Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2183: ECT Sensor 2 Circuit Range/Performance Problem
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2183: ECT Sensor 2 Circuit Range/Performance Problem Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2183: неисправность датчика 2 цепи температуры охлаждающей жидкости

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки P0111 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P2183, сначала выполнить диагностику расшифровка кода ошибки P0111, а затем повторно проверить наличие расшифровка кода ошибки P2183.

  1. Проверить, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и датчике температура охлаждающей жидкости 2. Исправны ли соединения и клеммы? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -восстановить соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 27.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли P1116 и P2183 одновременно? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -перейти к шагу 4.
  4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
  5. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли значение 55°C или меньше, или 1,50 В или больше? ДА - заменить датчик температура охлаждающей жидкости 2 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 "), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Слить хладагент (см. " ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА ").
  8. Демонтировать датчик температура охлаждающей жидкости 2 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 ").
  9. Дайте датчику температура охлаждающей жидкости 2 остыть до температуры окружающей среды.
  10. Обратить внимание на температуру окружающей среды.
  11. Подключить датчик температура охлаждающей жидкости 2 к разъему 2p, но не устанавливать его.
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Быстро записать значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
  14. Сравнить значение датчика температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды. Отличается ли датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 на 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА -заменить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 (см. " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 "), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  15. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
  16. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли значение 48°C или меньше или 1,75 В или больше? ДА - заменить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 1 (см. " Замена датчика температура охлаждающей жидкости датчик 1 "), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 17.
  17. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 минут.
  18. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли значение 55°C или меньше, или 1,50 В или больше? ДА - заменить датчик температура охлаждающей жидкости 2 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 "), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 19.
  19. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Слить хладагент (см. " ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА ").
  21. Демонтировать датчик ЭСТ 1 (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЭСТ 1 ") и датчик ЭСТ 2 (см. " Замена датчика ЭСТ 2 ").
  22. Дайте датчикам остыть до температуры окружающей среды.
  23. Обратить внимание на температуру окружающей среды.
  24. Подключить датчик температура охлаждающей жидкости 1 и датчик температура охлаждающей жидкости 2 к разъемам 2P, но не устанавливать их.
  25. Быстро записать значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
  26. Сравнить значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли один из датчиков более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -заменить датчик, который отличался более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к шагу 27. НЕТ -повреждение, система в это время в порядке. Проверить неисправные соединения датчика и незакрепленные клеммы температура охлаждающей жидкости.
  27. Включить выключатель зажигания (II).
  28. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  30. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2183? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система Pgm-FI (K24Z1)