Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0103: MAF Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0103: MAF Sensor Circuit High Voltage Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0103: Высокое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371358-S32682250752010091000000)

Схема №458
Схема №459
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано около 202 г/с, или 4,89 В или более? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Перейдите к строке SCS с HDS.
  5. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  6. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  7. Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха 5p. (Таблица 7): Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 2 разъема датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха 5p Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открыть отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом / PC2. B33
  8. Повторно подключите разъем В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  9. Соединить клеммы No1 и No2 разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с соединительным проводом 5p. (Рисунок 8): Соединение клемм No1 и No2 разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с соединительным проводом 5p
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -перейти к шагу 13.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "). (ref-371365-S39702612532010091000000)
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
  19. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
  23. Проверка наличия замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ожидающей замены, с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0103? ДА -проверка наличия плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (K24Z6)