Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII (2000-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Как снять и установить автоматический коробку передач (CVT …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Как снять и установить автоматический коробку передач (CVT - все, кроме гибридной) Honda Civic VII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 48 иллюстраций ~7 мин чтения
  1. Требуются специальные инструменты
  1. Подвеска двигателя, A и Red AAR-T-12566, или аналог, коммерчески доступный
  2. Крепление подвески двигателя 07AAK-S5AA000
  3. Адаптер переднего подрамника Eqs-02ACVC0
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите сливную пробку (A) и слейте жидкость автоматической коробки передач ATF. Установите сливную пробку на новую уплотнительную шайбу (B).
  4. Закрепите капот в вертикальном положении опорной стойкой.
  5. Прежде чем отключить аккумулятор, убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, а затем запишите частоты для предустановленных станций радио.
  6. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем снимите положительную клемму.
  7. Снимите прижимной кронштейн батареи, затем снимите батарею и поддон батареи.
  8. Снимите впускной воздуховод и резонатор.
  9. Снимите зажим жгута с аккумуляторной базы, затем снимите аккумуляторную базу.
  10. Снимите кабель стартера (А) и хомут жгута (Б).
  11. Снимите кабель массы коробки передач (A), отсоедините разъем жгута электромагнитов (8p) (B) и разъем датчика скорости (C) входного вала CVT (ведущего шкива) и снимите хомут жгута (D) с подвески коробки передач (E).
  12. Снимите пружинный зажим (А) и шайбы (Б).
  13. Снимите два болта крепления кронштейна троса переключения передач (C), затем отсоедините трос переключения передач (D) от рычага управления (E). Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  14. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи (A), разъем датчика скорости выходного вала (ведомого шкива) CVT (B), разъем датчика скорости CVT (C) и разъем датчика скорости CVT 2 (D).
  15. Снимите шланги охладителя ATF (A) с линий охладителя ATF (B). Поверните концы шлангов охладителя ATF вверх, чтобы предотвратить вытекание ATF, затем заглушите шланги и линии охладителя ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых признаков утечки в соединениях шлангов.
  16. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (A) и снимите его жгут (B) с зажимов (C).
  17. Снимите болт переднего крепления (А) и гайку (Б).
  18. Установите специальный инструмент и имеющуюся в продаже подвеску двигателя для поддержки двигателя с помощью шпильки (А) за клапаном рециркуляция отработавших газов (В).
  19. Вставьте шестигранный ключ (А) диаметром 5 мм в верхнюю часть пальца шарового шарнира (В) и снимите гайку (С), затем отделите звено стабилизатора (D) от нижнего рычага.
  20. Снимите пружинные зажимы (E) и контргайки (F) и отсоедините нижние рычаги (G) от шарниров (H) (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-166021-S10472476722004091000000)
  21. Вывести карданные валы из дифференциала (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-163865-S13315160452004071500000)
  22. Отсоедините третий соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) и снимите третий жгут подогреваемый кислородный датчик (B) с зажимов (C).
  23. Демонтировать выхлопную трубу А.
  24. Снимите элементы жесткости двигателя (А) и крышку маховика (Б).
  25. Отверните по одному восемь болтов приводной пластины (С) при вращении шкива коленчатого вала.
  26. Отверните болты заднего крепления.
  27. Установите соответствующие опорные линии в положениях A и B, которые совпадают с центром крепежных болтов подрамника (C).
  28. Поддержите подрамник специальным инструментом и домкратом.
  29. Снимите болты 10 x 1,25 мм (A) и четыре крепежных болта подрамника (B), затем опустите подрамник (C).
  30. Снимите карданные валы с дифференциала. Покройте все прецизионные готовые поверхности чистым моторным маслом, затем завяжите пластиковые пакеты над концами карданного вала.
  31. Снимите крепежные болты корпуса трансмиссии.
  32. Поместите домкрат под трансмиссию.
  33. Снимите кронштейн крепления коробки передач.
  34. Снимите крепежный болт корпуса коробки передач (A), болты кронштейна задней опоры (B) и кронштейн / опору задней опоры (C).
  35. Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока она не освободит штыри, затем опустите ее на домкрат.
  36. Снимите маховик (А) и стартер (В) с трансмиссии.
  37. Снимите переднее крепление с трансмиссии.
  38. Осмотрите приводную пластину и замените ее, если она повреждена.
Схема №223
  1. Снимите с коленчатого вала двигателя приводную пластину (А) и шайбу (Б).
  2. Установите приводную пластину, и установите шайбу в направлении, показанном на коленчатом валу двигателя.
  3. Затяните шесть болтов крестообразно.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Промойте охладитель ATF (см. " ПРОМЫВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-173221-S30223402582005031100000)
  2. Удалите использованную смазку в колпачке ступицы маховика и шлицах маховика.
  3. Заполните внутреннюю поверхность крышки ступицы маховика (A) и покройте шлицы ступицы маховика (B) смазкой Super высокий Temp Urea (P / N 08798-9002) в количестве от 1,5 до 2,5 г (от 0,05 до 0,09 унции). Не допускайте переполнения крышки ступицы маховика смазкой.
  4. Установите переднее крепление на корпус маховика.
  5. Установите стартер (А) на корпус маховика (Б).
  6. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо (С) на входной вал (D), а штифты 14 мм (Е) установите в корпус маховика.
  7. Установите маховик (F) на входной вал.
  8. Поместите трансмиссию на домкрат, и поднимите ее до уровня двигателя.
  9. Прикрепите коробку передач к двигателю, затем установите заднее крепление / кронштейн (А) с болтами кронштейна крепления (В) и болтом крепления корпуса коробки передач (С).
  10. Установите крепежные болты корпуса трансмиссии.
  11. Установите кронштейн крепления коробки передач (A). Ослабьте затяжку болта (B) и затяните гайки (C) до указанного момента, затем затяните болт до указанного момента.
  12. Установите новые установочные кольца (А) на левый и правый приводные валы (В).
  13. Установите правый и левый карданные валы (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). При установке карданных валов в дифференциал не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите места контакта карданных валов с трансмиссией (дифференциалом) растворителем или очистителем карбюратора и просушите сжатым воздухом. Поверните правый и левый поворотный кулак полностью наружу, и вдвиньте карданные валы в дифференциал до тех пор, пока вы не почувствуете, как его кольцо войдет в зацепление с боковой шестерней. (ref-163865-S27817488892004071500000)
  14. Поддержите подрамник (А) специальным инструментом, и поднимите его вверх к кузову.
  15. Свободно установите четыре болта крепления подрамника (A) и болты 10 x 1,25 мм (B).
  16. Совместите контрольные метки (А) с центром головок болтов (В), затем затяните болты на заданный момент.
  17. Установите болты заднего крепления.
  18. Снимите разъем коробки передач.
  19. Прикрепите маховик к приводной пластине (А) восемью болтами (В). Вращайте шкив коленчатого вала по мере необходимости, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После установки последнего болта проверьте, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
  20. Установите крышку маховика (В) и элементы жесткости двигателя (Г).
  21. При необходимости затяните болт шкива коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-173102-S06730984672005030900000)
  22. Подсоедините шаровые шарниры (A) к нижним рычагам (B) и установите контргайки (C) и пружинные зажимы (D).
  23. Подсоедините пальцы шарового шарнира (E) к нижним рычагам и установите гайки (F). Вставьте шестигранный ключ (G) на 5 мм в верхнюю часть пальцев шарового шарнира и затяните гайки.
  24. Установите выхлопную трубу А.
  25. Подсоедините третий соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) и установите жгут (B) на его зажимы (C).
  26. Установите брызгозащитный экран.
  27. Установите болт переднего крепления.
  28. Снимите с двигателя подвеску двигателя и специальный инструмент.
  29. Подсоедините вторичный соединитель подогреваемый кислородный датчик (A) и установите жгут (B) на его зажимы (C).
  30. Подсоедините шланги охладителя ATF (A) к линиям охладителя ATF (B) (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-173221-S00368900222005031100000)
  31. Подсоедините разъемы к разъему датчика скорости CVT (A), датчику скорости CVT 2 (B), датчику скорости выходного вала (ведомого шкива) CVT (C) и переключателю диапазона передачи (D).
  32. Установите конец троса переключения передач (A) на рычаг управления (B) и установите кронштейн троса переключения передач (C) на коробку передач, не допуская чрезмерного изгиба троса переключения передач.
  33. Установите пластмассовую шайбу (D), затем стальную шайбу (E) и установите пружинный зажим (F) в указанном направлении.
  34. Подсоедините разъем датчика скорости (A) входного вала (ведущего шкива) CVT и разъем электромагнитного жгута (8p) (B) и установите хомут жгута (C) на подвеску коробки передач (D).
  35. Установите кабель массы передачи (E) на подвеску передачи.
  36. Подключите кабель стартера (A) к стартеру (B) и установите зажим жгута (C) на кронштейн зажима (D). Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы кабеля стартера обращена наружу.
  37. Установите аккумуляторную базу, затем установите зажим жгута на аккумуляторную базу.
  38. Установите резонатор и впускной воздуховод.
  39. Заправьте коробку передач с помощью ATF (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА ATF "). (ref-173221-S34992155692005031100000)
  40. Установите лоток для батареи и батарею, затем закрепите батарею с помощью прижимного кронштейна.
  41. Подключите положительную клемму батареи, затем подключите отрицательную клемму.
  42. Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель, и три раза переключите трансмиссию через все передачи.
  43. Проверьте работу рычага переключения передач, работу указателя положения передачи А/Т и регулировку троса переключения передач.
  44. Проверьте и отрегулируйте выравнивание передних колес (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС "). (ref-161546-S04774290642004041400000)
  45. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора) с коробкой передач в положении P или N, затем выключите если и проверьте уровень ATF (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-173221-S34433517152005031100000)
  46. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173121-S39620641402005031000000)
  47. Выполните процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-173174-S21656155152005031100000)
  48. Выполните дорожное испытание (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-173174-S23522445622005031100000)
  49. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции и установите часы.