Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0117: ECT Sensor 1 Circuit Low Voltage Honda CR-V III рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0117: низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").

Схема №81
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или более, или 0,08 В или менее указано? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоединить разъем 1 2П датчика ЭСТ.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или более, или 0,08 В или менее указано? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоединить разъем Б МСП (44П).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2p датчика температура охлаждающей жидкости и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между датчиком температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B23), затем перейдите к шагу 13. НЕТ -перейдите к шагу 18.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Заменить датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 1 ").
  13. Снова подключить все разъемы.
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
  17. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0117? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  18. 18 Вновь подсоединить все соединители.
  19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
  20. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0117? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторить проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если был обновлен другой блок управления силовым агрегатом.