Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1882/33: INHIBITOR SOLENOID/CIRCUIT Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1882 / 33: соленоид ингибитора / цепь

ПримечаниеДля идентификации клемм, описания цепи и напряжения на клеммах (Таблица 14) и контакт напряжение тесты

  1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем электромагнитного жгута. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 разъема электромагнитного жгута. (Рис. 15) Если сопротивление не 11,7-21,0 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 11,7-21,0 Ом, переходите к шагу 4.
  3. Снимите нижний узел корпуса клапана, см. соответствующее изделие КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Отсоедините разъем жгута электромагнита от узла электромагнита ингибитора. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (Зеленый / Красный провод) на разъеме электромагнита. Если сопротивление не 11,7-21,0 Ом, замените нижний узел корпуса клапана. Если сопротивление 11,7-21,0 Ом, замените жгут электромагнита.
  4. Отсоедините разъемы жгута СПМ " А " и " В ". Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме жгута СПМ " В " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание в зеленом / красном проводе между разъемом жгута СПМ " В " и разъемом электромагнитного жгута.
  5. Повторно подключите разъем жгута электромагнита. Измерьте сопротивление между клеммой № 6 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " A ". Если сопротивление не равно 11,7-21,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 11,7-21,0 Ом, проверьте посадку клемм на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости восстановите ослабленные клеммы. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
  6. Отремонтируйте незакрепленные клеммы или разомкните зеленый / красный провод между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C " и соленоидом ингибитора в сборе.