заземления электродвигателя стартера22
Гайка положительного троса электромагнита стартера12
Гайка электромагнита стартера проволочная5

Моменты затяжки

Батарея и кабели

Автомобили оснащены 12-вольтовой, не требующей обслуживания батареей.

Аккумуляторная батарея и кабельная система состоят из следующих компонентов:

  1. Аккумулятор
  2. Кабель аккумуляторной батареи в сборе
  3. Лоток для батареи

Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.

Схема №1

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Micro 490 Цифровой анализатор батареи 162-00004 или аналог

Работа с батарейным глазком

Назначение глазка аккумулятора - указывать состояние заряда аккумулятора на сборочном заводе и во время нахождения на дилерской партии. Глаз аккумулятора может также указывать состояние заряда, когда транспортное средство доставляется в дилерский центр и во время процесса проверки перед доставкой. Глазок аккумулятора состоит из смотровой пластины, 2 шариков и небольшого прохода. Шарики показывают удельный вес электролита, плавая выше или ниже в проходе. Важно отметить, что глаз батареи проверяет удельный вес только на одном элементе батареи.

Цвет глаза аккумулятора указывает на примерное состояние заряда.

  1. Красный цвет обычно указывает, что заряд батареи составляет 40% или менее.
  2. Желтый цвет указывает на то, что заряд батареи составляет от 40% до 57%.
  3. Зеленый цвет означает, что уровень заряда батареи выше 57%.
  4. Никакого цвета/черного не может произойти после того, как батарея была в эксплуатации в течение нескольких лет и часть материала пластины покрыла шарики.
  5. Ясный глаз батареи может возникнуть, если корпус батареи становится поврежденным и электролит упал ниже пластин.

ПримечаниеГлазок аккумулятора может оставаться красным в течение некоторого периода времени (до нескольких дней), даже после полной зарядки аккумулятора, поскольку кислота еще не полностью смешана.

Не заменяйте аккумулятор, основываясь исключительно на показании глазка аккумулятора. Цвет глаз аккумулятора просто указывает на состояние заряда аккумулятора, а не на его состояние. Например, красный или желтый глаз аккумулятора обычно указывает на то, что аккумулятор разряжен, а не неисправен. Если глазок аккумулятора указывает на то, что аккумулятор может быть разряжен, необходимо перезарядить аккумулятор перед тестированием его состояния.

Зарядка аккумулятора

Аккумуляторы разряжаются, когда автомобиль находится на дилерской партии или припаркован клиентом в течение длительного периода времени из-за обычных паразитных нагрузок на ключ. Кроме того, транспортные средства, все еще находящиеся на складах дилеров или на длительном хранении, могут перемещаться на короткие расстояния с большими электрическими нагрузками. В течение определенного периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные аккумуляторы.

  1. Глубоко разряженная - батарея, которая разряжается в течение длительного периода времени, например, непроданное транспортное средство или транспортное средство, находящееся на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится.
  2. Неглубокий разряд - батарея, которая разряжается, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или несколько дней, и имеет очень низкий заряд.

Система зарядки транспортного средства предназначена для подачи электрической энергии, необходимой для поддержания аккумулятора вблизи полного заряда во время нормального использования транспортного средства. Система зарядки не способна вернуть глубоко разряженный аккумулятор почти полностью заряженным за короткое время, например, позволяя автомобилю простаивать в течение 15 минут, чтобы «подзарядить аккумулятор». Разряженные аккумуляторы следует заряжать с помощью внешнего зарядного устройства.

ПримечаниеЗарядные устройства для аккумуляторов значительно улучшились с добавлением импульсных зарядных устройств нового поколения. Эти зарядные устройства подают импульсный ток в батарею, разрушая слой сульфатирования на пластинах батареи и, как правило, сокращая время зарядки до менее чем часа.

ПримечаниеХолодные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому перед зарядкой следует дать батареям нагреться приблизительно до 5°C. Для этого может потребоваться от 4 до 8 часов при комнатной температуре.

На следующей диаграмме представлены 2 рекомендуемых способа зарядки.

Тип разряда батареиИмпульсное зарядное устройствоСтандартное зарядное устройство
Глубоко разряженныйСледуйте указаниям, поставляемым с импульсным зарядным устройствомОт 2 до 8 часов и может занять до часа, чтобы принять первоначальный заряд
Мелководные сбросыЗарядка от 45 минут до часа2 часа (40A) на ручную настройку или среднюю автоматическую настройку

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механическая Электрическая Аккумуляторная батарея Монтаж Аккумуляторные кабели Аккумуляторные стойки
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если неисправность визуально не видна, перейдите к Контрольному тесту A.

Нормальная эксплуатация

Состояние батареи определяется путем измерения напряжения на клеммах батареи после подачи определенного разрядного тока в течение заданного периода времени.

Возможные причины

  1. Заряд аккумулятора
  2. Аккумулятор

Контрольное испытание а: испытание состояния батарей

  1. А1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается заменять аккумуляторную батарею с красным контрольным глазом. Красный глаз только означает, что батарея разряжена, не обязательно неисправна. ПРИМЕЧАНИЕ: Неполная зарядка батареи перед повторным тестированием может привести к получению ложных показаний. Проверьте состояние батареи с помощью анализатора батареи. Аккумулятор в порядке? ДА: Если счетчик показывает ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР, ВЕРНИТЕ аккумулятор в обслуживание. Если счетчик показывает GOOD-RECHARGE, ЗАРЯДИТЕ аккумулятор и ВЕРНИТЕ его в эксплуатацию. Если счетчик считывает CHARGE&RETEST, полностью ЗАРЯДИТЕ и ПОВТОРНО ПРОТЕСТИРУЙТЕ аккумулятор. НЕТ: Если счетчик покажет ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ, УСТАНОВИТЕ новую батарею. Если счетчик показывает BAD CELL-заменить, УСТАНОВИТЕ новую батарею.

Отключение аккумулятора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Аккумуляторы обычно производят взрывоопасные газы. Поэтому не допускайте попадания пламени, искр или освещенных веществ рядом с батареей. При зарядке или работе рядом с батареей всегда защищайте лицо и глаза. Всегда обеспечьте вентиляцию. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Во избежание случайного развертывания и возможных травм резервный источник питания должен быть разряжен до ремонта или установки любых элементов дополнительной удерживающей системы (SRS) передней или боковой подушки безопасности и до ремонта, установки, регулировки или нанесения ударов по таким элементам вблизи датчиков передней или боковой подушки безопасности, как двери, приборная панель, консоль, дверные защелки, бойки, сиденья и защелки капота. Несоблюдение этих процедур может привести к травмам. Для определения расположения передних датчиков подушек безопасности обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации транспортного средства. Для истощения энергии резервного источника питания отсоедините кабель заземления аккумулятора и подождите не менее 1 минуты. Обязательно отключите вспомогательные аккумуляторы и источники питания (если они оборудованы). Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При подъеме батареи чрезмерное давление на торцевые стенки может вызвать выплескивание кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам персонала. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Хранить в недоступном для детей месте. Батареи содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Также экранируйте глаза при работе рядом с батареей для защиты от возможного разбрызгивания раствора кислоты. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте водой в течение минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании кислоты немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

ПримечаниеКогда батарея (или модуль управления силовым агрегатом [блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)]) отсоединена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Уставка системы зарядки также может изменяться. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.

  1. Отсоедините клемму заземления аккумулятора. Для подключения затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  2. Отсоедините положительную клемму аккумулятора. Для подключения затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  3. Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
110A682Крышка аккумулятора
2W710602-S439Прижимной болт батареи
310718Прижимной зажим батареи
410655Аккумулятор
5W710603-S349Болты батарейного поддона (требуется 4)
610732Лоток для батареи
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как снять и установить аккумуляторной батарея, монтаж и кабель - F-150 и MARK LT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При подъеме батареи в пластиковом корпусе чрезмерное давление на торцевые стенки может привести к выплескиванию кислоты через вентиляционные колпачки, что приведет к травмам персонала, повреждению транспортного средства или батареи. Поднимите с помощью носителя батареи или руками на противоположных углах. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Отсоедините батарею. Для получения дополнительной информации см. раздел Отключение аккумулятора в данной информации.
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Снимите прижимной болт батареи и зажим. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  4. Извлеките батарею.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Извлеките батарею. Для получения дополнительной информации см. раздел Батарея в данной информации.
  2. Освободите 2 фиксатора жгута проводов из лотка батареи.
  3. Если он оборудован, открепите вакуумный резервуар и отведите его в сторону.
  4. Снимите 4 болта и лоток для батареи. Для установки затяните до 17 Н· м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1W706414Гайка положительного троса электромагнита стартера
2-Положительный вывод кабеля соленоида стартера (часть 14300)
3W705790-S901Гайка электромагнита стартера проволочная
4-Клемма провода соленоида стартера (часть 14300)
5N802001-S437Гайка кабеля заземления электродвигателя стартера
6-Клемма кабеля заземления стартерного двигателя (часть 14300)
7-Локатор кабелей аккумуляторной батареи (часть 14300)
8-Гайка нижнего кронштейна кабеля аккумуляторной батареи
9-Нижний кронштейн кабеля батареи (часть 14300)
10-Клеммный болт каркаса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
11-Клемма каркаса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
12-Локатор кабелей аккумуляторной батареи (часть 14300)
13W705790-S301Кабельная муфта кабельного жгута генератора/центральной блока предохранителей и реле (CJB)
14-Клемма жгута генератора (часть 14305)
15-Кабельная клемма центральной блока предохранителей и реле (CJB) (входит в состав 14A067)
16W570561- S437MКлеммный болт корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи
17-Клемма корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
18-Линейный электрический соединитель жгута аккумуляторной батареи (часть 14300)
1914300Кабель аккумуляторной батареи в сборе
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините батарею. Для получения дополнительной информации см. раздел Отключение аккумулятора в данной информации.
  3. Отверните гайку и отведите клемму положительного кабеля соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  4. Отверните гайку и отведите клемму провода соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  5. Отверните гайку и отведите клемму кабеля заземления стартерного двигателя в сторону. Для установки затяните до 22 Нм.
  6. Отсоедините фиксатор жгута проводов аккумуляторной батареи на правой подвеске двигателя.
  7. Отверните гайку и отведите нижний кронштейн кабеля аккумулятора в сторону. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Снимите болт и отведите клемму каркаса кабеля заземления батареи в сторону. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  9. Отсоедините фиксатор жгута проводов аккумуляторной батареи на кронштейне генератора.
  10. Отвинтите гайку и отведите клемму жгута генератора и клемму кабеля CJB (на положительной клемме аккумулятора) в сторону. Для установки затяните до 9 Н· м.
  11. Снимите болт и отведите клемму корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  12. Отсоедините линейный электрический соединитель кабеля батареи и снимите кабель батареи в сборе.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1W706414Гайка положительного троса электромагнита стартера
2-Положительный вывод кабеля соленоида стартера (часть 14300)
3W705790-S901Гайка электромагнита стартера проволочная
4-Клемма провода соленоида стартера (часть 14300)
5N805024-S901Гайка кабеля заземления электродвигателя стартера
6-Клемма кабеля заземления стартерного двигателя (часть 14300)
7-Локатор кабелей аккумуляторной батареи (часть 14300)
8-Гайка нижнего кронштейна кабеля аккумуляторной батареи
9-Нижний кронштейн кабеля батареи (часть 14300)
10-Клеммный болт каркаса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
11-Клемма каркаса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
12-Локатор кабелей аккумуляторной батареи (часть 14300)
13W705790-S301Кабельная муфта жгута генератора/центральной блока предохранителей и реле (CJB) (на положительной клемме аккумулятора)
14-Клемма жгута генератора (часть 14305)
15-Кабельная клемма CJB (часть 14300)
16W570561- S437MКлеммный болт корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи
17-Клемма корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи (часть 14300)
18-Линейный электрический соединитель жгута аккумуляторной батареи (часть 14300)
1914300Кабель аккумуляторной батареи в сборе
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините батарею. Для получения дополнительной информации см. раздел Отключение аккумулятора в данной информации.
  3. Отверните гайку и отведите клемму положительного кабеля соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  4. Отверните гайку и отведите клемму провода соленоида стартера в сторону. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  5. Отверните гайку и отведите клемму кабеля заземления стартерного двигателя в сторону. Для установки затяните до 22 Нм.
  6. Отсоедините фиксатор жгута проводов аккумуляторной батареи на правой подвеске двигателя.
  7. Отверните гайку и отведите нижний кронштейн кабеля аккумулятора в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
  8. Снимите болт и отведите клемму каркаса кабеля заземления батареи в сторону. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  9. Отсоедините локатор жгута проводов аккумуляторной батареи от кожуха вентилятора радиатора.
  10. Отвинтите гайку и отведите клемму жгута генератора и клемму кабеля CJB (на положительной клемме аккумулятора) в сторону. Для установки затяните до 9 Н· м.
  11. Снимите болт и отведите клемму корпуса кабеля заземления аккумуляторной батареи в сторону. Для установки затяните до 12 Нм.
  12. Отсоедините линейный электрический соединитель кабеля батареи и снимите кабель батареи в сборе.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание

Другие статьи — Электрооборудование