Как осмотреть и замена трансмиссионного масла
- После стоянки автомобиля на равнине остановите двигатель.
- После удаления маслозаправочной пробки и шайбы проверьте состояние и количество жидкости в ручном трансакселе.
- При загрязнении жидкости для ручной трансмиссии слейте ее, сняв пробку для слива масла.
- Затяните новую пробку для слива масла и подайте жидкость для ручной трансмиссии до надлежащего уровня. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 29,4 ~ 34,4 Нм (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут) Тип масла: SAE75W/85 Количество масла: 1,9 литра (2,0077 US qt, 1,6718 lmp qt)
- Повторно затяните пробку маслозаправщика новой шайбой. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 29,4 ~ 34,4 Нм (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут)
Схема №5
- Отсоедините разъем переключателя резервной лампы (A).
- Проверьте целостность переключателя. Когда рычаг переключения передач расположен в обратном диапазоне, к нему следует приложить электрический ток.
- При необходимости замените выключатель резервной лампы. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 29,4 ~ 34,4 Нм (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,3 фунт-фут)
Схема №6
Как проверить системы передач данных вручную (M5GF2): диагностик
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений выбранного кабеля.
- Проверьте правильность работы и отсутствие повреждений троса переключения передач.
- Проверьте сапоги на предмет повреждений.
- Проверьте ботинки на предмет износа, прилипания, ограниченного движения или повреждения.
- Проверьте наличие слабой или поврежденной пружины.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установите кабель в сборе, установив рычаг выбора и переключения передач в нейтральное положение. (см. УСТАНОВКА)
- Установите фиксатор (А) и гайки (Б).
- Установите рычаг переключения передач в сборе (А). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 9 ~ 14 Нм (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6 ~ 9,5 фунт-фут)
- Установите зажим (А), соединяющий трос переключения передач и рычаг переключения передач.
- Переместите ползунок (B) направляющего элемента (A) в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте посадку зажима скольжения в рычаг выбора, перемещая зажим скольжения в направлении.
- Установите направляющий элемент (A) выбранного кабеля (B).
- Отрегулируйте положение скользящего зажима (B), чтобы вставить его в штифт рычага выбора (A), и установите защелкивающийся штифт (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте зажим скольжения в направлении, показанном на иллюстрации.
- Установите центральную консоль (А).
- Установите верхнюю крышку (А) на центральную консоль.
Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
4WD блок управления двигателем ИНДЕКС расшифровка кода ошибки
| Номер расшифровка кода ошибки | Описание | 4WD контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | ЗАМЕЧАНИЕ |
|---|---|---|---|
| P0120 | ПОТЕРЯ СИГНАЛА TPS | ||
| P1717 | ВХОДНОЙ СИГНАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 1 | ||
| P1718 | ВХОДНОЙ СИГНАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2 | ||
| P1719 | ВХОДНОЙ СИГНАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ N | ||
| P1728 | EMC - РАЗОМКНУТЫЙ/КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ НА БАТАРЕЮ | ||
| P1745 | НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | ||
| P1750 | ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (FL) -С ESC, ABS | ||
| P1751 | ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (FR) -С ESC, ABS | ||
| P1752 | ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (RL) -С ESC, ABS | ||
| P1753 | ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (RR) -С ESC, ABS | ||
| P1769 | РАЗЛОМ РАЗМЕРА ШИНЫ | X | |
| P1770 | РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ ЭБУ - ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА | X | |
| P1771 | ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРИ ОСТАНОВЕ блока управления (ЭБУ) | ||
| P1780 | ОТКАЗ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ | ||
| U0001 | Шина CAN OFF (ШИНА CAN ОТКЛЮЧЕНА) | ||
| U0100 | CAN MI-COM ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ | ||
| U0101 | TCU-ITM МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ. ЛИНИЯ | ||
| U0121 | ABS-ITM МОЖЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СВЯЗЬ. ЛИНИЯ. ЛИНИЯ | X | |
| U0122 | ESC-ITM МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ. ЛИНИЯ. ЛИНИЯ | ||
| U0126 | SAS-ITM МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ. ЛИНИЯ. ЛИНИЯ |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №11
ОПИСАНИЕ КОНТАКТОВ 4WD блок управления двигателем
Схема №12
| Номер клеммы | Описание | Замечание |
|---|---|---|
| 1 | ВХОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | |
| 2 | ||
| 3 | ЗАЗЕМЛЕНИЕ блока управления (ЭБУ) | |
| 4 | CAN низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ CAN) | |
| 5 | CAN высокий (МОЖЕТ ВЫСОКО) | |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | ВХОД БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | |
| 11 | ОПОРНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С | БЕЗ ESC |
| 12 | ОПОРНОЕ РЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | БЕЗ ESC |
| 13 | ЭМС (-) | |
| 14 | К-ЛАЙН | |
| 15 | ВХОД РОЗЖИГА | |
| 16 | 4 ИНДИКАТОР ПРИВОДА КОЛЕСА | |
| 17 | ||
| 18 | ||
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЛАМПА | |
| 22 | ||
| 23 | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ * 1 | БЕЗ ESC |
| 24 | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ * 2 | БЕЗ ESC |
| 25 | ОПОРНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - 5 В | БЕЗ ESC |
| 26 | ЭМС (+) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА блок управления двигателем
Схема №13
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Потеря сигнала вне диапазона | Неисправность разъема блок управления двигателем, TCCU и плохое соединение клеммы с проводом CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание APS (датчик положения дроссельной заслонки) Неисправен Неисправен блок управления двигателем Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Код неисправности FFH с шины C.A.N., потеря сигнала в течение 1 секунды. Код неисправности хранится в памяти | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Датчик положения дроссельной заслонки = 0 контроллер ITM не будет повторно действовать для упреждения. Упреждение = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №14
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN сигнал проверка «procedure.
Схема №15
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Разъем TCCU: Подключить.
- Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута TCCU и землей шасси.
- Переключение to N диапазон (Сдвиг в диапазон N). Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Сигнал CAN отображается вблизи указанного значения? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN COMM. ПРОЦЕДУРА ЛИНЕЙНОГО ОСМОТРА «.
Схема №16
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой «4» соединителя жгута TCCU и клеммой «5» соединителя жгута TCCU. Технические характеристики: Прибл. 60 Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? YES (ДА) Ошибка периодически вызвана обрывом или коротким замыканием сигнального жгута CAN или была устранена, и память TCCU не была очищена. Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NO Проверка на обрыв/короткое замыкание в линии связи CAN контура TCCU. Проверьте наличие сигнала или компонента модуля управления двигателем. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Потеря сигнала вне диапазона | Датчик угла поворота руля, слабина разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Обрыв/короткое замыкание цепи датчика угла поворота руля Неисправность датчика угла поворота руля Неисправность TCCU |
| Условия активации | V <4,5 в течение 1,0 с | |
| Пороговое значение | Сигнал вне диапазона: Напряжение> = 4,5 В пост. тока в течение более одной (1) секунды | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Вход датчика рулевого колеса = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №17
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА No1 (ref-285673-S23639298952008052600000)».
Схема №18
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Подключите TCCU, разъем датчика угла поворота руля.
- Контролировать форму сигнала между клеммой 3 разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
- Поворот рулевого колеса вправо или влево. Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Датчик угла поворота руля № 1 Отображение сигнала вблизи указанного значения? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
Схема №19
- Зажигание «ВКЛ», Двигатель «ВЫКЛ».
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Подключить.
- Измерьте напряжение между клеммой 6 разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси. Спецификация: Приблизительно 5 В ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Напряжение отображается рядом с заданным значением? ДА Перейдите к процедуре ОСМОТР РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ НАЗЕМНОГО ЖГУТА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. НЕТ Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Контрольный жгут. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №20
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Подключить.
- Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика угла поворота и землей шасси. Технические характеристики: На 1 Ом ниже ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение приведено только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре «ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА № 1, замыкание на массу СИГНАЛЬНОЙ ЛИНИИ . НЕТ Проверьте обрыв цепи наземного жгута датчика угла поворота. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №21
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута датчика угла поворота и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА ОТКРЫТИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛИНИИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА No1 (ref-285673-S38845350372008052600000)». НЕТ Проверьте замыкание на массу сигнальной цепи датчика угла поворота рулевого колеса № 1. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №22
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута датчика угла поворота и клеммой 23 разъема жгута TCCU. Технические характеристики: 1Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Замените на заведомо исправный TCU или датчик угла поворота рулевого колеса и проверьте правильность работы. НЕТ Если проблема устранена, замените TCCU, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверка на обрыв цепи Датчик угла поворота руля № 1 Сигнальная цепь. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Потеря сигнала вне диапазона | Датчик угла поворота руля. Слабая связь разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Обрыв/короткое замыкание цепи датчика угла поворота руля Неисправность датчика угла поворота руля Неисправность TCCU |
| Условия активации | V <4,5 в течение 1,0 с | |
| Пороговое значение | Сигнал вне диапазона: Напряжение> = 4,5 В пост. тока в течение более одной (1) секунды | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Вход датчика рулевого колеса = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
Схема №23
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Подключите TCCU, разъем датчика угла поворота руля.
- Контролировать форму сигнала между клеммой 4 разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
- Поворот рулевого колеса вправо или влево. Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Датчик угла поворота руля № 2 Отображение сигнала вблизи указанного значения? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
Как проверить контрольный напряжение датчика угла поворота рулевого колеса
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
Как осмотреть обрыв цепи наземного жгута датчика угла поворота рулевого колеса
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
Схема №24
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема жгута датчика угла поворота руля и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2, ПРОВЕРКА ОТКРЫТИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛИНИИ ". НЕТ Проверка на замыкание на массу датчика угла поворота руля № 2 Сигнальная цепь. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №25
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 4 разъема жгута датчика угла поворота и клеммой 24 разъема жгута TCCU. Технические характеристики: 1Ом ниже ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Замените на заведомо исправный TCU или датчик угла поворота рулевого колеса и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените TCCU, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка на обрыв цепи Датчик угла поворота руля № 2 Сигнальная цепь. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Потеря сигнала вне диапазона | Датчик угла поворота руля. Слабая связь разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Обрыв/короткое замыкание цепи датчика угла поворота руля Неисправность датчика угла поворота руля Неисправность TCCU |
| Условия активации | V <4,5 в течение 1,0 с | |
| Пороговое значение | Сигнал вне диапазона: Напряжение> = 4,5 В пост. тока в течение более одной (1) секунды | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Вход датчика рулевого колеса = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №26
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
Схема №27
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Подключите TCCU, разъем датчика угла поворота руля.
- Контролировать форму сигнала между клеммой 5 разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
- Поворот рулевого колеса вправо или влево. Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли нейтральный сигнал угла поворота рулевого колеса рядом с заданным значением? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
См. P1717 расшифровка кода ошибки.
Схема №28
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема жгута датчика угла поворота руля и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре КОНТРОЛЬ ОТКРЫТИЯ НЕЙТРАЛЬНОГО СИГНАЛА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. НЕТ Проверка замыкание на массу цепи нейтрального сигнала угла поворота рулевого колеса. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №29
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема жгута датчика угла поворота и клеммой 23 разъема жгута TCCU. Технические характеристики: 1Ом ниже ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Замените на заведомо исправный TCU или датчик угла поворота рулевого колеса и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените TCCU, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка на обрыв цепи Датчик угла поворота руля Нейтральный Сигнал цепи. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Короткое замыкание/обрыв на батарею | Неисправность источника питания EMC, неплотность разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом Цепь EMC разомкнута или замкнута на батарею Неисправный двигатель EMC Неисправный TCU |
| Условия активации | Требуемый цикл зажигания | |
| Пороговое значение | 25 событий подряд созревают | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Ошибка ЭМС выключит ITM. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №30
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СИГНАЛА (ref-285673-S35802176432008052600000)».
Схема №31
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- TCCU, разъем ЭМС: Подключить.
- Контролируйте форму сигнала между клеммой 1 разъема электромагнитного жгута и массой шасси.
- Переключение to N диапазон (Сдвиг в диапазон N). Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли значение EMC сигнал рядом с указанным значением? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ БАТАРЕИ ПРОВОДКИ ЭМС.
Схема №32
- IG «OFF» И ENG «OFF».
- Муфта электромагнитного клапана. Разъем TCCU: Отсоединить.
- IG "ВКЛ.
- Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема электромагнитного жгута и землей шасси. характеристика:0 V ВНИМАНИЕ! Приведенное выше значение предназначено только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Напряжение отображается рядом с заданным значением? ДА Перейдите к процедуре EMC жгут обрыв проверка ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в электромагнитном жгуте. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №33
- Зажигание выключено, двигатель выключен.
- Муфта электромагнитного клапана, разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой 1 или 2 разъема жгута муфты электромагнитного клапана и клеммой 26 или 13 разъема жгута блока управления КП. Технические характеристики: 1Ом ниже ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте, не разомкнут ли электромагнитный жгут. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Схема №34
- IG «OFF» И ENG «OFF».
- Разъем ЭМС: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление (со стороны компонента) между клеммами «1» и «2» «муфты электромагнитного клапана». Технические характеристики: приблизительно 1,8 ~ 2,2 Ом
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? ДА Замените на заведомо исправный «TCCU» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "TCCU", а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправную «EMC coil» и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените "электромагнитную катушку" и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый номер детали | Номер детали Неисправный TCU |
| Условия активации | Требуемый цикл зажигания | |
| Пороговое значение | 1 случай созревает | |
| Время диагностики | 1,0 Сек | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Сцепление не будет реагировать правильно, так как входные сигналы транспортного средства не определены |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №35
- Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Мониторинг расшифровка кода ошибки (Diagnostics Trouble Code) на сканере.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Проверьте, является ли оборудованная опция (ABS/TCS, ESC) и номер детали удовлетворяющей техническим требованиям Ремонт или замена по мере необходимости и перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, а память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Потеря сигнала | МОДУЛЬ ABS, слабина разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом Обрыв/короткое замыкание цепи линии связи датчика колеса Неисправное колесо Датчик Неисправный модуль ABS Неисправный TCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Измерьте отдельное колесо, если разница скоростей составляет 30 км/ч в течение 30 секунд, будет установлен код неисправности, цикл зажигания будет сброшен | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Ошибка датчика скорости приведет к отключению ITM. ITM не будет иметь выхода |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN сигнал проверка «procedure.
Как осмотреть CAN сигнал
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Разъем TCCU: Подключить.
- Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута TCCU и землей шасси.
- Запуск и приведение автомобиля в движение на передаче и поддержание скорости автомобиля около 10 км/ч или менее (6 миль в час или менее). Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Is CAN (FLSS) comm. Line сигнал (Линейный сигнал) рядом с указанным значением? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN COMM. ПРОЦЕДУРА ЛИНЕЙНОГО ОСМОТРА «.
CAN COMM. осмотр линии
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой «4» соединителя жгута TCCU и клеммой «5» соединителя жгута TCCU. Технические характеристики: Прибл. 60 Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? YES (ДА) Ошибка периодически вызвана обрывом или коротким замыканием сигнального жгута CAN или была устранена, и память TCCU не была очищена. Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NO Проверка на обрыв/короткое замыкание в линии связи CAN контура TCCU. Проверьте наличие сигнала или компонента ESC (модуль управления ABS). Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Шина, по оценкам, имеет размер шины на 10% больше, чем базовый размер шины | РАЗМЕР ШИНЫ (OEM:235/60R18) Неисправный TCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Предполагаемый размер шины был обнаружен и созрел в течение 1 секунды | |
| Время диагностики | 1,0 Сек | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | ||
| Отказоустойчивость | Активный сбой установлен, но лампа не включена |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №36
- Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Мониторинг расшифровка кода ошибки (Diagnostics Trouble Code) на сканере.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Проверьте номер детали и размер шины. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, а память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Превышены пороговые значения для режима блокировки EMC и температуры масла | Неисправен выключатель (4WD-замок) Неисправен EMC Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Превышение пороговых значений в течение 1 секунды | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | ||
| Отказоустойчивость | КРД перейдет в режим блокировки, загорится индикатор режима блокировки |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №37
- Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Мониторинг расшифровка кода ошибки (Diagnostics Trouble Code) на сканере.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Проверьте состояние ЭМС, переключателя (4WD замок). Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, а память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Получен недопустимый размер модуля | Получен недопустимый размер модуля |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Получен недопустимый размер двигателя в течение более 1 секунды, и будет установлена ошибка | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Объем двигателя установлен на ноль, ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №38
- Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Мониторинг расшифровка кода ошибки (Diagnostics Trouble Code) на сканере.
- Снова отображается тот же расшифровка кода ошибки? ДА Проверьте информацию о двигателе. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, а память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | CAN Ошибка передачи/потеря связи | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправный модуль CAN |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Счетчик передачи CAN превышает 255 сбросит модуль CAN | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Датчик положения дроссельной заслонки = 0 контроллер ITM не будет повторно действовать для упреждения. Упреждение = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN сигнал проверка «procedure.
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Разъем TCCU: Подключить.
- Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута TCCU и землей шасси.
- Переключение to N диапазон (Сдвиг в диапазон N). Технические характеристики: Форма сигнала и данные ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Сигнал CAN отображается вблизи указанного значения? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или TCCU или была устранена, и память TCCU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO Go to «CAN COMM. ПРОЦЕДУРА ЛИНЕЙНОГО ОСМОТРА «.
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерьте сопротивление между клеммой «4» соединителя жгута TCCU и клеммой «5» соединителя жгута TCCU. Технические характеристики: Прибл. 60 Ом ВНИМАНИЕ: Приведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения? YES (ДА) Ошибка периодически вызвана обрывом или коротким замыканием сигнального жгута CAN или была устранена, и память TCCU не была очищена. Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NO Проверка на обрыв/короткое замыкание в линии связи CAN контура TCCU. Проверьте наличие сигнала или компонента модуля управления двигателем. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Линия связи ЭБУ-ITM или неисправность на стороне ЭБУ | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправный модуль CAN |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Потеря EMS1 или EMS2 сообщения в течение более 1 секунды, и будет установлена ошибка | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | ЭБУ не реагирует на частоту вращения или крутящий момент двигателя. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
Как проверить сигнальный цепь
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Линия связи TCU-ITM или неисправность на стороне КРД. (Только АКПП) | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправен TCU Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Потеря сообщения TCU1 течение более 1 секунды, и будет установлена ошибка. Эта неисправность относится только к автоматической коробке передач | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Трансмиссия установлена на первую, крутящий момент двигателя установлен на ноль, ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Линия связи ABS-ITM или неисправность на стороне ЭБУ | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправен ABS/ESC Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Потеря 4D0H сообщения более чем на 1 секунду | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | Код неисправности сохранен в памяти, а стратегия ABS/ESC деактивирована |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Линия связи ESC-ITM или неисправность на стороне ЭБУ | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправен ABS/ESC Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Потеря сигналов датчика скорости колеса в течение более одной (1) секунды, и будет установлен сбой | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | См. Датчики скорости |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Линия связи SAS-ITM или неисправность на стороне ЭБУ | CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание Неисправен SAS (только ESC) Неисправен TCCU |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Потеря сигналов датчика скорости колеса в течение более одной (1) секунды, и будет установлен сбой | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 Сек | |
| Отказоустойчивость | См. Датчики скорости |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
Как проверить форму сигнала
См. U0001 расшифровка кода ошибки.
См. U0001 расшифровка кода ошибки.