DTC P1889/93: CVT SPEED SENSOR 2/CIRCUIT Honda Civic VII

Расшифровка кода ошибки P1889 / 93: датчик скорости вариатора 2 / цепь

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания A / T. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожные испытания транспортного средства при тех же условиях замораживания данные были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая. Проверьте трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие датчиков Tp (P0122, P0123, P1121 или P1122). Если какие-либо датчики Tp присутствуют, сначала отремонтируйте эти датчики. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если датчики Tp отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика скорости 2 CVT. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема кабеля датчика скорости 2 CVT (желтый / синий провод). Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 9.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Проверьте целостность цепи между землей и клеммой No2 разъема жгута датчика скорости CVT 2 (синий / белый провод). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните замыкание на массу в синем / белом проводе между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A " и разъемом жгута датчика скорости CVT 2.
5. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой № 3 разъема жгута датчика скорости CVT 2 (коричневый / желтый провод). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте ослабленный разъем или разомкните коричневый / желтый провод между клеммой № 3 разъема жгута датчика скорости CVT 2 и землей, или устраните плохое масса.
6. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами 2 и 3 разъема жгута датчика скорости CVT 2 (синий / белый провод и коричневый / желтый провод). Если напряжение составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 12. Если напряжение не составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Измерьте напряжение между клеммой № 18 на разъеме жгута СПМ " А " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение не около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение около 5 вольт, отремонтируйте разомкнутый в синий / белый провод между разъемом жгута СПМ " А " и разъемом жгута датчика скорости ВАРИП 2.
8. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 20 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение 4,75-5,25 В отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 4,75-5,25 В присутствует, отремонтируйте разомкнутый желтый / синий провод между разъемом жгута СПМ " А " и разъемом жгута датчика скорости вариатора 2.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ " С ". Проверьте целостность между землей и клеммой № 20 на разъеме жгута СПМ " А ". Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните замыкание на массу в желто-синем проводе между разъемом жгута СПМ " А " и разъемом жгута датчика скорости ВАРИП 2.
11. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)
12. Снова подсоедините разъем жгута датчика скорости вариатора 2. Измерьте напряжение между клеммой № 18 на разъеме жгута СПМ " А " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута СПМ " А ". Если напряжение около 0-5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не около 0-5 вольт, замените датчик скорости вариатора 2.
13. Убедитесь, что все компоненты снова соединены. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель, затем переведите рычаг переключения передач в положение " D ". При вращении передних колес измерьте напряжение между клеммой № 18 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " и клеммами № 23 или 24 на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом " A ". Если напряжение составляет 1,5-3,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет 1,5-3,5 вольта, замените датчик скорости CVT 2.
14. Перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте. См. " ПРОЦЕДУРА ОБНОВЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если неисправность исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-144951-S36205599872002091000000)