снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ, узла крышки кожуха ГРМ
- Ослабьте крепежный болт натяжного колеса ГРМ
- Снять ремень ГРМ
- Снятие крепежных болтов натяжных колес ГРМ и снятие узла натяжных колес ГРМ (Примечание: Крепежные болты натяжных колес ГРМ являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно).
- Крепежный болт натяжного колеса ГРМ является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие коленчатого вала ГРМ с колесным болтом, снятия коленчатого вала ГРМ с колесом (Примечание: коленчатый вал ГРМ с колесным болтом является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Поршневой болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Извлеките прокладку коленчатого вала из колеса с фазой коленчатого вала (Примечание: прокладки коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно).
- Прокладка коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите с распределительного вала фаз с комбинацией болтовых шайб колеса, снимите с распределительного вала фаз с колесами и полуцилиндрами (Примечание: Распредвала фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Распредвал фаз с колёсными болтовыми шайбами в комбинации является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снять гайку стопорения топливного насоса колесом, снять колесо топливного насоса
- Ослабьте болт узла большого инертного колеса ГРМ и снимите узел большого инертного колеса ГРМ
- Демонтировать 2 болта и снять опору большого инертного колеса ГРМ
- Снятие натяжного винта ГРМ и снятие узла натяжного винта ГРМ (Примечание: натяжной винт ГРМ является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Фланцевый болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
- Установка узла инертного колеса ГРМ, крепление нового болта инертного колеса ГРМ
- Установка кронштейна с большим промежуточным колесом, крепления 2 болтов
- Установка узла большого инертного колеса ГРМ, крепление болтов узла большого инертного колеса ГРМ
- Установите на вал ТНВД упругий штифт с положительной спиралью с пазом позиционирования колеса топливного насоса
- Гайка стопорная с колесом для крепления топливного насоса
- Совместите одноточечную маркировку на ленточном колесе топливного насоса с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса (Примечание: Одноточечная маркировка на колесах топливного насоса должна быть выровнена с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса.)
- Одноточечная маркировка на ленточном колесе топливного насоса должна быть совмещена с треугольной маркировкой/горизонтальной арматурой на корпусе насоса.
- Установите полукруглую клавишу на выпускной распределительный вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
- Установка полукруглого ключа на положительном распределительном валу с пазом для позиционирования колеса с синхронизацией распределительного вала
- Вращающийся распределительный вал с зубчатым колесом для установки цилиндрическим штифтом в установочное отверстие распределительного вала с зубчатым колесом, закрепленным в установочном отверстии на головке цилиндра
- Крепление нового распределительного вала фаз с колёсными болтовыми шайбами
- Установите полукруглую клавишу на коленчатый вал (Примечание: открытая верхняя плоскость клавиш должна быть параллельна кромке шпоночного паза).
- Открытая верхняя плоскость ключа должна быть параллельна кромке шпоночного паза.
- Установите новую прокладку коленчатого вала в колесо с фазой коленчатого вала
- Установите на коленчатый вал полукруглую клавишу на передней коленчатой оси узла коленчатого вала фаз, поверните колесо фаз коленчатого вала вручную и подтвердите, что поворот невозможен
- Крепежный коленчатый вал ГРМ с колесным болтом
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, отметьте его выемкой для коленчатого вала относительно меньшего интервала времени на агрегате положительного масляного насоса (Внимание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещается).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установка ремня ГРМ должен производиться последовательно с начала коленчатого вала в направлении против часовой стрелок с приводным колесом насоса, топливного насоса в сборе с большим интервалом ГРМ, распределительного вала в сборе с приводным колесом, Убедитесь, что ремень ГРМ хорошо закреплен с колесом, В конечном итоге, ремня ГРМ упаковывают в узел натяжителя ГРМ. (Внимание: при монтаже не должны использоваться резинки, ремня ГРМ не должен загибаться, на ремень ГРМ не должны капать пятна нефтесодержащих стоков.)
- При монтаже не должны использоваться резинки, запрещается сгибать ремень ГРМ, на ремень ГРМ не должны попадать капли нефтесодержащих стоков.
- Затяните ограничительный кронштейн натяжного колеса ГРМ в чашеобразную заглушку головок блока цилиндров, совместите новый крепежный болт натяжного колеса ГРМ с соответствующим резьбовым отверстием и заверните 2 ~ 3 пряжки
- Поверните крепежный кронштейн по часовой стрелке с помощью 6мм внутреннего шестигранного ключа до тех пор, пока палец рычага натяжного колеса не будет направлен на правый край канавки на цокольном основании
- Крепежный болт натяжного колеса во время затяжки.
- Снимите с распределительного вала фаз со вспомогательным установочным штифтом колеса
- После удаления шестиконечного ключа в пределах 6 мм, вращение коленчатого вала в два оборота по часовой стрелке, Проверить, совмещен ли тактовый синхросигнал распределительного вала с колесом, тактовый синхросигнал топливного насоса с тактовой меткой колеса с соответствующей тактовой меткой, указателя стрелок на корпусе масляного насоса совмещения коленчатого вала с маркером синхронизации колеса, Положения указателя в горизонтальном направлении после поворота (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя).
- Вращение коленчатого вала в два оборота одновременно с проверкой положения указателя узла натяжного колеса ГРМ должно быть совмещено в выемке.
- Если это не входит в объем требований, необходимо ослабить крепежный болт натяжного колеса во время около 2 застежек (Запрещается полностью раскручивать болт для потери натяжения натяжных колес, а если в процессе регулировки это приводит к утрате натяжения натяжных колес, необходимо выполнить вышеприведенные шаги для повторной сборки) и затем доводить указатель до правого края канавки до тех пор, пока не будут выполнены требования.
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Подтвердите большую метку ГРМ на агрегате масляного насоса на коленчатом валу с прорезью колеса
- Проверка правильности отметок синхронизации распределительного вала с колесами, топливного насоса с колесами, коленчатого вала с колесами
- Установка крышки фаз, узла крышки фаз, узла крышки фаз