| Наименование | |
|---|---|
| Код | F4FA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 3500 об/мин | 55 кВт (75 л.с.) |
| Крутящий момент при 2000 об/мин | 185 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 800 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | D2FA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 4000 об/мин | 66 кВт (90 л.с.) |
| Крутящий момент при 1800 об/мин | 200 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | D2FB |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 4000 об/мин | 66 кВт (90 л.с.) |
| Крутящий момент при 1800 об/мин | 220 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | HEFA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 4000 об/мин | 66 кВт (90 л.с.) |
| Крутящий момент при 1600 об/мин | 210 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4600 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4600 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | FXFA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 3500 об/мин | 85 кВт (115 л.с.) |
| Крутящий момент при 2000 об/мин | 185 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | D4FA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 4000 об/мин | 88 кВт (120 л.с.) |
| Крутящий момент при 2300 об/мин | 240 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 800 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | HFFA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 4000 об/мин | 88 кВт (120 л.с.) |
| Крутящий момент при 1800 об/мин | 245 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4600 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4600 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | DOFA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 3500 об/мин | 92 кВт (125 л.с.) |
| Крутящий момент при 2000 об/мин | 185 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | |
|---|---|
| Код | H9FA |
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ход поршня | 94,6 мм |
| Рабочий объем | 2402 куб.см |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Мощность при 3500 об/мин | 101 кВт (135 л.с.)* |
| Крутящий момент при 2000 об/мин | 185 Н·м |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | 850 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - непрерывная работа | 4900 об/мин |
| Максимальная допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя - кратковременная работа | 4900 об/мин |
| Максимальный расход масла | 0.1 л / 1000 км |
| Наименование | л |
|---|---|
| Первичная заправка, включая масляный фильтр | 7,00 |
| Заправка при обслуживании, включая масляный фильтр | 6,50 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Диаметр цилиндра - класс 1 | 89 900-89 910 |
| Диаметр цилиндра - класс 2 | 89 910-89 920 |
| Диаметр цилиндра - класс 3 | 89 920-89 930 |
| Внутренний диаметр вкладышей коренных подшипников (в установленном состоянии), подшипники №№ 1-4 | 65 003-65 030 |
| Внутренний диаметр вкладыша коренного подшипника №5 (в установленном состоянии) | 70 004- 70 033 |
| Радиальный зазор в коренных подшипниках, подшипники № 1-4 | 0 005-0 051 |
| Радиальный зазор в коренном подшипнике № 5 | 0 004-0 054 |
| Внутренний диаметр отверстий под коренные подшипники № 1-4 - в вертикальном направлении | 69 504-64 520 |
| Внутренний диаметр отверстия под коренной подшипник № 5 - в вертикальном направлении | 74 504-74 520 |
| Внутренний диаметр отверстия под коренные подшипники № 1-4 - в горизонтальном направлении | 69 502-69 525 |
| Внутренний диаметр отверстия под коренной подшипник № 5 - в горизонтальном направлении | 74 502-74 525 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Диаметр поршня - класс 1 | 89,84-89,85 |
| Диаметр поршня - класс 2 | 89,85-89,86 |
| Диаметр поршня - класс 3 | 89,86-89,87 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05-0,07 |
| Зазоры в стыках поршневых колец | |
| - верхнее компрессионное кольцо | 0,25-0,50 |
| - нижнее компрессионное кольцо | 0,50-0,75 |
| - маслосъемное кольцо | 0,25-0,50 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Осевой зазор коренной шейки | 0 090-0 305 |
| Диаметр коренных шеек № 1-4 | 64 950-64 970 |
| Диаметр коренной шейки № 5 | 69 950-69 970 |
| Диаметр шатунной шейки | 52 980-53 000 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Диаметр отверстия нижней головки | 55 096-56 015 |
| Диаметр отверстия верхней головки | 30 010-30 018 |
| Внутренний диаметр вкладышей подшипника шатуна (в установленном состоянии) | 53 017-53 043 |
| Зазор (радиальный) во вкладышах подшипников шатунов | 0 034-0 100 |
| Зазор (осевой) во вкладышах подшипников шатунов | 0 100-0 320 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Длина поршневого пальца | 65 850-66 150 |
| Диаметр поршневого пальца | 32 000-31 996 |
| Зазор поршневого пальца в поршне | 0 002-0 012 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Осевой зазор распределительного вала | 0 125 |
| Диаметр шейки подшипника | 26 450 |
| Радиальный зазор в подшипнике распределительного вала | 0 065 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Радиальный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана - впускной клапан | 0 045 |
| Радиальный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана - выпускной клапан | 0 055 |
| Наименование | mm |
|---|---|
| Максимальная неплоскостность - при продольном и диагональном измерении | 0,10 |
| Шероховатость сопрягаемой поверхности | 0,02 |
| Толщина прокладки головки блока цилиндров | |
| Выступание поршня 0.310-0.400 мм | 1.1 (одно отверстие/ зубец) |
| Выступание поршня 0.401-0.450 мм | 1.15 (два отверстия/ зубца) |
| Выступание поршня 0.451-0.500 мм | 1.2 (три отверстия/ зубца) |
| Наименование | bar |
|---|---|
| Минимальное давление масла в режиме холостого хода | 1,25 |
| Минимальное давление масла при 2000 об/мин | 2,0 |
Моменты затяжки
| Наименование | Nm | lb-ft | lb-in |
|---|---|---|---|
| Болты крепления коробки передач | 40 | 30 | – |
| Болты крепления опорного кронштейна поперечины двигателя к блоку цилиндров (автомобили с двигателем 75 л.с., 90 л.с., 115 л.с., 120 л.с. или 125 л.с.) | 40 | 30 | – |
| Болты крепления опорного кронштейна поперечины двигателя к блоку цилиндров (автомобили с двигателем 135 л.с.) | 63 | 46 | - |
| Гайки крепления опорной подушки двигателя (автомобили с двигателем 75 л.с., 90 л.с., 115 л.с., 120 л.с. или 125 л.с.) | 103 | 76 | – |
| Гайки крепления опорной подушки двигателя (автомобили с двигателем 135 л.с.) | 80 | 59 | - |
| Болт крепления гасителя вибраций (демпфера) к поперечине двигателя | 80 | 59 | – |
| Болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач (автомобили, изготовленные до 10.2001 г.) | 80 | 59 | – |
| Болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач (автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г., с 5-ступенчатой механической коробкой передач) | 115 | 85 | - |
| Болты фланцевого соединения между карданным валом и вторичным валом коробки передач (автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г., с 6-ступенчатой механической коробкой передач) | 175 | 129 | - |
| Болты крепления поперечины двигателя | 70 | 52 | – |
| Болты крепления опорной подушки коробки передач к поперечине переднего моста | 40 | 30 | – |
| Болт крепления опорной подушки коробки передач к коробке передач (автомобили с двигателем 75 л.с., 90 л.с., 115 л.с., 120 л.с. или 125 л.с.) | 63 | 46 | - |
| Болт крепления опорной подушки коробки передач к коробке передач (автомобили с двигателем 135 л.с.) | 70 | 52 | - |
| Болт крепления провода массы двигателя к лонжерону | 15 | 11 | – |
| Гайка крепления провода, идущего от элемента для запуска с помощью дополнительного (внешнего) аккумулятора к электромагниту стартера | 12 | 9 | – |
| Болт крепления электрического разъема жгута электропроводки двигателя | 7 | – | 62 |
| Болты крепления опорного кронштейна радиатора | 9 | – | 80 |
| Болты крепления укороченного рычага | 12 | 9 | – |
| Гайки и болты крепления крышки головки цилиндров | 10 | – | 89 |
| Болт крепления корпуса термостата | 22 | 16 | – |
| Болты крепления опорного кронштейна корпуса термостата | 23 | 17 | – |
| Болты крепления шкива коленчатого вала | a | – | – |
| Болт крепления корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 10 | – | 89 |
| Болты крепления маховика | a | – | – |
| Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала | a | – | – |
| Болты крепления крышек подшипников шатунов | a | – | – |
| Топливные форсунки | 52 | 38 | – |
| Болты крепления топливного насоса высокого давления | 22 | 16 | – |
| Болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления | 32 | 24 | – |
| Ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления - автомобили с рециркуляция отработавших газов | 35 | 26 | – |
| Ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления - автомобили без рециркуляция отработавших газов | 25 | 18 | – |
| Ниппельные соединения возвратной топливной магистрали топливных форсунок | 8 | – | 71 |
| Болты крепления нижней секции картера | a | – | – |
| Болты крепления корпуса распределительных валов | a | – | – |
| Болты крепления осей клапанных рычагов | a | – | – |
| Болты крепления направляющей цепи газораспределительного механизма | 15 | 11 | – |
| Болты крепления натяжителя цепи газораспределительного механизма | 15 | 11 | – |
| Болты крепления натяжителя цепи масляного насоса | 16 | 12 | – |
| Болты крепления звездочки распределительного вала | 33 | 24 | – |
| Болты крепления кронштейна натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов | 22 | 16 | – |
| Болты крепления генератора | 48 | 35 | – |
| Болты крепления опорного кронштейна генератора | 22 | 16 | – |
| Болт крепления клапана рециркуляция отработавших газов | 10 | – | 89 |
| Болты крепления трубопровода, идущего от выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов | 20 | 15 | – |
| Болты крепления трубопровода впускного коллектора | 16 | 12 | – |
| Ниппельное соединение вакуумной магистрали топливного насоса высокого давления | 18 | 13 | – |
| Болты крепления насоса охлаждающей жидкости | 23 | 17 | – |
| Болт крепления фланца трубопровода выпуска охлаждающей жидкости к двигателю | 22 | 16 | – |
| Болты крепления панели слива воды | 12 | 9 | – |
| Болты крепления кронштейна электродвигателя стеклоочистителей лобового стекла | 12 | 9 | – |
| Гайки крепления рычагов очистителей лобового стекла | 22 | 16 | – |
| Болты крепления трубки указателя уровня масла | 22 | 16 | – |
| Болты крепления заборной трубки масляного насоса | 10 | – | 89 |
| Болты крепления масляного радиатора | 23 | 17 | – |
| Болты крепления масляного насоса | a | – | – |
| Сливная пробка масляного картера | 23 | 17 | – |
| Датчик давления масла | 15 | 11 | |
| Болты крепления масляного картера | a | – | – |
| Болты крепления распределительного коллектора охлаждающей жидкости | 10 | – | 89 |
| Болты крепления теплообменника рециркуляция отработавших газов к головке цилиндров | 23 | 17 | – |
| Болты крепления головки цилиндров | a | – | – |
| Болты крепления передней крышки двигателя | 14 | 11 | – |
| Гайки крепления передней крышки двигателя | 10 | – | 89 |
| Болты крепления промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов | 53 | 39 | – |
| Болты крепления шкива вентилятора охлаждения | 53 | 39 | – |
| Свечи подогрева | 12 | 9 | – |
| Болты крепления насоса усилителя рулевого управления | 23 | 17 | – |
| Болты крепления опорного кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 22 | 16 | – |
| Болты крепления впускного коллектора | 16 | 12 | – |
| Болты крепления выпускного коллектора | 40 | 30 | – |
| Шпильки выпускного коллектора | 20 | 15 | – |
| Болты крепления возвратного маслопровода турбокомпрессора | 10 | – | 89 |
| Ниппельное соединение питающего маслопровода турбокомпрессора | 9 | – | 80 |
| Болт крепления передней проушины подъема двигателя | 23 | 17 | – |
| Болт крепления датчика положения коленчатого вала (CKP) | 7 | – | 62 |
| Болт крепления датчика температуры головки цилиндров (CHT) | 10 | – | 89 |
| Болт крепления жгута электропроводки | 5 | – | 44 |
| Болты крепления передней нижней балки - 4.25-тонный вариант "шасси" с одиночной кабиной | 50 | 37 | – |
Смазочные материалы
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Моторное масло Ford Formula E SAE 5W-30 - автомобили с системой рециркуляции отработавших газов (EGR) | WSS-M2C913-A |
| Моторное масло SAE 10W-30 - автомобили без рециркуляция отработавших газов | WSS-M2C921-A |
| Герметик - для масляного картера, корпуса распределительных валов и передней крышки двигателя | WSE-M4G323-A4 |