Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0138: Высокое напряжение цепи вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371358-S32682250752010091000000)

Схема №487
Схема №488
Схема №489
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. Подключите вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p № 1 и № 2 соединительным проводом. (Таблица 36): Подключение вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p № 1 и № 2 соединительным проводом
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -перейти к шагу 19.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
  12. Подключите вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода. (Рисунок 37): Подключение вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B34) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой B36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. (Рисунок 38): Проверка целостности соединения между клеммой B36 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 29. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B36) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-371365-S20810793432010091000000)
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
  25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  26. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
  27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0138? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 28.
  28. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняемом с помощью HDS. Показывает ли экран, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 27 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному состоянию расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на вторичном экране подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переходят к шагу.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
  31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  32. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0138? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 31. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1-34. (ref-371358-S39361623362010091000000)
  34. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P0138 " в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Отображается ли на экране сообщение " PASSED? YES-if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если модуль блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный модуль блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом заменить "). Если на шаге 33 было указано " Unpending или " Confirmisted коды неисправностей. подогреваемый кислородный датчик (ref-371365-S17141106632010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (K24Z6)