Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт распределительных валов на автомобиле
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Ремонт распределительных валов на автомобиле Ford Transit VII

Двигатель 17 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высоко горючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

  1. Снять крышку головки цилиндров.
  2. Снять переднюю крышку двигателя.
  3. Снять топливный насос.
  4. Отсоединить питающие топливопроводы.
  5. Снять датчик положения коленчатого вала (датчик СКР).
  6. Снять вакуумный насос тормозной системы.
  1. Снять держатель коромысла.
  1. Ослабить натяжитель цепи ГРМ, используя специальный инструмент и пробойник 2 мм.
  1. Снять и отбракуйте натяжитель цепи ГРМ, используя пробойник 2 мм.
  1. Снять направляющие цепи ГРМ, звездочки распределительного вала и цепь ГРМ.

ВниманиеВывернуть болты корпуса распределительных валов, работая в указанной последовательности.

  1. Снять корпус распределительных валов.
  2. Снять распределительные валы.

Установка

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высоко горючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

  1. Очистить сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки цилиндров.

ВниманиеНе проворачивайте двигатель, когда специальный инструмент полностью вставлен в маховик. Неследование этому указанию приведет к повреждению отверстия для датчика положение коленвала.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы специальный инструмент был полностью вставлен в маховик таким образом, чтобы двигатель было невозможно провернуть в том или ином направлении.

  1. Проверните коленчатый вал и вставить специальный инструмент через отверстие датчика положение коленвала для обнаружения положения 50 градусов до ВМТ.

ВниманиеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. Очистить сопрягаемые поверхности корпуса распределительного вала и головки блока цилиндров с помощью пластикового скребка
  2. Нанести на сопрягаемые поверхности грунт.
  1. Нанести валик герметика Loctite 510 диаметром 2.5 мм на сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
  2. Установить на место распределительные валы.
  1. Установить корпус распределительных валов.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
  • Стадия 1: Болты 1-22 - усилием 23 Нм.
  • Стадия 2: Болты 23-25 - усилием 10 Нм.

ВниманиеМедные звенья цепи газораспределительного механизма должны совпадать с установочными метками на звездочках распределительных валов.

  1. Используя сверла диаметром 6 мм, установить на место звездочки распределительного вала и цепь ГРМ.
  1. Установить направляющие цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.

ВниманиеМедные звенья цепи газораспределительного механизма должны совпадать с установочными метками на звездочках распределительных валов.

  1. Проверить и при необходимости откорректируйте регулировку распределительного вала вставив сверла диаметром 6 мм в отверстия в звездочках распределительного вала.
  2. Убрать подкатной домкрат.
  3. Извлечь специальный инструмент из отверстия для датчика положения коленчатого вала (CKP).
  1. Установить держатель коромысла.
  • Затянуть болты, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 10 Нм.
  • Стадия 2: 30 градусов.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Используя соответствующую отвертку, проверните двигатель на два оборота по часовой стрелке.

ВниманиеНе проворачивайте двигатель, когда специальный инструмент полностью вставлен в маховик. Неследование этому указанию приведет к повреждению отверстия для датчика положение коленвала.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы специальный инструмент был полностью вставлен в маховик таким образом, чтобы двигатель было невозможно провернуть в том или ином направлении.

  1. Проверните коленчатый вал и проверить регулировку синхронизации при помощи специального инструмента, вводимого в отверстие датчика положение коленвала.

ВниманиеМедные звенья цепи газораспределительного механизма должны совпадать с установочными метками на звездочках распределительных валов.

  1. Проверить и при необходимости откорректируйте регулировку распределительного вала вставив сверла диаметром 6 мм в отверстия в звездочках распределительного вала.
  2. Снять специальный инструмент и сверла диаметром 6 мм.
  3. Установить вакуумный насос тормозной системы.
  4. Установить датчик СКР.
  5. Подсоединить топливопроводы.
  6. Установить топливный насос.
  7. Установить переднюю крышку двигателя.
  8. Установить крышку головки цилиндров.