Как снять и установить масляное уплотнение перед коленчатым валом Haval H5 II

Механическая система двигателя (GW4D20M) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
Снятие крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ
Снятие ремня ГРМ
Снятие коленчатого вала ГРМ с колесами
Снятие узла сальникового уплотнения перед коленчатым валом (Примечание: сальниковое уплотнение в виде одноразовых деталей, не подлежащих повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)

Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.

Равномерно нанести на наружный круг монтажного отверстия узла масляного уплотнения перед коленчатым валом на масляный насос соответствующее количество резиновой временной смазочной эмульсии (P80)
Использование специального инструмента для прессования нового сальника перед коленчатым валом в агрегат масляного насоса (Примечание: не допускается царапин, перекосов и недоработок. Сальника должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губок сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника. После завершения монтажа сальника удалите остатки масла с поверхности сальника и предотвратите ложную утечку.)

Не допускаются явления царапин, перекосов и недоработок.
Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
После завершения монтажа сальника удалите остатки масла с поверхности сальника и предотвратите ложную утечку.