DTC P1888/36: CVT SPEED SENSOR 1/CIRCUIT Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1888 / 36: датчик скорости вариатора 1 / цепь

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе (P0107, P0108, P1128 или P1129). Если какие-либо датчики абсолютное давление во впускном коллекторе присутствуют, сначала отремонтируйте эти датчики. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если датчики абсолютное давление во впускном коллекторе отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика скорости 1 CVT. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема жгута датчика скорости 1 CVT (желтый / красный провод). Если напряжение около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к шагу 9.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ " С ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 разъема жгута 1 датчика скорости CVT (белый / красный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните замыкание на массу в белом / красном проводе между разъемом жгута СПМ " С " и разъемом жгута 1 датчика скорости CVT.
5. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой 3 разъема жгута 1 датчика скорости CVT (коричневый / желтый провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, восстановите ослабленный разъем или разомкните коричневый / желтый провод между клеммой 3 разъема жгута 1 датчика скорости CVT и землей, или устраните плохое масса.
6. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 разъема жгута датчика скорости CVT 1 (белый / красный провод и коричневый / желтый провод). Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 12. Если напряжение не составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте напряжение между клеммой № 22 на разъеме жгута СПМ " В " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение не около 5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение около 5 вольт, то устраните обрыв белого / красного провода между разъемом жгута СПМ " В " и разъемом жгута датчика скорости ВАРИП 1.
8. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 21 на разъеме жгута СПМ " А ". При отсутствии напряжения 4,75-5,25 В переходите к следующему шагу. При наличии напряжения 4,75-5,25 В восстановите обрыв в желто-красном проводе между разъемом жгута СПМ " А " и разъемом жгута датчика скорости вариатора 1.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ " С ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 21 на разъеме жгута СПМ " А ". Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните замыкание на массу в желтом / красном проводе между разъемом жгута СПМ " А " и разъемом жгута датчика скорости ВАРИТ 1.
11. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
12. Вновь подсоедините разъем жгута датчика скорости вариатора 1. Измерьте напряжение между клеммой № 22 на разъеме жгута СПМ " С " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение около 0-5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 0-5 вольт, замените датчик скорости вариатора 1.
13. Убедитесь, что все компоненты снова подключены. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель, затем переведите рычаг переключения передач в положение " D ". При вращении передних колес измерьте напряжение между клеммой № 22 на разъеме жгута СПМ " С " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение 1,5-3,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 1,5-3,5 вольта, замените датчик скорости CVT 1.
14. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)