DTC P1873/31: PULLEY PRESSURE CONTROL VALVE/CIRCUIT Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1873 / 31: клапан / цепь регулировки давления шкива

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 8-контактный разъем жгута электромагнита. Замерьте сопротивление между клеммами 2 и 6 разъема жгута электромагнита. (Рис. 15) Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление равно 3,8-6,8 Ом, переходите к шагу 4.
3. Снимите нижнюю сборку корпуса клапана, см. соответствующее изделие КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Отсоедините разъем жгута электромагнита от узла клапана управления давлением шкива. Замерьте сопротивление между клеммами у разъема электромагнита. Если сопротивление не 3,8-6,8 Ом, замените нижнюю сборку корпуса клапана. Если сопротивление 3,8-6,8 Ом, замените жгут электромагнита.
4. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B " и " C ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 7 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " B ", а также между землей и клеммой № 1 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " C ". При отсутствии целостности цепи на каждой клемме перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание в зеленом / белом проводе или черном / красном проводе между соответствующим разъемом жгута блок управления силовым агрегатом и разъемом электромагнитного жгута.
5. Повторно подключите разъем жгута электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой № 7 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " B " и клеммой № 1 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " C ". Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 3,8-6,8 Ом, проверьте посадку клемм на разъемах жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости восстановите незакрепленные клеммы. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
6. Отремонтируйте незакрепленные клеммы или откройте зеленый / белый провод или черный / красный провод между соответствующим разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клапаном управления давлением шкива в сборе.