Содержание Раздел: Механическая система двигателя (GW4D20M) Все разделы

Как снять и установить головку цилиндра Haval H5 II

Механическая система двигателя (GW4D20M) 12 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
  4. Установка каталитического нейтрализатора перед демонтажем
  5. Снятие электронного дросселя
  6. Снятие штуцера впускного коллектора
  7. Снятие узла нагнетателя
  8. Снятие выпускного коллектора
  9. Снятие маслорежущих агрегатов высокого давления
  10. Снятие крышки кулачкового подшипника
  11. Снятие узла предварительной нагретой пробки
  12. Снятие 2 болтов и 1 штуцера, снятия узла водоотливного патрубка
  1. Демонтировать 1 болт и снять узел патрубка разлива
  1. Снятие узла впускного коллектора
  2. Снятие узла EGR
  3. Отсоедините шланг подключения переливного трубопровода (Внимание: демонтированный узел переливного патрубка должен быть расположен горизонтально или вверх, гарантируя, что уплотнительное кольцо не выпадет).
  • Демонтированный узел патрубка разлива должен быть расположен горизонтально или вверх, чтобы гарантировать, что уплотнительное кольцо не выпадет.
  1. Пошаговая снятие 10 болтов головок цилиндра в порядке пиктограммы (Примечание: Снятия на горячем автомобиле не допускается во избежание деформации головок цилиндра. Неправильное удаление болтов головок цилиндра в правильной последовательности может привести к деформации или разрыву головок цилиндра. Болта головок цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
  • Снятие на тепловозе не допускается, чтобы головка цилиндра не деформировалась.
  • Неправильное удаление болтов головки цилиндра в правильной последовательности может привести к деформации или разрыву головки цилиндра.
  • Болт головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  1. Снимите прокладку головок цилиндра (Примечание: прокладки головок цилиндра является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
  • Прокладка головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

установка

  1. Проверьте сопрягаемую поверхность головок цилиндра на наличие утечек, коррозии и газопроявлений. Если да, то причины этого должны быть определены
  • Неправильная последовательность установки болтов головки цилиндра.
  • Головка цилиндра ослаблена или деформирована.
  • Недостаточно крутящего момента для крепления болтов головки цилиндра.
  • Поверхность блока цилиндров деформирована.
  1. Измерьте плоскостность верхней поверхности блока цилиндров по линейке резца и оси стопора (Внимание: блока цилиндров должен быть заменен, если уровень плоскости превышает стандартное значение).
  • Если уровень плоскости превышает стандартное значение, блок цилиндров должен быть заменен.
  1. Измерьте плоскостность контактной поверхности головок цилиндра с блоком цилиндров, впускным коллектором и выпускным коллектором с помощью долота и стопорной линейки (Внимание: головки цилиндра должна быть заменена, если планность превышает нормативное значение).
  • Если уровень плоскости превышает стандартное значение, головка цилиндра должна быть заменена.
  1. Поверхность соединения головок и блока цилиндров
  2. Установка новой прокладки головок цилиндра в соответствии с установочным кожухом
  1. После установки необходимо убедиться в правильности направления вверх и вниз и назад прокладки головок цилиндра
  2. Отрегулируйте высоту поршня так, чтобы поршень находился на расстоянии примерно половины хода от верхней упорной точки (Внимание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещен.)
  • Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
  1. Установка головок цилиндра в соответствии с установочной втулкой
  2. 4-ступенчатое крепление 10 болтов головок цилиндра в порядке пиктограммы
  1. Установка узла EGR
  2. Установка узла впускного коллектора
  3. Подсоедините шланг подключения к переливному трубопроводу
  1. Установите узел патрубка разлива, закрепите 1 болт (Внимание: перед сборкой осмотрите узел патрубка разлива на невыверенное уплотнительное кольцо).
  • Перед сборкой проверьте, что уплотнительное кольцо узла патрубка разлива не снято.
  1. Установка узла водоотливного патрубка, крепления 2 болтов и 1 карты с заглушкой
  1. Установка узла запорной арматуры
  2. Установка узла распределительного вала
  3. Установка механизма синхронизации
  4. Установка крышки кулачкового подшипника
  5. Установка маслорежущих агрегатов высокого давления
  6. Установка выпускного коллектора
  7. Установка узла нагнетателя
  8. Установка штуцера впускного коллектора
  9. Установка электронных дросселей
  10. Узел каталитического нейтрализатора перед установкой
  11. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  12. Как залить охлаждающую жидкость