- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя); Гидравлический стреловой кран.
- Нанести тонкий слой смазки.
- Момент затяжки: 40 Н·м.
- Момент затяжки: 40 Н·м.
- Момент затяжки: 35 Н·м.
ВниманиеПоставить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски и закрепить агрегат, используя подходящие фиксирующие хомуты.
- Набор монтажного стола; деревянный блок; удерживающий ремешок.
- Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
- См. Подъем автомобиля.
ВниманиеИспользовать только новые болты.
ВниманиеИспользовать новые гайки.
ПримечаниеНа этом этапе затянуть гайки и болты только усилием руки.
ВниманиеИспользовать только новые болты.
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайку и болты только усилием руки.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
ПримечаниеУстановить новое уплотнение.
- Использовать приспособление 211-188 (Расширитель, тефлоновое уплотнение).
- Момент затяжки: Ступень 1: 24 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м.
ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.
ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.
ПримечаниеУстановить новые элементы.
- Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м.
ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.
ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.
- Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.
- Момент затяжки: Ступень 1: 103 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м.
ПримечаниеИспользовать только новые болты.
- Момент затяжки: 115 Н·м.
- На обеих сторонах
- На обеих сторонах
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
- На обеих сторонах
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
- На обеих сторонах
ВниманиеИспользовать только новую гайку.
- На обеих сторонах
Автомобили, оснащенные системой кондиционирования воздуха
- Момент затяжки: 25 Н·м.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
- 1/вороток с квадратом 1/2 дюйма.
Все автомобили.
- Момент затяжки: Ступень 1: 115 Н·м; Ступень 2: 70 Н·м.
- Момент затяжки: Ступень 1: 133 Н·м; Ступень 2: 70 Н·м.
ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- См. Быстродействующая муфта; съёмник-установщик хомутов шлангов.
- съёмник-установщик хомутов шлангов.
- Момент затяжки: 6 Н·м.
- Момент затяжки: 13 Н·м.
- См. Воздушный фильтр.
- См. Отсоединение и подсоединение АКБ.
- См. Заливка рабочей жидкости в систему усилителя рулевого управления.
- См. Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения; См. Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения.
- См. Удаление воздуха из топливной системы.
- См. Удаление воздуха из системы сцепления.
- Проверить уровень масла в коробке передач.
Примечание
- См. также:
- Подъем автомобиля
- Правила техники безопасности при техническом обслуживании топливной системы дизелей
- Быстродействующая муфта
- Фильтр сажевых частиц дизельного двигателя
- Воздушный фильтр
- Отсоединение и подсоединение АКБ
- Заливка рабочей жидкости в систему усилителя рулевого управления
- Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения
- Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения
- Удаление воздуха из топливной системы
- Удаление воздуха из системы сцепления