Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы топлива и выбросов (K24Z6): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы топлива и выбросов (K24Z6): Обслуживание Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)

  1. Перезагрузите МУП с помощью HDS при остановленном двигателе.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
  4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.
  5. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
Схема №316
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-371365-S24678253492010091000000)
  4. Выберите КРИВОШИП (CRANK PATTERN) в МЕНЮ НАСТРОЙКИ (регулировка MENU) с помощью HDS.
  5. Выберите CRANK PATTERN сброс и очистите шаблон Ckp.
  6. Выберите пункт CRANK PATTERN LEARNING (ОБУЧЕНИЕ ПО ШАБЛОНУ ПРОКРУТКИ) в HDS и следуйте инструкциям на экране.

Другие статьи — Системы топлива и выбросов (K24Z6)