Процедура калибровки пускового сцепления
ПримечаниеПри замене модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), узла трансмиссии, узла пусковой муфты, узла корпуса нижнего клапана или узла двигателя модуль блок управления силовым агрегатом должен запомнить сигнал обратной связи для управления пусковой муфтой. Выполните следующую процедуру для калибровки пусковой муфты.
- Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора).
- Переведите рычаг переключения передач в положение " D ".
- Выключите все электрические системы.
- Автомобиль для дорожных испытаний до 37 миль в час. После того, как скорость достигнет 37 миль в час, отпустите акселератор на 5 секунд. Не нажимайте педаль тормоза. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запомнит сигнал обратной связи.
ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет хранить сигнал обратной связи, когда температура жидкости ниже 40°C, даже если температура охлаждающей жидкости двигателя достигает нормальной рабочей температуры. Повторите эти процедуры до завершения калибровки пусковой муфты.
Транспортное средство движется в положении " N " (регулировка троса переключения передач в норме)
Проверьте следующее
- Изношенный или поврежденный промежуточный корпус в сборе
- Неисправное сцепление переднего хода
- Неисправен тормоз заднего хода
- Застрявший, изношенный или поврежденный обратный тормозной поршень
- Износ или повреждение входного вала
- Изношенный или поврежденный ручной рычаг клапана и штифт
- Неисправность корпуса клапана с ручным управлением