Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0463: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circ…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0463: Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit High Voltage Honda CR-V III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0463: Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-371358-S32682250752010091000000)

Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0463 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в блоке отправки показаний топливомера.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-371362-S08987945852010091000000)
  6. Отсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  7. Соедините блок топливных баков 4P клеммой № 3 с массой кузова перемычкой.
  8. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-371369-S04219601652010091000000)
  9. Отсоедините 36P разъем модуля управления манометром.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между модулем управления датчиком (линия масса) и блоком отправки показаний топливомера, затем перейдите к шагу 23.
  11. Соедините блок топливных баков 4P клеммой No1 с массой кузова перемычкой.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой 31 разъема 36P модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления датчиком (сигнальная линия) и блоком отправки показаний топливомера, затем перейдите к шагу 23.
  13. Снимите провод перемычки со штуцера 4P агрегата топливного бака.
  14. Снимите блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-371362-S08987945852010091000000)
  15. Проверьте блок отправки показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Исправен ли блок отправки показаний топливомера? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -замените блок отправки показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "), затем перейдите к шагу 22. (ref-371362-S31628536352010091000000)(ref-371362-S31628536352010091000000)
  16. Подсоедините блок топливных баков 4P штуцеру.
  17. Подсоедините 36P разъем модуля управления датчиком.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  20. Установите поплавок (А) в полное положение (В).
  21. Проверьте топливомер. Перемещается ли манометр в полное положение? ДА -перейти к шагу 29. НЕТ -замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем перейдите к шагу 22. (ref-371369-S04219601652010091000000)
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-371368-S30599352662010091000000)
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0463? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и блоке отправки манометра, затем перейдите к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)
  31. Проверка наличия замены Рдтк, ожидающей замены, с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0463? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в блоке отправки показаний топливомера. Если МУП был обновлен, замените МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем повторите проверку. Если МУП был заменен, перейдите к этапу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, выполните устранение неисправности. (ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)

Другие статьи — Система подачи топлива (K24Z6)