Как снять и установить поршневое звено Haval H5 II

Механическая система двигателя (GW4D20M) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
Сброс охлаждающей жидкости двигателя
Опорожнение моторного масла
Снятие узла двигателя
Снятие ремня рулевого насоса
Снятие рулевого насоса
Снятие ремня генератора
Снятие компрессора
Снятие крышки ГРМ
Снятие ремня ГРМ
Снятие распределительного вала
Снятие узла головок цилиндра
Снятие узла поддона картера
Раскрутите 8 соединительных болтов в порядке пиктограммы (Примечание: соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно).

Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

Снимите 4 крышки шатуна и 4 нижних шатуна (Примечание: Не повреждайте верхнюю и нижнюю шатуны при демонтаже).

Детали, снятые с каждого цилиндра, помещаются последовательно и маркируются. Все детали должны быть установлены в исходное положение при повторной установке
Удаление накопившегося углерода из верхней части стенки цилиндра
Перемещение поршневого узла к верхней части цилиндра с помощью рукоятки молотка или его эквивалента для выталкивания нижней части шатуна вверх
Снимите поршневой узел и шатун (Примечание: демонтированный поршневой узел и верхние и нижние шатунные вкладыш сгруппированы и размещены в порядке нумерации цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна. Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла во избежание повреждения.)

Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна.
Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла и предотвращения повреждения.

Для очистки масла нанесено отверстие цилиндра, шатуна и горловина шатуна коленчатого вала, а также каждое поршневое кольцо и поверхность поршня
Установите поршень, узла шатуна в каждый цилиндр с поршневым кольцевым компрессором (Примечание: Знака поршня вперед должен быть обращен к переднему концу двигателя).

Установите переднюю маркировку крышки шатуна в сторону переднего конца картера (Примечание: крышки шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в оригинальной комбинации. Убедитесь, что передняя концевая разметка верхней части поршня и передняя концевая разметка корпуса шатуна обращены к передней части двигателя.)

Крышка шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в соответствии с первоначальной комбинацией.
Убедитесь, что передняя концевая разметка на верхней части поршня и передняя концевая разметка корпуса шатуна обращены к переднему концу двигателя.

Установите шатунную крышку и новый шатунный болт, дважды закрепите шатунный болт в порядке пиктограммы (Примечание: при установке шатунного колпачка убедитесь, что передняя концевая отметка обращена к переднему концу коленчатого вала. После того, как оба болта предварительно натянуты до (25 ± 2) Н·м, их следует повернуть на 90 ° ± 2 °.)

При установке крышки шатуна убедитесь, что передняя концевая метка обращена к переднему концу коленчатого вала.
После того, как оба болта предварительно натянуты до (25 ± 2) Н·м, их следует поворачивать на 90 ° ± 2 °.

Другие статьи — Поршневое звено