Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mis…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mismatch Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0300: несоответствие версий системных программ PGM-FI и АКПП

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Не поворачивайте переключатель зажигания на ACC (I) или замок (0) во время обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы это сделаете, блок управления силовым агрегатом будет поврежден. (ref-371358-S32682250752010091000000)

  1. Выполните процедуру обновления СПМ (система Pgm-FI и система A / T) (см. " Обновление СПМ "). (ref-371365-S16561949192010091000000)
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U0300? ДА -заменить исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. (ref-371365-S17141106632010091000000)
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. (Рисунок 99): Измерение сопротивления между контактами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4 Есть ли около 88-111 Ом? ДА -пройдите к шагу 25. НЕТ -пройдите к шагу 5.
  5. Отсоедините эти соединители: Модуль управления манометром 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").блок управления модулятором VSA 46P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").датчик углового ускорения 5р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО УСКОРЕНИЯ ").блок управления SRS A (28P) (см. " Блок управления СРП3 "). 20P (ref-371369-S04219601652010091000000)(ref-371392-S30267994592010091000000)(ref-371392-S23737073802010091000000)(ref-371372-S00633192102010091000000)(ref-371393-S07549104822010091000000)
  6. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. (Рисунок 100): Проверка целостности цепи между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4 Есть ли целостность цепи? ДА -восстановите короткое замыкание в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой А3 разъема ИКМ и клеммой № 34 разъема модуля управления манометра 36P. (Рисунок 101): Проверить целостность цепи между клеммой А3 разъема ИКМ и клеммой № 34 разъема модуля управления манометра 36P Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -отремонтировать отверстие в проводе между ИКМ (А3) и модулем управления манометром.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 46P разъема блока управления модулятором VSA. (Таблица 102): Проверка целостности цепи между клеммой A3 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой 46P блока управления модулятором VSA.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой А4 разъема ИКМ и клеммой № 33 разъема модуля управления манометра 36P. (Таблица 103): Проверить целостность соединения между клеммой А4 разъема ИКМ и клеммой № 33 разъема 36P. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открыть отверстие в проводе между ИКМ (А4) и модулем управления манометром.
  10. Проверить целостность цепи между клеммой А4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 38 разъема 46P блока управления модуляторами VSA. (Таблица 104): Проверить целостность цепи между клеммой A4 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 38 разъема 46P блока управления модуляторами VSA. Есть ли целостность цепи? ДА-Перейти к шагу 11. НЕТ-Ремонт открытого провода между блоком управления модуляторами блок управления силовым агрегатом и ASA.
  11. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
  12. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. (Рис. 105): Измерение сопротивления между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4 Есть ли замена 2.34-2.86 к Ом? ДА -перейдите к шагу 13. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и повторно подключите разъем модуля блок управления силовым агрегатом А управления (xtagxs 0). 49P (ref-371369-S04219601652010091000000)(ref-371369-S04219601652010091000000)
  13. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  14. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
  15. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A3 и A4. (Таблица 106): Измерение сопротивления между клеммами разъема ИКМ A3 и A4 Идентифицирует ли разъем ИКМ 108-132 Ом? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), Замените разъем ИКС ИК. 49P (ref-371392-S30267994592010091000000)(ref-371392-S30267994592010091000000)
  16. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  17. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  18. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A3 и A4. (Рис. 107): Измерение сопротивления между клеммами разъема ИКМ A3 и A4 Идентифицирует ли там около 2,34-2,86 КО м? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -подставьте заведомо исправный датчик бокового ускорения (см. " СКОРОСТЬ РЫГ-БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ ЗАМЕНА ") и повторно подключите разъем ИКС0 (см. 49P (ref-371392-S23737073802010091000000)(ref-371392-S23737073802010091000000)
  19. Отсоедините разъем 5р датчика бокового ускорения угловой скорости рыскания.
  20. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  21. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. (Рис. 108): Измерение сопротивления между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом A3 и A4. Есть ли замена 2.34-2.86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА блока SRS ") и повторно подключите разъем блок управления силовым агрегатом A (49P). (ref-371372-S00633192102010091000000)(ref-371372-S00633192102010091000000)
  22. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  23. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  24. Измерьте сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммами разъема A3 и A4. (Заменить 109): Измерение сопротивления между блок управления силовым агрегатом клеммами разъема A3 и A4 Замена Есть ли 2.34-2.86 kohms? Да - обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет последнего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените известное хорошее блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ". 49P (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)(ref-371393-S07549104822010091000000)(ref-371393-S07549104822010091000000)
  25. Отсоедините эти соединители: Модуль управления манометром 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").блок управления модулятором VSA 46P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").датчик углового ускорения 5р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО УСКОРЕНИЯ ").блок управления SRS A (28P) (см. " Блок управления СРП3 "). 20P (ref-371369-S04219601652010091000000)(ref-371392-S30267994592010091000000)(ref-371392-S23737073802010091000000)(ref-371372-S00633192102010091000000)(ref-371393-S07549104822010091000000)
  26. Проверка непрерывности между клеммой разъема ИКМ А3 и массой кузова. (Рисунок 110): Проверка непрерывности между клеммой разъема ИКМ А3 и массой кузова Есть ли непрерывность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между ИКМ (А3) и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения по рысканью, блоком SRS, блоком управления TPMS-27 или блоком управления шагом диагностический разъём.
  27. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ А4 и массой кузова. (Рисунок 111): Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ А4 и массой кузова Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между ИКМ (А4) и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения по рысканью, блоком SRS нет, блоком управления TPMS-28 или ступенью диагностический разъём.
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  30. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  31. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 32. (ref-371369-S04219601652010091000000)
  32. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  33. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
  34. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  35. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 36. (ref-371392-S30267994592010091000000)
  36. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  37. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
  38. Отсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
  39. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените датчик скорости рыскания - бокового ускорения (см. " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ - ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 40. (ref-371392-S23737073802010091000000)
  40. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  41. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  42. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  43. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - перейдите к шагу 44. (ref-371372-S00633192102010091000000)
  44. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  45. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  46. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  47. Включите замененный выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления TPMS (см. " Замена блока управления TPDS "). НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет последнего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените блок управления силовым агрегатом с известным качеством (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-371393-S07549104822010091000000)(ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)
Схема №595
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените исходный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-371369-S12038353972010091000000)(ref-371369-S04219601652010091000000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  4. Проверить УСБ в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -обновить МУП, если в нем не установлено последнее ПО (см. " Обновление МУП "), или заменить заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем выполнить повторную проверку. Если симптом / индикация исчез и МУП был обновлен, то устранение неисправности завершено. (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверка целостности между исходной клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A32 и заземлением корпуса. (Ответ 112): Проверка целостности между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом A32 и заземлением корпуса Выполнена ли замена блок управления силовым агрегатом? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A32) и диагностический разъём. НЕТ -обновить блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом - замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (K24Z6)