Требуются специальные инструменты
- Подвеска двигателя, A и Red AAR-T-12566, или аналог, коммерчески доступный
- Крепление подвески двигателя 07AAK-S5AA000
- Адаптер переднего подрамника Eqs-02ACVC0
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
- Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость из автоматической коробки передач (ATF). Установите сливную пробку на новую уплотнительную шайбу (B).
- Закрепите капот в вертикальном положении опорной стойкой.
- Прежде чем отключить аккумулятор, убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, а затем запишите частоты для предустановленных станций радио.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем снимите положительную клемму.
- Снимите прижимной кронштейн батареи, затем снимите батарею и поддон батареи.
- Снимите впускной воздуховод и резонатор.
- Снимите зажим жгута с аккумуляторной базы, затем снимите аккумуляторную базу.
- Снимите кабель стартера (А) и хомут жгута (Б).
- Снимите кабель массы коробки передач (A), отсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (B) и снимите зажим жгута (C) с подвески коробки передач (D).
- Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А), и снимите хомут жгута (В) с его кронштейна (С).
- Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (A) и снимите хомут жгута (B) и его кронштейн (C).
- Снимите разъем переключателя диапазонов передачи (D) с его кронштейна (E), отсоедините разъем и снимите хомут жгута (F) с его кронштейна (G).
- Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (B). Поверните концы шлангов охладителя ATF вверх, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых признаков утечки в соединениях шлангов.
- Отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов A и B управления давлением в сцеплении A / T, электромагнитных клапанов переключения передач A и B (C) и датчика (D) частоты вращения входного вала (главного вала) и снимите зажимы жгута (E) с кронштейнов зажимов (F).
- Снимите основной соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) с кронштейна (B) и отсоедините его. Снимите основной жгут подогреваемый кислородный датчик (C) с зажима (D).
- Снимите болт переднего крепления (E) и гайку (F).
- Установите специальный инструмент и имеющуюся в продаже подвеску двигателя для поддержки двигателя с помощью шпильки (А) за клапаном рециркуляция отработавших газов (В).
- Вставьте шестиметровый шестигранный ключ (A) в верхнюю часть пальца шарового шарнира (B) и снимите гайку (C), затем отделите звено стабилизатора (D) от нижнего рычага.
- Снимите пружинные зажимы (E) и контргайки (F) и отсоедините нижние рычаги (G) от шарниров (H) (см. стр. 18-9).
- Вывести карданные валы из дифференциала (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-163865-S13315160452004071500000)
- Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (A) и снимите вторичный кабель подогреваемый кислородный датчик (B) с зажима (C).
- Снимите выхлопную трубу A (модель двигателя D17A2) или снимите выхлопную трубу B (модель двигателя D17A1, не показана).
- Снимите крышки троса переключения передач (А), затем отверните болты, крепящие держатель троса переключения передач (В).
- Отверните стопорный болт, крепящий рычаг управления (С), затем снимите трос переключения передач (D) с рычагом управления с вала управления (Е) Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
- Снимите элементы жесткости двигателя (А) и крышку гидротрансформатора (В).
- Отверните по одному восемь болтов приводной пластины (С) при вращении шкива коленчатого вала.
- Отверните болты заднего крепления.
- Установите соответствующие опорные линии в положениях A и B, которые совпадают с центром крепежных болтов подрамника (C).
- Поддержите подрамник специальным инструментом и домкратом.
- Снимите болты 10 x 1,25 мм (A) и четыре крепежных болта подрамника (B), затем опустите подрамник (C).
- Снимите карданные валы с дифференциала. Покройте все прецизионные готовые поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите пластиковые пакеты над концами карданного вала.
- Снимите крепежные болты корпуса трансмиссии.
- Снимите кронштейн крепления коробки передач.
- Снимите крепежный болт корпуса коробки передач (A), болты кронштейна задней опоры (B) и кронштейн / опору задней опоры (C).
- Поместите домкрат под трансмиссию.
- Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока она не освободит штыри, затем опустите ее на домкрат.
- Снимите гидротрансформатор в сборе (А).
- Выньте стартер (Б) из корпуса гидротрансформатора.
- Снимите переднее крепление с трансмиссии.
- Осмотрите приводную пластину и замените ее, если она повреждена.
Схема №176
- Снимите с коленчатого вала двигателя приводную пластину (А) и шайбу (Б).
- Установите приводную пластину и шайбу на коленчатый вал двигателя и затяните шесть болтов крестообразно.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
- Промойте охладитель ATF (см. " ПРОМЫВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-173221-S30223402582005031100000)
- Установите стартер (А) на корпус гидротрансформатора (Б).
- Установите гидротрансформатор в сборе (C) на главный вал (D) с новым уплотнительным кольцом (E).
- Установите штифты 14 мм (F) в корпус гидротрансформатора.
- Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите его до уровня двигателя.
- Прикрепите трансмиссию к двигателю, затем установите заднее крепление / кронштейн (А) болтами крепления / кронштейна (В) и крепежным болтом корпуса трансмиссии (С).
- Установите крепежные болты корпуса трансмиссии.
- Установите кронштейн крепления коробки передач (A). Ослабьте затяжку болта (B) и затяните гайки (C) до указанного момента, затем затяните болт до указанного момента.
- Установите новые установочные кольца (А) на левый и правый приводные валы (В).
- Установите правый и левый карданные валы (см. " ПОЛУОСИ "). При установке карданных валов в дифференциал не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите места, где карданные валы соприкасаются с трансмиссией (дифференциал), растворителем или очистителем карбюратора, и просушите сжатым воздухом. Поверните правый и левый поворотный кулак полностью наружу, и вдвиньте карданные валы в дифференциал до тех пор, пока вы не почувствуете, как его кольцо не войдет в зацепление с боковой шестерней. (ref-163865-S13315160452004071500000)
- Поддержите подрамник (А) специальным инструментом, и поднимите его вверх к кузову.
- Свободно установите четыре болта крепления подрамника (A) и болты 10 x 1,25 мм (B).
- Совместите реперные метки (А) с центром головок болтов (В), затем затяните болты на заданный момент.
- Установите болты заднего крепления.
- Снимите разъем коробки передач.
- Прикрепите гидротрансформатор к приводной пластине (A) с помощью восьми болтов (B). Вращайте шкив коленчатого вала по мере необходимости, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После установки последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
- Установите крышку гидротрансформатора (С) и элементы жесткости двигателя (D).
- При необходимости затяните болт шкива коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-173102-S06730984672005030900000)
- Установите рычаг управления (А) с тросом переключения передач (Б) на вал управления (В), не допуская чрезмерного изгиба троса переключения передач.
- Закрепите держатель троса переключения передач (D) болтами на коробке передач.
- Установите контровочный болт (Е) с новой контровочной шайбой (Е), затем отогните язычок контровочной шайбы в сторону головки болта.
- Установите крышки (G) троса переключения передач.
- Подсоедините шаровые шарниры (A) к нижним рычагам (B) и установите контргайки (C) и пружинные зажимы (D).
- Подсоедините пальцы шарового шарнира (E) к нижним рычагам и установите гайки (F). Вставьте шестиметровый шестигранный ключ (G) в верхнюю часть пальцев шарового шарнира и затяните гайки.
- Установите выхлопную трубу A (модель двигателя D17A2) или выхлопную трубу B (двигатель D17A1, не показан).
- Подсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик и установите жгут на его зажим.
- Установите брызгозащитный экран.
- Установите переднее крепление (A). Ослабьте затяжку крепежного болта (B) и затяните крепежные болты (C) до указанного момента, а затем затяните крепежный болт до указанного момента.
- Подсоедините первичный соединитель подогреваемый кислородный датчик (Д) и установите на его кронштейн (Д), а жгут (Е) установите на его хомут (Ж).
- Снимите с двигателя подвеску двигателя и специальный инструмент.
- Подсоедините разъемы к электромагнитным клапанам A и B управления давлением сцепления A / T, электромагнитным клапанам переключения передач A и B (C) и датчику скорости (D) входного вала (главного вала), затем установите зажимы жгута на зажимные скобы.
- Подсоедините шланги охладителя ATF (A) к линиям охладителя ATF (B)).
- Подсоедините соединитель выключателя диапазона передачи (А) и установите его на его кронштейн (Б), установите хомут жгута на кронштейн хомута.
- Установите разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (В), затем установите хомут жгута на кронштейн хомута.
- Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А) и установите хомут жгута (В) на кронштейн хомута (С).
- Подсоедините разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (А), затем установите зажим жгута на подвеску коробки передач.
- Установите кабель массы передачи (B).
- Подсоедините кабели стартера (А) к стартеру (Б), и установите зажим жгута на скобу зажима Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы кабеля стартера обращена наружу.
- Установите аккумуляторную базу, затем установите зажим жгута на аккумуляторную базу.
- Установите резонатор и впускной воздуховод.
- Заправьте трансмиссию АТФ).
- Установите лоток для батареи и батарею, затем закрепите батарею с помощью прижимного кронштейна.
- Подключите положительную клемму батареи, затем подключите отрицательную клемму.
- Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель, и три раза переключите трансмиссию через все передачи.
- Проверьте работу рычага переключения передач, работу указателя положения передачи А/Т и регулировку троса переключения передач.
- Проверьте и отрегулируйте выравнивание передних колес (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС "). (ref-161546-S04774290642004041400000)
- Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора) с коробкой передач в положении P или N, затем выключите если и проверьте уровень ATF (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-173221-S34433517152005031100000)
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173121-S39620641402005031000000)
- Выполните дорожное испытание (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-173148-S07810960142005031000000)
- Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции и установите часы.