Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VII (2006-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Сборка двигателя Ford Transit VII

Двигатель 62 иллюстрации ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 20 Н·м; Ступень 4: 20 Н·м; Ступень 5: 35 Н·м; Ступень 6: 35 Н·м; Ступень 7: 80 Н·м; Ступень 8: 80 Н·м; Ступень 9: 90 Н·м; Ступень 10: 90°.

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Компрессор поршневого кольца; Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Моторное масло - SAE 5W-30 (спецификация WSS-M2C913-C).

ПримечаниеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 8 Н·м; Ступень 2: 8 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м; Ступень 5: 37 Н·м; Ступень 6: 37 Н·м; Ступень 7: 90 Н·м; Ступень 8: 90°.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Ступенчатая рама и блок цилиндров должны быть выровнены таким образом, чтобы боковой зазор не превышал 0,05 мм в ту или иную сторону.
  1. Положение ступенчатой рамы и блока цилиндров требуется выверить таким образом, чтобы сзади несовпадение не превышало напуск 0,01 мм/зазор 0,2 мм.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Выполнить исходное измерение передней поверхности звездочки коленчатого вала.
  1. Выполнить измерения в двух разных точках на звездочке масляного насоса и выровняйте звездочку масляного насоса.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Новый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
  2. Очистить зону на двигателе перед установкой нового корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.
  3. Убедиться в том, что две накладки из пеноматериала расположены на прокладке ступенчатой рамы, как показано на рисунке.
  1. Установить новый корпус заднего уплотнения коленчатого вала в течение пяти минут после нанесения рекомендуемого герметика. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
  2. Не добавляйте герметик в количестве, больше предписанного, и не наносите его никуда, кроме показанных мест.
  3. Если пенистая прокладка не обнаружена при осмотре, заполните видимые квадратные участки на 75% герметиком.

ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Использовать приспособления 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца), 205-044-01 (Переходник к 205-044), 303-254 (фиксатор маховика).
  1. Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца).

ПримечаниеИспользовать только новые болты.

ПримечаниеПеред установкой болтов маховика, убедиться в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Использовать приспособление 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 45 Н·м; Ступень 6: 45°.
  1. Затягивайте болты на два оборота за раз.
  2. При необходимости отрегулировать кронштейн датчика положения коленчатого вала.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Измерить выступание поршня в каждом цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ).
  2. Измерить расстояние между днищем поршня и блоком цилиндров в указанных точках.
  1. Прокладка головки цилиндров выбирается по наибольшему результату измерений.
  2. Используя специальные инструменты, измерить выступание поршня.
  3. Подберите прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеИспользовать только новые болты.

ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 5 Н·м.
  3. Момент затяжки: 20 Н·м.
  4. Момент затяжки: 10 Н·м.
  5. Момент затяжки: 35 Н·м.
  6. Момент затяжки: 20 Н·м.
  7. Момент затяжки: 45 Н·м.
  8. Момент затяжки: 25 Н·м.
  9. Момент затяжки: 90°.
  10. Момент затяжки: 90°.
  11. Момент затяжки: 90°.
  12. Момент затяжки: 90°.
  13. При необходимости отрегулировать датчик положения коленчатого вала.

ПримечаниеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).
  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м; Ступень 5: 5 Н·м; Ступень 6: 5 Н·м; Ступень 7: 10 Н·м; Ступень 8: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30°.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).

ПримечаниеУстановочные метки должны быть совмещены.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Долото 6 мм.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 35 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 15 Н·м.

ПримечаниеУстановочные метки должны быть совмещены.

  1. Момент затяжки: 33 Н·м; Долото 6 мм.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
  2. Проверните двигатель на два оборота.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
  1. Проверить и при необходимости откорректируйте положение установочных меток.
  2. Извлечь сверла диаметром 6 мм.
  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 7 Н·м.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Используя торцевую головку (или аналогичный инструмент), насадите новые медные прокладки до упора на топливные форсунки, чтобы предотвратить неравномерное зажимание.

ПримечаниеИспользовать только новые болты.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 360 Н·м; Ступень 4: 360°.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).

ПримечаниеКомпонент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Использовать приспособление 303-682 (Выравниватель, передняя крышка двигателя); Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 11 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-679 (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 30 Н·м; Ступень 2: 30 Н·м; Ступень 3: 50 Н·м; Ступень 4: 50 Н·м; Ступень 5: 120 Н·м; Ступень 6: 120 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 45°; Ступень 9: 20 Н·м; Ступень 10: 20 Н·м; Ступень 11: 25 Н·м; Ступень 12: 25 Н·м; Ступень 13: 50 Н·м; Ступень 14: 50 Н·м; Ступень 15: 45 Н·м; Ступень 16: 45°.

ПримечаниеИспользовать только новые болты.

  1. Использовать приспособление 303-1310 (Удерживающий ключ, коленчатый вал); Момент затяжки: Ступень 1: 45 Н·м; Ступень 2: 45 Н·м; Ступень 3: 120 Н·м; Ступень 4: 120°.
  1. Момент затяжки: 22 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  2. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 3 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 23 Н·м; Ступень 4: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.

ПримечаниеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

  1. пластиковый скребок.
  2. грунтовка (спецификация -).
  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 14 Н·м; Ступень 4: 14 Н·м.

Другие статьи — Двигатель — 2.2L Duratorq-TDCi (303-01C)