Осмотр и проверка
- Точно определить проблему, указанную клиентом.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.
| Механические факторы |
|---|
| Повреждение или загрязнение ремня привода вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неподходящий ремень привода вспомогательных агрегатов Неправильная установка ремня привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов Натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов Генератор Муфта генератора Насос усилителя рулевого управления Утечка в насосе усилителя рулевого управления Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C) Шкив(ы) Ослабление затяжки крепежных изделий |
- Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
Проблемы с ремнем привода вспомогательных агрегатов
ВниманиеНе смазывайте ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов или промежуточный шкив(ы), т.к. это может привести к повреждению структуры материала ремня привода вспомогательных агрегатов, механизма демпфирования натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, подшипника шкива натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и подшипника промежуточного шкива(ов).
Растрескивание Ремни привода вспомогательных агрегатов изготовлены из резины, которая со временем отвердевает, и на ней могут появляться трещины. Трещины проявляются, когда ремень привода вспомогательных агрегатов сходит с некоторых шкивов. Небольшие трещины не рассматриваются как неисправность ремня привода вспомогательных агрегатов. Только в том случае, если трещина настолько глубока, что доходит до дна канавки, обнажая корд, или обнаружено отсутствие целых фрагментов ремня, состояние ремня привода вспомогательных агрегатов считается неприемлемым.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие трещин. Если величина повреждения превышает допустимый предел, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Расслоение Выкрашивание - это состояние, когда длинные фрагменты резины отделяются от ребер ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние рассматривается как выход из строя ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений. Если отсутствуют крупные фрагменты ремня, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Скатывание пыли Скатывание - это резиновая пыль, образующаяся между ребрами ремня, которая отшелушивается от нового ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне привода вспомогательных агрегатов также могут присутствовать свободные частицы, образующиеся при его изготовлении. Они отшелушиваются и собираются в маленькие резиновые шарики, которые скапливаются в канавках ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние обычно самоустраняется после 4800 км - 8000 км нормального движения.
- Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие скатывания пыли. Состояние ремня привода вспомогательных агрегатов следует сопоставить с рисунком.
- Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Истирание - Автомобили без натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, изготовленные до 02/2003 Из-за особенностей изготовления край ремня привода вспомогательных агрегатов может казаться истертым, но это не обязательно влияет на срок службы или эксплуатационные характеристики ремня. Если истирание обнаруживается при обслуживании или ремонте, состояние ремня привода вспомогательных агрегатов следует сравнить с рисунками.
- Проверить наличие истирания ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Истирание отсутствует (новый ремень привода вспомогательных агрегатов). Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Обтрепывание только начинается. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Легкое обтрепывание. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
- Высокая степень износа без разрушения корда УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Высокая степень обтрепывания с разрушением корда УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Неправильная установка Источником шума ремня привода вспомогательных агрегатов может выступать сам ремень, неправильно надетый на шкив, как показано на следующем рисунке. Убедиться в том, что все клиновые канавки на ремне привода вспомогательных агрегатов правильно контактируют со шкивом.
- Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Шум ремня привода вспомогательных агрегатов
Система привода вспомогательных агрегатов - Автомобили с натяжителем ремня привода вспомогательных агрегатов
ПРОВЕРИТЬ систему при работающем двигателе и снятом ремне привода вспомогательных агрегатов (дайте двигателю работать только в течение очень короткого периода). Если присутствует шум, причина заключается не в системе привода вспомогательных агрегатов. Если шум отсутствует, причиной является система привода вспомогательных агрегатов. ОПРЕДЕЛИТЬ, откуда исходит шум. Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Система привода вспомогательных агрегатов - Автомобили без натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов
Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Ремень привода вспомогательных агрегатов неправильно установлен.
ПРОВЕРИТЬ, правильно ли располагается ремень привода вспомогательных агрегатов в канавках шкива. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов)
Шкив(ы).
ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений, свободное вращение и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Смазка или иное загрязнение.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие загрязнения или повреждений. УСТРАНИТЕ причину протечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов)
Заедание муфты генератора.
ПРОВЕРИТЬ муфту генератора на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке муфты генератора в этой процедуре.
ПримечаниеВизгом считается непрерывный высокотональный звук, наиболее ощутимый, когда двигатель ускоряется или работает с приложением электрической нагрузки.
Визг ремня привода вспомогательных агрегатов
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов изношен, поврежден или загрязнен маслом.
ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы, наличие повреждений или загрязнения. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этом разделе. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов)
Заедание муфты генератора.
ПРОВЕРИТЬ муфту генератора на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке муфты генератора в этой процедуре.
ПримечаниеВоем считается непрерывный шум на одной и той же частоте, обычно присущий пластиковым шкивам.
Вой ремня привода вспомогательных агрегатов
Плохое качество плоской поверхности(ей) промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.
СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ОСМОТРЕТЬ поверхности промежуточного шкива(ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов)
Неисправность подшипника промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.
СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ плавность вращения промежуточного шкива(ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов, Ремень привода вспомогательных агрегатов)
ПримечаниеЩебетанье - это шум, похожий на шум, издаваемый птицами, часто прерывистый
Писк ремня привода вспомогательных агрегатов
Неправильная выверка шкива (обычно очевидна в режиме холостого хода).
ПРОВЕРИТЬ, располагается ли ремень привода вспомогательных агрегатов по центру на плоских шкивах. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и деформации фланцев.
При работе двигателя в режиме холостого хода использовать стетоскоп, чтобы определить источник шума. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Заедание муфты генератора.
ПРОВЕРИТЬ муфту генератора на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке муфты генератора в этой процедуре.
ПримечаниеДребезжание - это металлический стук.
Дребезжание ремня привода вспомогательных агрегатов
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов ударяется об упоры.
ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этом разделе. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы. (см. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов)
Ослабление крепления элементов или гаек/болтов.
ПРОВЕРИТЬ правильность установки элементов или болтов/гаек и при необходимости затянуть их. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Истирание ремня привода вспомогательных агрегатов
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Шкив(ы).
ПРОВЕРИТЬ степень истирания, обратившись к рисункам, показанным в параграфе "Визуальный осмотр". УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов только в том случае, если истирание соответствует критериям, приведенным в разделе "Визуальный осмотр". ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений и свободы вращения и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Проверка элементов
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Статическая проверка
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить статически, действуя следующим образом:
- Осмотреть зону, окружающую натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, на наличие смазки или другого загрязнения. Перед установкой нового натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов устраните все протечки. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов загрязнен, не пытайтесь очистить это, т.к. может быть поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов на участке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
ПримечаниеНатяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов имеет функцию демпфирования, которая обычно обеспечивается фрикционным устройством, поэтому некоторое трение в системе вполне нормально.
- Используя подходящий инструмент, переместить натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов из свободного положения на полный рабочий ход и обратно в свободное положение, чтобы удостовериться в полном отсутствии застревания, заедания и прихватывания, и удостоверьтесь в том, что пружина натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов находится в напряженном состоянии.
- Проверните шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и проверить его на наличие повреждений, свободы вращения и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует оговоренным выше критериям, перейдите к динамической проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не соответствует оговоренным выше критериям, УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Динамическая проверка
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить динамически, действуя следующим образом:
- При работающем двигателе понаблюдайте за перемещением натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов должен перемещаться (реагировать), когда двигатель быстро ускоряется или циклирует муфта компрессора кондиционер (величина перемещения может составлять до 4 мм). Если перемещение натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов не постоянно при отсутствии ускорения двигателя или циклирования муфты кондиционер, возможно, шкив или вал деформирован, нарушена округлость его формы или поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- Чрезмерный разбег ремня привода вспомогательных агрегатов (неравная глубина канавок в ремне привода вспомогательных агрегатов) может быть причиной избыточного перемещения натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Проверить проблемное состояние, установив новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
Муфта генератора
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Используя шестигранный ключ или подходящий инструмент, чтобы предотвратить проворачивание вала генератора, попытайтесь вращать муфту генератора и по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Убедиться в том, что муфта генератора вращается свободно в направлении против часовой стрелки и блокируется в направлении по часовой стрелке (при взгляде со стороны шкива коленчатого вала). Если муфта генератора прихватывается или вращается свободно в обоих направлениях, УСТАНОВИТЬ новый генератор.