DTC P1879/32: START CLUTCH PRESSURE CONTROL VALVE/CIRCUIT Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1879 / 32: клапан / цепь регулировки давления пусковой муфты

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем электромагнитного жгута. Замерьте сопротивление между клеммами 4 и 8 разъема электромагнитного жгута. (Рис. 15) Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление равно 3,8-6,8 Ом, переходите к шагу 4.
3. Снимите нижнюю сборку корпуса клапана, см. соответствующее изделие КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Отсоедините разъем жгута электромагнита от сборки клапана регулировки давления пусковой муфты. Замерьте сопротивление между клеммами у разъема электромагнита. Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, замените узел клапана регулировки давления пусковой муфты. Если сопротивление равно 3,8-6,8 Ом, замените жгут проводки электромагнита.
4. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и " C ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 16 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " B ", а также между землей и клеммой № 8 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " C ". Если целостность цепи отсутствует на каждой клемме, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в желто-зеленом или сине-красном проводе между соответствующим разъемом жгута блок управления силовым агрегатом и разъемом электромагнитного жгута.
5. Повторно подключите разъем жгута электромагнита. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и клеммой № 8 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " C ". Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 3,8-6,8 Ом, проверьте посадку клемм на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости восстановите незакрепленные клеммы. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом, если у него нет последнее программное обеспечение, или замените заведомо исправную процедуру блок управления силовым агрегатом, затем проверьте. (ref-144951-S36205599872002091000000)
6. Отремонтируйте ослабленные клеммы или откройте желтый / зеленый провод или синий / красный провод между соответствующим разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и начните сборку клапана регулировки давления сцепления.