DTC P1768/16: A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE "A" Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1768 / 16: электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " A "

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания. Очистить расшифровка кода ошибки и дорожного испытания транспортного средства в тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема является прерывистой. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Отсоедините электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана управления давлением сцепления A / T (сторона соленоида). Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, замените электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T. См. " УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ СЦЕПЛЕНИЯ A / T ". (ref-147631-S22968233772002091600000)
3. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и " C ". Проверьте целостность цепи между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B ", клемма 7 (красный / черный провод), и между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " C ", клемма 1 (белый / черный провод). Если целостность цепи отсутствует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, устраните короткое замыкание клапана на массу в красном / черном проводе или белом / черном проводе между соответствующим разъемом жгута блок управления силовым агрегатом и соленоидом A / / соленоидом.
4. Повторно подключите электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T к разъему жгута. Измерьте сопротивление между разъемом жгута ИКМ " B " № 7 (красный / черный провод) и разъемом жгута ИКМ " C " № 1 (белый / черный провод). Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, восстановите свободные клеммы клапана или разомкните красный / черный провод или белый / черный провод управления между соответствующим жгутом ИКМ и соленоидом.
5. Отсоедините разъем жгута СПМ " А ". Проверьте целостность цепи между клеммой 23 разъема жгута СПМ " А " и землей, а также между клеммой 24 и землей. При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи устраните разрыв в соответствующем коричнево-желтом проводе между разъемом жгута СПМ " А " и землей или устраните плохое масса.
6. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-147631-S22334531212002091600000)